文章核心观点 - 达美航空因夏季旅游需求旺盛预计第三季度营收创新高，但盈利预测未达分析师预期，盘前股价下跌约8% [1] 公司业绩表现 - 第二季度调整后营收154亿美元，同比增长5.4%，未达华尔街预期；净利润13.1亿美元，同比下降近30%；运营费用同比增长10%；调整后每股收益2.36美元，符合分析师预期 [1][2] - 第二季度头等舱等高级机票收入增长10%至56亿美元，经济舱机票收入增长0.3%至67亿美元；美国运通信用卡业务收入19亿美元，同比增长约9% [4] 公司业务展望 - 第三季度运力将比去年增长5% - 6%，增速低于第二季度的8% [1] - 预计第三季度营收将再创新高，销售额最多增长4%，调整后每股收益1.70 - 2美元，低于分析师预期的2.05美元 [1][3] - 重申全年每股收益6 - 7美元的预测，预计最多产生40亿美元自由现金流 [5] 行业情况及公司优势 - 航空业本季度飞机满载但利润受压，成本上升和运力增加压低票价 [1] - 国际旅行需求自疫情后强劲，但航空公司增加航班导致竞争加剧；巴黎奥运会将使跨大西洋航班单位收入下降1个百分点，约1亿美元 [3] - 达美航空是美国最赚钱的航空公司，竞争对手联合航空正努力追赶；分析师对达美和联合航空的“买入”评级最多 [4] - 公司受行业运力过剩影响较小，因其大部分收入来自高级座位和其他渠道而非标准经济舱机票 [4] 公司管理层观点 - 首席执行官称第二季度表现强劲，国内市场本季度低价折扣产生影响 [2] - 夏季末美国航空业运力下降将更好匹配需求；商务旅行持续增加，多数客户预计本季度及之后维持或增加商务旅行支出 [2]