特斯拉自动驾驶战略 - 公司明确表示没有必要收购Uber 因未来可通过自有自动驾驶车队替代网约车服务 [2][3] - 计划利用数百万辆具备自动驾驶能力的特斯拉车辆组建共享车队 包含自有车辆和车主共享车辆 [3] - 车主可自主选择将车辆加入自动驾驶网约车服务并从中获利 商业模式类似爱彼迎的共享租赁模式 [3] 自动驾驶业务进展 - 确认将于下个月在奥斯汀推出此前推迟的自动驾驶出租车服务 [4] - 现有网约车平台Uber和Lyft已放弃自研自动驾驶 改为与第三方公司合作提供相关服务 [4] - Uber目前已在凤凰城 奥斯汀和亚特兰大通过应用接入Waymo的自动驾驶服务 [4] 行业竞争格局 - 特斯拉直接切入自动驾驶出租车市场 与Uber等平台形成差异化竞争 [3][4] - 传统网约车平台转向轻资产模式 依赖外部技术合作伙伴提供自动驾驶解决方案 [4]