全国公路网总体运行情况 - 预计全国高速日均流量约为6200万辆，同比2024年日均增长8.1% [4] - 高速流量峰值出现在假期第一天（5月1日），预计达6650万辆左右，约为平日流量的2.1倍 [4] - 预计"五一"假期全国高速小客车日均流量约5580万辆，占客车比例约99% [5] - 预计新能源汽车流量占日均总流量近20%，较2024年同期（占比13.3%）、2025年春节（占比16.4%）皆明显增长 [6] - 预计普通公路日均断面交通量约9300辆，同比2024年增长5.3%，客车占比约67% [6] 交通流量特征分析 - 高速潮汐车流突出，首尾时段拥堵压力集中，假期前一日14时开始路网交通压力将逐渐增大 [6] - 假期首日10-12时将出现出城拥堵高峰，假期最后两日16-18时将出现返程拥堵高峰 [6] - 普通公路交通量总体呈"前高后低"态势，假期首日流量达到峰值，较平日增长约17% [6] 热门区域与拥堵路段 - 北京、上海、广州、成都等人口密集城市进出城高速路段和城市机场高速易发生拥堵缓行 [10] - 杭州、西安、长沙、青岛、洛阳、武汉等热门旅游城市周边高速路段将承担较大车流 [10] - 三亚、珠海、平潭、舟山等沿海城市可能会出现局部阶段性交通压力增大情况 [10] - 广澳高速、广州绕城高速、京沪高速等10条高速路段被列为繁忙易拥堵路段 [11][12] 充电设施使用情况 - 南城服务区、长乐服务区、茅山服务区等10个高速服务区被列为充电特别繁忙服务区 [14][15]