核心事件 - 迈凯伦车队决定提前终止与运动服装赞助商Castore的合作 下赛季将大概率与PUMA合作[1] - 这已是Castore近年来第三次被俱乐部中途弃用 此前维拉和纽卡均因产品质量问题提前终止合作[3][8] 赞助合作变动 - 合作期间双方多次扩大合作范围 赞助权益从F1覆盖至IndyCar、Extreme E和Formula E赛场[3] - 维拉因球衣排汗问题仅履行一年半合同（原为长期协议）[8] - 纽卡因球衣易破损等质量缺陷提前终止五年合作协议[8] - 勒沃库森因产能不足导致冠军球衣缺货 被New Balance以5年4000万欧价格取代[9] - 格拉斯哥流浪者合同到期后转投茵宝 结束长期合作[9] 财务表现 - 品牌收入从2023年1.15亿英镑飙升至2024年1.9亿英镑 涨幅达65%[14] - 营收增长背后是2890万英镑亏损 赞助投入未带来正向利润转化[14] 产品质量问题 - 太阳报统计显示超80%消费者认为Castore球衣"看起来很廉价"[8] - 具体用户反馈：80.3%认为廉价制作 11.1%表示喜欢 8.7%认为不是最爱[8] - 伦斯特橄榄球队粉丝收到无队标球衣[8] - 多次因排汗问题、易破损等质量缺陷被俱乐部终止合作[8] 营销能力不足 - 迈凯伦时隔26年夺冠时 Castore仅在ins发两组图片 缺乏深度联动[9] - 2024赛季虽增加社媒更新频次 但各项公开数据表现不尽如人意[10] - 赛后8小时官号相关信息仅收到一条回复[14] 公司发展战略 - 通过早期饱和式赞助实现品牌声量跃迁 完成精细化营销前置积累[21] - 正优化仓储布局解决产能问题[21] - 需要构建"产品—体验—内容"一体化品牌生态 从赞助曝光转向情感共鸣[15] - 面临从粗放式赞助向精细化运作的关键转型[14]