汽车产业智能化转型 - 汽车工业正经历电动化和智能化双重变革，中国汽车产业已完成从"以市场换技术"到"以技术赋能产业"的跨越 [1] - 智能辅助驾驶技术成为车企未来竞争力的核心，决定产业格局走向 [1] - 上海车展显示合资车企加速布局新能源与智能化，如丰田引入鸿蒙座舱、奥迪合作华为乾崑智驾 [1] 合资车企智能化战略 - 奥迪等豪华品牌积极补足智能技术短板，发布多款搭载华为乾崑智驾的车型，实现"油电同智" [2] - 燃油车全球占比达85%，智能化转型潜力巨大但面临机械结构到电子系统的适配挑战 [3] - 华为乾崑智驾技术成功适配奥迪PPE纯电与PPC燃油平台共享的E³1.2电子架构 [3] 技术合作与双向赋能 - 奥迪与华为合作标志国外豪华车企首次引入中国智能驾驶技术，打破传统技术单向引进模式 [3] - 华为乾崑智驾通过跨平台兼容技术帮助豪华品牌维持竞争力，开辟新发展路径 [3] - 合作提升奥迪车型智能化水平，为消费者提供多元化选择 [3] 智能驾驶技术突破 - 华为乾崑推出ADS 4、车控XMC等解决方案，CAS4.0防碰撞系统实现全场景安全覆盖 [4] - ADS 4支持高速L3级商用驾驶辅助功能 [4] - 华为将ICT技术引入汽车领域，强调"体验向上捅破天，技术向下扎到根"的理念 [6] 华为汽车业务定位 - 华为明确不造车，专注智能驾驶辅助、智能座舱等核心技术，定位"帮助车企造好车" [7] - 联合11家车企发起智能辅助驾驶安全倡议，聚焦技术研发与行业标准共建 [7] - 2024年智能汽车解决方案BU研发投入超100亿元，集团总研发投入达1800亿元 [8] 市场需求与行业趋势 - 90%中国消费者愿为高阶智能驾驶辅助付费，安全性能为核心考量因素 [8] - 消费者期待清晰技术边界说明、安全培训体系及人性化交互体验 [8] - 行业需沉心完善技术，严格遵循工信部对驾驶辅助测试验证的要求 [4]