【环球网财经综合报道】2025年，汽车产业技术发展步入新阶段，智能化技术持续推进，电动化领域的新电池技术也取得显著进展。在CIBF 2025 中国深圳电池展上，固态电池的产业化进程及技术难点成为行业关注焦点。 与液态电池相比，固态电池在安全性、能量密度和使用寿命等方面均展现出优势。中国电动汽车百人会旗下车百智库发布的《全固态电池有望引 领新一轮电池革命》报告指出，液态锂离子电池能量密度已接近350Wh/kg的上限，而全固态电池能量密度有望突破500Wh/kg，具备"技术颠覆"的 潜力。正因如此，固态电池成为各大动力电池厂商和新能源车企重点开发的下一代电池方向，不过仍需攻克技术和高成本等难题。 贝特瑞集团研究院固态电池项目负责人杨成林表示，固态电池面临成本过高（全固态电芯成本达5元/Wh）、运行压力高（全固态电芯运行所需压 力在兆帕级）等问题。但近一年来，随着技术工艺迭代，固态电池原材料成本明显下降。例如，固态电解质所需的硫化锂在大批量采购时，售价 可降至1000元/千克。 原材料成本降低，加速了产业链相关厂家对固态电池量产的推进。国轩高科于5月17日发布包括续航达1000公里的G垣准固态电池在内的6款电池 新 ...