财务表现 - 公司2023年总收入同比下降20.8%，但毛利率提升至16.0%，接近15-19%的目标范围[3] - 公司2023年净收入利润率首次转正，达到1.4%，而2022年为-21.3%[3] - 2023年调整后EBITDA利润率提升至3.1%，较2022年的-7.7%显著改善[3] - 公司2023年总营收为107.71亿美元，净收入为1.5亿美元，净收入利润率为1.4%[26] - 2023年调整后EBITDA为3.39亿美元，调整后EBITDA利润率为3.1%[26] - 公司2023年全年净利润达到创纪录的1.5亿美元，调整后EBITDA为3.39亿美元[107][110] - 2023年全年净收入为1.5亿美元，受益于8.78亿美元的债务清偿收益[91] - 2023年全年调整后EBITDA为3.39亿美元，调整后EBITDA利润率为3.1%[91] - 2023年全年净收入为1.5亿美元，较2022年的净亏损28.94亿美元显著改善[143] - 2023年第四季度净亏损为2亿美元，净亏损率为8.3%[24] - 2023年第四季度净亏损为2亿美元，较去年同期的14.41亿美元亏损大幅收窄[143] - 2022年公司净亏损为28.94亿美元，净亏损利润率为21.3%[28] - 2022年调整后EBITDA为-10.41亿美元，调整后EBITDA利润率为-7.7%[28] - 2021年公司净亏损为2.87亿美元，净亏损利润率为2.2%[26] - 2021年调整后EBITDA为6400万美元，调整后EBITDA利润率为0.5%[26] 销售与毛利率 - 2023年第四季度每辆零售车的总毛利润为5,283美元，同比增长138%[24] - 2023年第四季度非GAAP每辆零售车的总毛利润为5,730美元，同比增长114.8%[24] - 2023年第四季度零售毛利率为2,812美元/辆，同比增长561%[25] - 2023年第四季度批发车辆毛利率为368美元/辆，同比增长100%[25] - 2023年第四季度批发市场毛利率为158美元/辆，同比增长243%[25] - 2023年第四季度其他业务毛利率为1,945美元/辆，同比增长24%[25] - 2023年全年零售毛利率为1,639美元/辆，同比增长32%[25] - 2023年全年批发车辆毛利率为445美元/辆，同比增长22%[25] - 2023年全年批发市场毛利率为43美元/辆，同比增长300%[25] - 2023年全年其他业务毛利率为2,453美元/辆，同比增长12%[25] - 2023年零售车辆销售量为312,847辆，每辆零售车的总毛利润为5,511美元[26] - 2023年每辆零售车的非GAAP总毛利润为5,984美元[26] - 2023年零售毛利率为2,385美元/辆，非GAAP零售毛利率为2,570美元/辆[42] - 公司2023年GAAP和非GAAP总GPU分别达到约5,500美元和6,000美元，创下历史新高[44] - 2023年第四季度总GPU为5,511美元，同比增长2,489美元[91] - 2023年第四季度非GAAP总GPU为5,984美元，同比增长2,647美元[91] - 2023年全年GAAP GPU为5,511美元，非GAAP GPU为5,984美元[81] - 2023年第四季度总毛利润为4.02亿美元，同比增长108%，每单位毛利润（GPU）为5,283美元，同比增长3,064美元[116] - 2023年第四季度零售车辆每单位毛利润为2,812美元，同比增长561.6%[146] - 2023年第四季度批发市场GPU为158美元，同比增长244%，非GAAP批发市场GPU为487美元，同比增长46%[130] - 2023年第四季度其他GPU为1,945美元，同比增长24%，非GAAP其他GPU为1,879美元，同比增长27%[130] 费用与成本控制 - 2023年第四季度，公司总SG&A费用同比下降3.4%，其中广告费用下降1.5%，非广告SG&A费用下降1.9%[8] - 公司2023年广告费用占收入比例降至2.1%，接近1.0-1.5%的目标范围[3] - 公司2023年SG&A总费用占收入比例降至16.7%，接近6-8%的长期目标[3] - 2023年第四季度SG&A费用为4.39亿美元，同比下降30.5%[24] - 2023年第四季度每辆零售车的SG&A费用为5,769美元，同比下降20.6%[24] - 2023年第四季度非GAAP每辆零售车的SG&A费用为4,942美元，同比下降17.8%[24] - 2023年每辆零售车的总SG&A费用为5,741美元，非GAAP总SG&A费用为4,900美元[27] - 2023年全年广告费用每单位降至729美元，创历史新低[72] 现金流与资产负债表 - 公司2023年现金及现金等价物增加至5.3亿美元，较2022年的4.34亿美元有所增长[15] - 公司2023年车辆库存减少至11.5亿美元，较2022年的18.76亿美元大幅下降[15] - 公司2023年总资产减少至70.71亿美元，较2022年的86.98亿美元有所下降[15] - 2023年经营活动产生的现金流量净额为8.03亿美元，相比2022年的净流出13.24亿美元大幅改善[29] - 公司2023年12月的现金及现金等价物为5.3亿美元，相比2022年的4.34亿美元增长了22.1%[148] - 公司2023年12月的短期循环贷款可用额度为10.06亿美元，相比2022年的13.14亿美元减少了23.4%[148] - 公司2023年12月的总流动性资源为31.28亿美元，相比2022年的37.88亿美元减少了17.4%[148] - 公司2023年12月的未质押房地产价值为19.71亿美元，未包含在总流动性资源中[148] - 公司2023年12月的超级优先债务能力为12.62亿美元，2022年未披露[148] - 公司2023年12月的平行优先债务能力为2.5亿美元，2022年未披露[148] - 公司2023年12月的未质押证券化受益权益为8000万美元，相比2022年的6900万美元增长了15.9%[148] - 2023年第四季度总负债为74.55亿美元，较2022年的97.51亿美元有所下降[142] 销售与交付 - 2023年第四季度零售车辆销售量为76,090辆，同比下降12.5%[24] - 2023年第四季度零售车辆销售量为76,090辆，同比下降10.5%[25] - 2023年全年零售车辆销售量为425,237辆，同比下降10.5%[25] - 2023年零售车辆单位销售量为312,847辆，相比2022年的412,296辆有所下降[42] - 2023年第四季度零售单位销售总量为312,847，同比下降24%[91] - 2023年第四季度零售单位销售量为76,090，同比下降13%，收入为24.24亿美元，同比下降15%[116] - 2023年第四季度零售车辆单位销售量为76,090辆，同比下降12.5%[146] - 2023年第四季度批发市场单位销售量为208,370辆，同比增长15.5%[146] - 2023年第四季度平均交付时间同比下降约25%，平均交付里程同比下降约30%[72] - 2024年1月公司从Vroom收购了约2,800辆翻新二手车，预计将在未来两个季度内销售[117] 未来展望与战略 - 公司2023年EBITDA利润率目标为8-13.5%，未来将继续优化运营杠杆[3] - 公司预计将实现超过1亿美元的调整后EBITDA，主要基于本季度的业绩表现[46] - 公司预计2024年零售单位销售量和调整后EBITDA将比2023年有所增长[117] - 公司计划通过垂直整合和技术驱动平台实现可持续的盈利增长，目标是成为最大且最盈利的汽车零售商[123][125] 其他财务指标 - 2023年第四季度总收入为24.24亿美元，同比下降14.6%[24] - 2023年第四季度调整后EBITDA为6000万美元，调整后EBITDA利润率为2.5%[24] - 2023年第四季度净收入利润率和调整后EBITDA利润率分别环比下降35.0%和2.8%[50] - 2023年第四季度公司出售的贷款本金比同期发放的贷款少约2亿美元，主要受季度内贷款销售时间影响[47] - 2023年第四季度总收入为107.71亿美元，同比下降21%[91] - 2023年第四季度总毛利润为17.24亿美元，同比增长38%[91] - 2023年第四季度净收入利润率和调整后EBITDA利润率分别同比增长42.5%和12.8%[132] - 2023年第四季度净销售额为24.24亿美元，同比下降14.6%[143][146] - 2023年全年净销售额为107.71亿美元，同比下降20.8%[143][146] - 2023年第四季度零售车辆销售净额为17.77亿美元，同比下降14.1%[143][146] - 2023年第四季度总毛利润为4.02亿美元，同比增长108.3%[143][146] - 2023年第四季度每笔销售的平均通话次数同比下降约40%，平均通话时间下降约20%[108] - 公司调整后的EBITDA定义为净收入（亏损）加上所得税准备金、利息费用、其他收入（费用）净额、销售成本和管理费用中的折旧和摊销、商誉减值、包括CEO里程碑赠款在内的基于股份的补偿以及重组成本，减去与Root认股权证相关的收入和债务清偿收益[150] - 公司非GAAP总毛利率定义为GAAP毛利率加上销售成本中的折旧和摊销、包括CEO里程碑赠款在内的基于股份的补偿以及重组成本，减去与Root认股权证相关的收入[150]