雄商高铁黄河特大桥工程进展 - 雄商高铁黄河特大桥全桥贯通 标志着移动模架现浇梁全部完成 为后续无砟轨道施工奠定基础 [1] - 该桥是雄商高铁全线唯一控制性工程 全长40.82千米 主桥1600米 用钢量4.3万吨 为世界单联最长无砟轨道桥梁 [4] - 采用"一联九跨"连续钢桁梁结构 近期浇筑的移动模架现浇箱梁长50.7米 宽12.6米 高4.515米 单次浇筑方量615方 [4] 施工技术创新 - 采用国内最长移动模架造桥机("空中制梁场") 将50米级大跨度现浇梁施工周期从21天缩短至15天 [4] - 通过三维建模 温差效应消除偏差 三维千斤顶调整等技术 实现钢桁梁毫米级高精度合龙 [4] - 引入桥梁智能监测系统 三维激光扫描技术等数智化手段 全面监控施工过程 [4] 黄河复杂水文应对措施 - 针对黄河高水位 强冲刷和深厚砂层地质 采用泥浆环保快速循环工法和泥浆制备技术 [5] - 731水中墩施工时遭遇黄河调水调沙 通过优化基坑支护形式节约近1个月工期 [6] - 使用钢管柱围护 专业潜水员封堵等技术解决基坑渗水问题 [6] 工程意义 - 作为"八纵八横"京港(台)通道组成部分 雄商高铁线路全长552公里 设计时速350km [1] - 大桥连接山东河南两省 施工团队通过攻克技术难点提升了工程能力 [6]