中东资本入局,高合汽车要“重出江湖”?
中国经济网·2025-05-22 13:33
公司成立与股权结构 - 江苏高合汽车有限公司于5月22日成立,注册资本1.43亿美元(约10.3亿元人民币)[3] - 股权架构中,黎巴嫩EV Electra Ltd出资1亿美元持股69.8%,华人运通出资4326.65万美元持股30.2%[3] 产品定位与市场表现 - 公司坚持超高端路线,首款车型HiPhi X售价68万-80万元,后续HiPhi Z售价51万-63万元,HiPhi Y售价33.9万-45.9万元[5] - 高售价与未站稳的品牌形象导致发展困境,2024年春节后传出停工停产消息[5] - 创始人丁磊称有3个月自救窗口期,外部资本或企业表达投资/收购意向[5] 危机事件与自救尝试 - 2024年3月法拉第未来起诉丁磊及华人运通涉嫌商业秘密侵权[6] - 2024年4月阿维塔科技辟谣并购高合[6] - 2024年8月华人运通被法院受理预重整申请,官网新闻停滞在2023年9月[6] 战略投资者介入 - 黎巴嫩EV Electra Ltd携1亿美元投资联合华人运通推动重组[8] - EV Electra Ltd专注电动汽车研发,曾投资底特律电动汽车公司并收购NEVS项目(后协议取消)[8] - 该公司2020年计划推出Quds Rise电动跑车未量产,2021年尝试扩展欧亚业务[8]