财务表现 - 公司第二季度铁路运营收入为30亿美元 同比增长2% [1] - 调整后每股收益为3.06美元 超出分析师预期的2.86美元 [1] - 2024年每股收益预期为11.83美元 [4] 分析师评级与目标价 - RBC Capital Markets分析师将目标价从270美元下调至267美元 维持"跑赢大盘"评级 [1] - Goldman Sachs分析师将目标价从280美元上调至292美元 维持"买入"评级 [4] - Stifel将目标价从239美元上调至241美元 维持"持有"评级 [6] - Wells Fargo将目标价从260美元上调至270美元 维持"增持"评级 [7] 运营效率与目标 - 公司重申2024年运营比率为66% 与市场预期的66.4%一致 [2] - 预计到2027年将达到行业中游至上游的运营比率 即55%-59% [2] - 管理层预计在1-2年内将运营比率降至60%以下 [4] - 预计2024年下半年运营比率将显著改善 可能带来400个基点的利润率提升 [5] 生产力提升计划 - 预计在生产力提升计划的前6个月实现2.5亿美元的成本节约 [3] - 1-2年内实现4亿美元的成本节约 [3] - 2-3年内实现5.5亿美元的成本节约 [3] 行业与经济展望 - 分析师认为每年100-150个基点的运营比率改善可能偏保守 经济复苏可能带来超预期增长 [6] - 高盛经济学家预计2024年工业产出同比增长0.6% 2025年增长3.8% [6] 股价表现 - 公司股价周五上涨11.2% 至247.91美元 [7] - 投资者可通过iShares美国运输ETF(IYT)和Aztlan北美近岸股票选择ETF(NRSH)获得公司股票敞口 [7]