收入和利润(同比环比) - 营业收入为5.489亿元人民币,同比增长2.89%[29] - 归属于上市公司股东的净利润为1548.35万元人民币,同比增长107.03%[29] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为944.92万元人民币,同比增长123.42%[29] - 基本每股收益为0.0645元人民币/股,同比增长106.73%[29] - 加权平均净资产收益率为2.18%,同比增长1.47个百分点[29] - 公司2021年上半年营业总收入为5.49亿元,同比增长2.9%[194] - 净利润为1601.69万元,同比增长129.4%[196] - 归属于母公司所有者的净利润为1548.35万元,同比增长107.0%[196] - 基本每股收益为0.0645元,同比增长106.7%[197] 成本和费用(同比环比) - 营业成本同比下降10.27%至3.72亿元[65] - 研发投入同比大幅增长48.93%至3482万元[65] - 研发费用为2669.18万元,同比增长66.2%[194] - 营业总成本为5.14亿元,同比下降3.7%[194] - 信用减值损失扩大至2127.17万元,同比增长132.5%[200] - 资产减值损失为215.53万元,同比增长231.8%[200] 业务线表现 - 设备研制及保障业务收入同比激增96.30%至1.79亿元[67] - 航空维修及服务业务收入同比下降16.46%至3.67亿元[67] - 2021年上半年设备研制保障业务订单量同比增长 多型号产品实现批量交付[53] - 境外子公司MMRO在2021年上半年大修业务订单和产能较为饱和[54] - 公司机载设备包含飞行参数记录系统/直升机振动监控系统/发动机健康监测系统等[48] - 公司构建通用自动测试平台 采用合成仪器/ATML/IEEE-1232等核心技术[40][48] - 公司航空大数据业务聚焦飞行数据二次开发 构建模型库/算法库/软件模块库[41][48] - 公司测试设备覆盖20余种主要机型及2000多项机载设备[56] - 检测设备体积减少1/3以上并提高系统可靠性[59] - 新一代航空通用智能诊断系统突破国外专利封锁[60] - 具备波音、空客全系列部附件测试能力及深度维修技术[61] - 公司为国内交付数量最多/用户最多/保障水平最高的测试设备研制企业[52] - 公司是国内飞行参数记录系统领先供应商及首家装机鉴定健康管理系统(HUMS)供应商[52] - 公司具备1700多项航空电子项目及2800多项航空机械项目维修能力 覆盖26000个件号[49] - 公司维修网络覆盖广州/上海/天津/哈尔滨/成都/香港及欧洲/非洲等地区[49][52] - 通过收购MMRO拓展至欧洲、非洲等全球市场[57] - MMRO拥有CAAC、EASA和FAA三大适航认证[61] - 公司拥有二十七年的机载设备研制及航空维修服务经验[62] 现金流和资产负债 - 经营活动产生的现金流量净额为-1283.15万元人民币,同比改善73.74%[29] - 经营活动现金流净额改善73.74%至-1283万元[65] - 货币资金较上年末下降13.16个百分点至1.70亿元[71] - 应收账款较上年末增长6.40个百分点至6.21亿元[71] - 长期借款较上年末下降6.65个百分点至2.11亿元[71] - 公司货币资金从4.77亿元减少至1.70亿元,降幅64.3%[186] - 应收账款从5.17亿元增至6.21亿元,增幅20.2%[186] - 短期借款从3.61亿元降至2.67亿元,减少26.0%[187] - 短期借款为1.94亿元,同比下降32.8%[192] - 长期借款从3.74亿元降至2.11亿元,减少43.6%[188] - 长期股权投资为5.64亿元,同比增长33.3%[192] - 资产总计为20.37亿元,同比下降1.5%[192] - 负债合计为13.05亿元,同比下降2.0%[193] - 总资产为21.15亿元人民币,同比下降5.98%[30] - 归属于上市公司股东的净资产为7.1845亿元人民币,同比增长2.71%[30] - 资产负债率从68.13%降至65.31%,改善2.82个百分点[181] - 利息保障倍数从1.38提升至1.98,增长43.48%[181] - EBITDA全部债务比从5.47%升至9.92%,增长4.45个百分点[181] - 