二手车市场整体表现 - 2025年5月19日至25日二手车日均交易量为6.48万辆，环比下降1.56%，同比4月同期下降1.6%，市场淡季特征明显 [1] - 5月1日至25日二手车交易总量为120.36万辆，较4月同期下降8.0%，市场面临需求收缩与库存积压双重挑战 [1] - 五一期间新车价格优惠叠加地方促消费政策分流二手车消费者，导致交易量下滑且库存压力增大 [1] - 新车价格频繁波动传导至二手车市场，库存周转时间延长，车商资金占用压力骤增，经营风险加剧 [3] 区域交易量变化 华东地区 - 日均交易量2.23万辆，环比下降1.86% [4] - 南通、济南、济宁降幅显著（15%/超10%），上海等7城降幅2%-5%，临沂逆势增长20%，杭州增长5.6% [4] 华北地区 - 日均交易量0.26万辆，环比下降4.56% [4] - 石家庄降幅近10%，北京/天津/赤峰降幅3.5%-8.1%，太原环比增长4.9% [4] 东北地区 - 日均交易量0.23万辆，环比增长1.69% [5] - 锦州增长13%，哈尔滨/长春增长6%-8%，大连/沈阳下降2.5%-5.4% [5] 西南地区 - 日均交易量1.29万辆，环比下降2.53% [5] - 成都/绵阳降幅6.7%-7.9%，昆明/贵阳降幅3.5%-4.1%，拉萨增长20%，重庆微增1.5% [5] 中南地区 - 日均交易量2.39万辆，环比下降0.54% [5] - 武汉降幅超10%，东莞等4城降幅约5%，焦作增长超20% [5] 西北地区 - 日均交易量0.09万辆，环比下降5.8% [6] - 吴忠降幅30%，榆林/巴州降幅近10%，西安等3城活跃度减弱 [6] 市场趋势与策略 - 二手车市场淡季提前至5月中下旬，活跃度大幅降低 [3] - 经销商需优先处理库存回笼资金以应对6-7月传统淡季 [3] - 新政落地解决经销商销售便捷性问题，但需建立消费者信心和诚信交易体系以提升活跃度 [3] - 全国交易量呈小幅回落，华北/华东/西北/西南/中南地区下滑，东北地区回升 [7]