掘进方向创新 - 中国制造的盾构机已实现从水平到斜向、竖向、拐弯的全方位掘进能力[2][3] - 全球首台大直径会"爬陡坡"的"永宁号"完成38.742度斜井挖掘，月掘进332米[4] - "中铁1285号"实现15度下坡掘进并穿越330米断层，拓展矿用场景[5] - "梦想号"验证垂直掘进工法，用于上海首个地下智慧车库项目[6] - "中铁1361号"实现直径7米、深度311米竖井一次性开挖成型[7] 应用场景拓展 - 盾构机应用从交通基建扩展到水利、煤矿、城市管廊等新领域[8] - 具备圆形、方形、马蹄形等多形状开挖能力以适应不同工程需求[8] - 超大直径盾构隧道可实现单管多线布设和多功能集中布设[12] - 相比桥梁方案，超大直径隧道在生态保护、恶劣气候应对方面优势显著[12] 技术突破与规格升级 - 盾构机直径从15米级跃升至16米级，"江海号"达超16.6米[10][11] - 15米级以上盾构机需30组以上液压千斤顶同步控制，技术难度呈幂级增长[13] - 2017年"中铁306号"打破国外垄断，后续"京华号"等实现从跟随到引领的跨越[13] - 中国已形成超大直径盾构机全产业链能力[14] 智能化与绿色化发展 - "领航号"实现"有人值守、无人操作"，毫米级掘进精度[15] - 搭载超前地质预报系统可探测40米内地质条件[15] - 世界首台绿色盾构机"中铁1237号"实现能耗智能匹配，减少粉尘排放[16] - 绿色盾构技术已获国际市场认可，出口意大利高铁项目[16]