行业前景与市场规模 - 预计到2030年，将有50万辆Robotaxi在中国10多个城市运营，行业正从技术探讨转向商业化落地 [1] - 预计2026年开始，Robotaxi有望在中国一线城市实现正毛利率 [1] - 预计到2035年，中国Robotaxi市场总规模可达470亿美元 [1] - 在硬件降本、技术进度以及政策助力三重推动下，2025年有望迎来Robotaxi量产、大规模商业化元年 [5] 商业化运营进展 - 文远知行在广州市中心开通8条自动驾驶出行服务示范运营专线，建起首个覆盖国内超一线城市核心城区24小时自动驾驶出行服务网络 [2] - 小马智行获准在北京、上海、广州、深圳四个一线城市的部分区域开启Robotaxi示范运营 [2] - 百度萝卜快跑已在全球15座城市投放超千辆无人驾驶汽车 [2] - 广汽旗下如祺出行平台运营Robotaxi合计超300辆，在粤港澳大湾区核心区域自有车队的安全运营里程超过200万公里 [2] - 截至2024年10月，全国已有50多个城市开展智能网联汽车道路测试示范，开放测试道路3.2万公里 [3] 企业财务与盈利路径 - 2025年第一季度，小马智行Robotaxi业务收入约1230万元，同比增超200% [4] - 2025年第一季度，文远知行Robotaxi业务收入达1610万元，占总收入比例提升至22.3% [4] - 2025年第一季度，萝卜快跑在全球提供超140万次出行服务，同比增长75% [4] - 小马智行预计Robotaxi规模达到5万辆时将实现盈利 [5] - 百度萝卜快跑计划在2024年年底在武汉地区实现收支平衡，且预计在2025年进入全面盈利期 [5] 行业竞争与运营挑战 - Robotaxi行业竞争加剧可能导致定价和订单量下降 [6] - 敏感性分析显示，若每单价格从3美元降至2.5美元，或日订单量从29单降至24单，行业运营利润率将受到显著影响 [6] 技术发展与产业协同 - 小马智行全球自动驾驶路测里程超过4500万公里，全无人驾驶路测里程超过600万公里 [2] - Robotaxi的示范运营数据可以反哺车企的智能化进程，如祺出行平台为广汽智驾研发提供了数据服务支持 [3] - 广汽集团将建设万卡级别的算力集群以支持千万级场景数据训练，并通过在如祺出行部署超千台数据采集车掌握更有效的C端数据 [3] 政策环境支持 - 自动驾驶技术已被列入“十四五”数字经济发展规划，多部门联合推动自动驾驶车辆市场化和道路准入 [3] - 各地市密集推出自动驾驶开放测试道路的相关利好政策，例如上海市进一步扩大自动驾驶测试范围 [3]