公司业务与产品 - 公司业务为制造飞行出租车，其产品名为Midnight，可垂直起降，最多搭载4名乘客，航程为50英里[2] - 飞机为电池驱动，噪音水平低，适合在人口密集的都市环境中进行起降和接送[3] - 多架Midnight飞机已存在，并正在进行作为美国联邦航空管理局认证流程一部分的非商业试飞，公司已获准在美国境内作为航空公司运营，最终认证即将完成[3] - 商业运营预计于今年晚些时候首先在阿布扎比开始，美国城市如纽约和洛杉矶将紧随其后，公司正在洛杉矶国际机场及附近多个繁忙机场建设空中出租车枢纽[4] - 公司目前具备小批量制造Midnight飞机的能力，其位于佐治亚州科文顿的新建工厂到2030年有望实现年产650架飞机[5] 市场前景与行业预测 - 市场研究公司iMARC预测，到2033年，全球空中出租车业务的年化增长率为14.5%，与Spherical Insights的展望一致[6] - Mordor Intelligence预测的年增长率接近23%，其依据是大都市区日益严重的交通拥堵问题[7] - 持续的技术改进，如高容量锂电池和更轻的电机，可能最终使空中出租车成为一个完全可行的业务，并创造一个价值数十亿美元的市场，而具备营收能力的公司却很少[11] 发展合作与行业地位 - 公司的发展得到了与美国空军和西南航空的开发合作伙伴关系的支持[7] - 该投资前景不同于成熟的技术公司，甚至与在成熟行业中使用成熟技术的初创公司（如Rocket Lab或蔚来）也不同[12] 面临的挑战与不确定性 - 霍尼韦尔近期的一项调查显示，大多数经常旅行的人会考虑乘坐空中出租车，但65%的受访者表示，这种未经证实方案的安全性是其首要关注点[8] - 存在公司不仅继续亏损，而且因产能扩张速度快于实际需求而加剧亏损的可能性，市场接受度和财务可行性仍存疑问[8] - 公司看起来像是一桩全有或全无的交易，极有可能导致完全失败或获得巨大财富，中间结果的可能性很小[13]