隐藏式门把手的安全隐患 - 隐藏式门把手在极端天气（如冰冻）和感应不灵敏时易出现故障，导致无法正常开启 [1] - 碰撞、起火等事故中可能因断电导致电动门把手失效，增加逃生和救援难度 [2] - 部分车型的应急拉手设计位置不统一且缺乏宣传，紧急情况下难以快速定位 [2] - 传感器位于车身前部，碰撞损坏后门把手无法弹出，半包式设计在断电时也无法开启 [2] 隐藏式门把手的性能与成本争议 - 隐藏式门把手仅能减少0.12%的空气阻力，节能效果微乎其微 [3] - 结构复杂导致维修成本高，更换费用至少3000元，比传统门把手高50%以上 [3] - 部分行业人士认为其重量大、密封性差、噪音问题突出，且依赖电力驱动 [2][3] 行业规范与改进方向 - 工信部拟制定强制性国家标准，要求强化碰撞、断电等场景下的安全冗余设计 [1][5] - 标准将明确应急把手的安装要求、标志规范及电动把手的防夹标准 [1] - 部分车企已在隐藏式门把手中集成机械把手，确保断电或碰撞时仍可手动开启 [4][5] 车企态度与市场趋势 - 部分车企为降低风阻跟风采用隐藏式设计，但实际续航提升有限 [3] - 长城汽车等厂商明确拒绝盲目跟风，认为传统设计更可靠 [3] - 丰田等企业尝试结合机械把手与隐藏式设计，平衡美观与安全性 [4][5]