行业整体表现 - 2025年一季度汽车产销756.1万辆和747万辆 同比增长14.5%和11.2% [2] - 乘用车产销651.3万辆和641.9万辆 同比增长16.1%和12.9% [4] - 商用车产销104.8万辆和105.1万辆 同比增长5.1%和1.8% [5] - 3月乘用车产销环比增长44.2%和36% 同比增长14.4%和10.4% [4] - 3月商用车产销环比增长35.8%和42.8% 同比下降1.4%和2.4% [5] 新能源汽车表现 - 一季度新能源汽车产销318.2万辆和307.5万辆 同比增长50.4%和47.1% [2][8] - 新能源汽车销量占汽车总销量41.2% [8] - 3月新能源汽车销量123.7万辆 同比增长40.1% 占比42.4% [8] - 纯电动汽车销量同比增长47.7% 出口增长1.6倍 [8] - 插电混动汽车销量同比增长46.7% 出口增长16.7% [8] 自主品牌表现 - 自主品牌乘用车销售436.9万辆 同比增长28.8% 市场份额68.1% [5] - 自主品牌市场份额同比提升8.4个百分点 [5] - 3月自主品牌销售162.9万辆 环比增27.1% 同比增22.8% 市场份额66% [5] - A级新能源车销量88.1万辆 同比增长40.4% [8] - B级新能源车销量78.5万辆 同比增长15.3% [8] 出口表现 - 一季度汽车出口142万辆 同比增长7.3% [9] - 新能源汽车出口44.1万辆 同比增长43.9% [9] - 燃油汽车出口97.8万辆 同比下降3.7% [9] - 商用车出口24.2万辆 同比增长13.1% [6] - 奇瑞出口25.4万辆居首 比亚迪出口21.4万辆同比增120% [9] 政策与市场环境 - 以旧换新政策效果显著 截至3月28日补贴申请超176.9万份 [4] - 新能源车购置税减免政策延续实施 [4] - 上海车展开启新品发布周期 多地促销活动持续 [3] - 2025年预测汽车总销量3290万辆 同比增长4.7% [9] - 新能源车预测销量1600万辆 同比增长24.4% [9]