高速公路通车里程排名 - 2024年广东高速公路里程11700公里连续10多年位居全国第一 云南10758公里 四川10310公里 广西10060公里 贵州9042公里共同跻身前5位 [1][2] - 西南4省云南四川广西贵州2024年通车里程合计40170公里 预计占全国高速公路总里程超20% [2] - 四川2023年建成507公里后总里程突破1万公里 2024年计划新增900公里高速公路 [1] 西南省份高速公路发展历程 - 四川和贵州在十二五期间实现跨越增长 2010年排名第13和第23位 2015年提升至第5和第8位 里程分别达6016公里和5128公里 [3] - 云南十三五期间新增5000公里高速公路 2020年达9000公里 是2015年4006公里的1.25倍 2020年单年新增3000公里 [3] - 广西十四五期间突飞猛进 从2020年6803公里增至2024年10060公里 新增993公里 成为全国第4个"破万"省份 [3] 高速公路建设规划 - 九寨沟至绵阳高速公路主线贯通 全长244.23公里 预计2024年通车 成都至九寨沟车程从8小时缩短至4小时 [1] - 2025年贵州计划建成500公里高速公路 四川明确建成900公里 广西目标超10500公里 较2024年新增440公里以上 [4] 高速公路建设成本与压力 - 九绵高速桥隧比82.04% 投资预算总额409.97亿元 每公里造价约1.67亿元 贵州地区每公里成本可高达2亿元 [6] - 行业面临收入增长趋缓 盈利空间收窄和边际效益递减压力 还本付息持续承压 [6] - 云南2022-2024年新增里程仅249公里 217公里 292公里 与十四五目标1.3-1.5万公里存在差距 [6] 高速公路融合发展政策 - 云南出台政策推动高速公路与关联产业融合发展 提升综合经济效益 [7] - 支持高速+工业 高速+文旅 高速+光伏等模式 通过新增互通立交 改造连接线 建设光伏设施等方式提升收益 [8]