行业现象与商业模式 - 在重庆江北机场、长春龙嘉机场等地的值机区域，存在身着与航空公司制服相似服装的工作人员，向旅客推销名为“尊享卡”的航空服务权益卡 [1] - 推销人员通常以“充值赠送”和“永久贵宾权益”为卖点，例如充值1980元赠送1020元，总计3000元可用于购票，并承诺无限次使用指定航空公司的机场贵宾厅 [1] - 实际商业模式为：消费者购票时，卡内余额并非全额抵扣，每次仅能抵扣几十元至300元，且必须通过销售方渠道以“原价”购票，导致最终支付价格常高于航空公司官网票价 [3][5][10] - 同一机场内存在多家类似旅行卡销售公司，其服务模式类似，例如支付1998元可享全国多个机场休息室服务，购票时抵扣机场建设费等 [18] 涉及主体与责任归属 - 涉事“尊享卡”的运营方为北京空港润达航空服务有限公司，其注册电话及400客服电话均无人接听 [20] - 机场方面（如长春龙嘉机场、重庆江北机场）表示，销售“尊享卡”的人员并非机场员工，而是航空公司的合作方，建议消费者联系航空公司处理 [14] - 南方航空方面表示，销售“尊享卡”的人员并非其员工，他们只是租用了南航在机场的柜台；其身穿的制服因颜色相似可能造成误解 [15][16][18] - 南方航空证实，曾与“尊享卡”运营方签订过贵宾休息室使用合约，但该合约已于去年到期，相关工作人员已撤离 [18] 消费者遭遇与产品问题 - 多名消费者反映，在机场被身着制服的工作人员推销并办理“尊享卡”，但后续使用时发现承诺与实际不符，且难以联系到销售人员 [1][3][10] - 具体问题包括：购票时每次仅能抵扣少量金额（如花费1000元仅能抵扣100元）、通过销售方购买的“优惠”机票价格反而高于航司官网（如单张票贵60元） [3][5] - 消费者在要求退款或解决问题时遭遇推诿、失联，相关客服不予理睬 [10][11] - 有消费者首次购票享受过约100元优惠，但后续购票价格均高于市场价，且被强制捆绑销售看不见的保险 [11] 市场影响与监管现状 - 此类事件并非个案，在黑猫投诉等平台已出现多起关于“尊享卡”的消费者投诉 [10] - 事件暴露出机场内第三方服务商监管的模糊地带：销售方通过租用航空公司柜台、穿着类似制服进行营销，导致消费者难以辨别其真实身份 [14][16][18] - 截至报道发布，南方航空客服仅表示已记录问题，但未给出具体解决方案，消费者权益保障渠道不畅 [14] - 机场内仍有其他身着制服的旅行卡推销人员在活动，表明该商业模式在特定场所仍持续存在 [18][20]