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中国大厂扎堆去巴西送外卖,为什么远赴南美淘金?
第一财经·2025-05-13 09:29

中国企业进军巴西外卖市场 - 美团宣布未来几个月将旗下外卖服务Keeta引入巴西,计划5年内投入10亿美元支持项目发展 [1] - 滴滴计划扩大在巴西服务并建设1万个电动车充电站,同时以"99 Food"品牌重启外卖业务 [1][2] - 巴西正成为中国互联网企业出海重要目的地,蜜雪冰城宣布3-5年采购不低于40亿元物资并开设首店,快手国际版推出电商业务Kwai Shop [5] 企业战略与市场布局 - 美团CEO王兴表示巴西市场潜力巨大,Keeta将建设全国性即时配送网络并提供数字化工具支持商户增长 [2] - 滴滴在巴西拥有70万活跃骑手和5000万活跃用户,覆盖3300多个城镇,两轮出行服务订单量近三年突破10亿单 [3] - 滴滴国际业务2024年四季度订单量达10.16亿单(同比+29.8%),日均订单突破1100万单,增速高于中国业务 [5] 巴西市场吸引力分析 - 巴西是拉美人口最多国家,预计2024年在线外卖市场规模达188亿美元,为拉美最大且全球前十 [5] - 巴西在拉美具辐射效应,中巴良好关系及中国影响力提升助推企业出海 [5] - 本土平台iFood月活用户市场份额达89%,拥有6000万客户和35万家合作餐厅,31万活跃骑手 [7][8] 竞争格局与本土挑战 - iFood通过积极广告策略和独家餐厅合作占据优势,2023年与监管机构达成协议限制独家合作 [8] - Uber Eats、James Delivery等国际平台曾退出巴西市场,行业集中度高 [7] - 巴西餐饮协会欢迎中国平台进入,认为将促进竞争和商业模式多样化 [6] 企业差异化优势 - 美团Keeta在香港和沙特运营经验成熟,用户数和订单量增长迅速 [2] - 滴滴在墨西哥等国外卖业务已验证本地化协同能力,拥有1600万月活用户和9万合作餐厅 [9] - 中国企业以技术优势和灵活打法适应本地市场,经验可部分复制 [8]