低空经济应用场景探索 - 合肥、横琴粤澳深度合作区等地正探索构建海陆空全空间无人体系应用项目，致力于构建无人机、无人车、无人船等无人智能装备协同运行的新场景 [2] - 探索重点包括构建行业标准体系、简化多头管理、低空空域管理以及技术赋能具体行业 [2] - 合肥骆岗空中交通运营中心是城市低空飞行的起降点，具备停机坪、购票大厅、安检区、候机区等设施，类似迷你机场 [2] 亿航智能EH216-S航空器进展 - EH216-S无人驾驶载人航空器是全球首个且唯一获得中国民航局颁发的型号合格证、标准适航证和生产许可证“三证齐全”的载人级无人驾驶电动垂直起降航空器 [2] - 该eVTOL航空器可搭乘两名乘客，乘客在机舱内无需进行机器操控 [2] - 2025年3月，亿航通航及合翼航空获得全国第一批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证，可开启无人驾驶载人航空器的商业化运营 [3] - 相关航司可提供低空旅游、城市观光等商业载人服务，市民可在广州、合肥的运营点购票体验 [3] 低空经济运营基础设施 - 合肥骆岗空中交通运营中心未来由合翼航空执行业务，可运营10架EH216-S，储存50架eVTOL航空器 [3] - 合肥骆岗公园内设有另一处起降点，与运营中心可实现“点对点”低空交通接驳飞行 [3] - 合肥、广州等地低空经济的产业、基础设施、运营标准相对成熟，得益于政策先行先试 [3] 国家政策与市场准入 - 党的二十届三中全会作出“优化新业态新领域市场准入环境”的重大部署 [4] - 2024年8月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于完善市场准入制度的意见》，聚焦深海、航天、航空、人工智能等新业态新领域 [4] - 2025年4月，国家发展改革委等部门发布《市场准入负面清单（2025年版）》，清单事项数量由2022年版的117项缩减至106项，市场准入限制进一步放宽 [5] - 下一步将围绕战略性新兴产业、未来产业选择重点地区开展放宽市场准入试点，分批推出新的特别措施 [5]