公司战略与历史 - 2016年格力电器收购银隆（格力钛前身）时，因不分红决策引发争议，但公司坚持长期主义战略[1] - 格力钛的战略核心是构建“材料-电池-整车-储能-回收”的闭合式循环产业链，拒绝做单一电池供应商[1] - 公司通过关键节点布局实现全产业链整合：2010年收购美国奥钛掌握纳米级钛酸锂材料技术，2012年入主广通汽车打通新能源汽车制造，2015年建成全球最大钛酸锂生产基地，2021年融入格力电器体系获得资本与研发支持[1] 技术布局与优势 - 格力钛拥有6大研究院和7个省级科技平台，覆盖从材料研发到储能系统集成的全链条技术[3] - 公司的梯次利用技术可将退役电池转化为储能设备，使全生命周期成本降低30%[3] - 公司采用“钛磷双擎”技术路线，钛酸锂电池主打安全与长寿命，磷酸铁锂电池以高能量密度主攻乘用车市场[5] 市场应用与业绩 - 格力钛产品矩阵覆盖kW到MW级，应用场景包括智慧公交、风光储能、港口机械、家庭储能等[5] - 公司储能系统打入欧洲高端市场，比利时一体式储能项目通过全部欧盟认证，丹麦风电调频项目成为全球标杆[5] - 2021年成为格力控股子公司后，公司营收与专利数量连续三年增长，用户侧储能项目装机量居国内首位，海外市场扩展至30国[7] 行业地位与影响 - 格力钛以全球新能源500强身份站稳脚跟，在储能赛道开辟出万亿级市场[1] - 公司在西藏浪卡子光伏电站、港珠澳大桥摆渡车等国家级工程中成为“中国技术”的名片[7] - 新能源行业存在“得产业链者得天下”的定律，全产业链布局是行业关键命门[1][8]