核心观点 - 中国商务部紧急约谈车企、行业协会及二手车交易平台 要求规范"零公里二手车"流通乱象 直指虚假销售和利用政策漏洞牟利行为 [1] 零公里二手车定义与现状 - "零公里二手车"指新车完成注册上牌后未实际交付即作为二手车流入市场 [2] - 车企和经销商为达成销量目标、缓解库存压力 将库存车或产线新车注册为"已售"状态后转卖至二手车平台 [2] - 长城汽车董事长披露瓜子二手车、懂车帝等平台有三四千家商家参与此类交易 [2] 灰色产业链运作模式 - 车企通过"自注册"手段将新车直接上牌后交由经销商或二手车平台低价抛售 [3] - 某车企经销商为完成季度销量目标 将未售出新能源车注册后以8折转卖第三方平台 [3] - 出口回流问题加剧乱象 部分出口车辆因当地市场饱和通过平行进口渠道低价回流国内 [3] 二手车平台盈利模式 - 瓜子二手车以"保卖"服务名义自行收车并加价转售 收取卖家2%服务费和买家4%服务费及多项隐性费用 [3] - 平台实际利润超过10% 与其宣称的"无中间商"广告宣传背离 [3] 行业影响与监管动向 - 乱象折射汽车行业价格战白热化下的畸形生态 [3] - 监管行动旨在斩断灰色利益链 政策落地效果仍需观察 [3] - 行业需回归用户价值与合规经营以赢得市场信任 [3]