中美关税调整 - 美方暂停14257号行政令中对华商品24%的关税90天，保留10%关税，撤销14259号及14266号行政令加征关税 [1][6] - 中方同步暂停税委会2025年第4号公告对美商品24%的关税90天，保留10%关税，取消第5、6号公告加征关税 [3][6] - 特朗普政府2月和3月对中国征收的20%所谓"芬太尼关税"仍然存在 [5][6] 汽车行业关税影响 - 美国对中国电动汽车征收的总税率高达132.5%（基础税率2.5%+301条款关税100%+芬太尼关税20%+对等关税10%）[7] - 美国对中国电动车动力电池征收的关税为58.4%（基础税率3.4%+301条款关税25%+芬太尼关税20%+对等关税10%）[7] - 中国汽车零部件厂商此前平均面临的关税在70%左右 [7] 企业动态与市场反应 - 特斯拉美国工厂计划从5月底开始进口用于生产Cybercab和Semi车型的中国零部件 [9][11] - 通用汽车警告关税将导致其全年利润减少40亿至50亿美元 [11] - 福特、Stellantis暂停全年业绩预期 [11] - 通用、福特和Stellantis股价因会谈结果明显上涨 [11] 供应链与行业趋势 - 美国客户依然对中国生产的汽车零部件有强烈需求，即使支付降低后的额外关税 [1][9] - 中国汽车零部件企业对关税变化极为敏感，政策不确定性影响企业整体规划 [12] - 长城汽车表示鉴于美国关税高企，将重心放在其他地区 [13] - 零跑国际表示美国市场并非首要目标 [14] 行业长期挑战 - 90天关税暂停协议后政策是否生变仍待观察 [1][14] - 美国车企广泛使用中国制造零部件，经营易受关税政策波动影响 [11] - 中国汽车制造商正寻求多元化市场布局以应对美国关税不确定性 [12]