四川港口整合进展 - 四川港口整合从3港扩容到5港 新纳入南充港和广安港 公司名称变更为四川港投港口集团有限公司 [1][2] - 整合前四川有17个港口 存在同质化竞争问题 泸州港和宜宾港竞争尤为突出 [3] - 2020年成立四川港投川南港务运营集团 注册资本4亿元 总资产近100亿元 整合泸州港、宜宾港、乐山港 [4] 整合成效 - 2024年南充港货物吞吐量达2.25万吨 同比增长224% [4] - 2025年一季度四川港口公司营收61.89亿元 同比增长12.24% [4] - 五港货物吞吐量151.50万吨 同比增长47.56% 集装箱吞吐量8.87万标箱 同比增长30.77% [5] - 外贸箱量2.12万标箱 同比增长11.91% 铁水联运箱量7621标箱 同比增长17.64% [5] 四川水运现状 - 四川通航里程1.05万公里 全国第四 西部第一 四级及以上航道1892公里 [3] - 水路货运量仅占全社会货运量2.95% 低于湖北22.6% 低于江西3.9% [3] - 高等级航道占比仅8.1% 80%国家高等级航道未达标 31%高等级航道存在碍航闸坝 [8] 发展规划 - 目标2035年建成5条出川通道 三级及以上航道2160公里 覆盖57%市级行政区 [6] - 规划港口吞吐能力超1.81亿吨 千吨级泊位300个 铁路进港率80% [7] - 构建"两核四翼多点"港口体系 两核为泸州港、宜宾港 四翼为乐山港等4个重要港口 [7] 重点项目 - 2025年计划完成水运投资60亿元 推进9个续建项目和4个新开工项目 [9] - 续建项目包括岷江龙溪口等航电枢纽工程 新开工项目包括金沙江翻坝转运设施等 [9] - 加快19个前期项目 含长江上游航道整治、乐山港作业区建设等 [9]