流动比率从159.02%降至144.81%,下降14.21个百分点[181] - 速动比率从115.57%降至99.78%,下降15.79个百分点[181] 非经常性损益和投资收益 - 非经常性损益总额为603.42万元人民币,主要来自政府补助412.93万元人民币[34][35] - 其他收益为558.09万元,同比下降39.3%[200] - 投资收益为52.84万元,同比由负转正(上年同期为-22.5万元)[200] - 对联营企业投资收益亏损5万元,较上年同期亏损22.5万元有所收窄[200] - 公司出售广州斯达尔科技股权获得收益14.20万元[90] 子公司表现 - 航新电子子公司实现营业收入455,127,282.35元,净利润7,335,546.59元[90] - 上海航新子公司实现营业收入182,240,894.27元,净利润6,569,391.28元[90] - 香港航新子公司营业收入524,387,423.34元,净亏损459,508.47元[90] - 航新技术子公司营业收入52,079,157.08元,净亏损2,339,135.02元[91] - 香港航新注册资本2.725亿港币,2018年完成对MMRO的股权收购[90] 风险因素 - 公司2021年上半年航空维修及服务业务持续受新冠疫情影响,航空业复苏速度直接受疫情传播广度深度及各国防控效力影响[7] - 公司收购MMRO和DMH B.V.公司存在商誉减值风险,若未来经营未达预期将对业绩产生不利影响[7] - 公司应收账款可能进一步增加,受航空制造及服务业务结算特点影响,存在不能按期收回风险[8][9] - 航空维修及服务业务产品结构变化导致毛利率下降风险[9] - 机载设备和检测设备研制使用大量前沿新技术,存在技术不可实现及竞争失败风险[9] - 公司被列入美国MEU清单,特定产品进口需申请许可证,若未获许可将阻碍合作交易[10] - 公司资产经营规模扩大对管理能力、人力资源、技术创新提出更高要求[9] - 跨国收购MMRO等境外资产存在跨国管理、文化、法律及整合风险[9] - 公司被列入美国MEU清单,特定产品进口需申请许可证[96] - 公司面临商誉减值风险,因收购MMRO和DMH B.V.公司形成商誉[92] 行业和市场环境 - 2021年1-6月国内民航运输总周转量465.0亿吨公里 同比增长45.4% 恢复至2019年同期74.1%[44] - 2021年1-6月国内民航旅客运输量2.45亿人次 同比增长66.4% 恢复至2019年同期76.2%[44] - 预计2021年全球航空业收入客公里RPK为2019年的43%[54] 募集资金使用 - 公司募集资金总额为23,881.22万元[78] - 报告期内投入募集资金总额为240.67万元[78] - 已累计投入募集资金总额为12,745.93万元[78] - 发动机健康管理项目累计投入1,848.96万元,投资进度为24.10%[80] - 研发中心项目累计投入3,506.53万元,投资进度为39.76%[80] - 补充流动资金项目累计投入7,390.44万元,投资进度为100.00%[80] - 公司使用募集资金置换前期自筹资金2,006.44万元[81] - 公司使用闲置募集资金5,500.00万元暂时补充流动资金[81] - 剩余募集资金余额为5,699.44万元[78] - 募集资金使用符合规定,无信息披露问题[82] 公司治理和股东结构 - 公司完成法定代表人变更,由卜范胜变更为蒋军[28] - 控制权变更后广州恒贸持有公司5.98%股份及15.30%表决权[147] - 公司控股股东变更为广州恒贸创业投资合伙企业(有限合伙),变更日期为2021年6月2日[163] - 公司实际控制人变更为余厚蜀,变更日期为2021年6月2日[164] - 有限售条件股份数量为39,359,006股,占比16.41%,无变动[151] - 无限售条件股份数量从200,504,584股增至200,523,796股,增加19,212股,占比保持83.59%[151] - 股份总数从239,863,590股增至239,882,802股,增加19,212股,占比保持100.00%[151] - 股份变动原因:可转债转股增加17,812股,股票期权行权增加1,400股[151] - 报告期末普通股股东总数为32,962户[157] - 股东卜范胜持股比例为12.21%,持股数量29,287,455股,其中质押17,774,003股[157] - 股东广州恒贸创业投资合伙企业持股比例为5.98%,持股数量14,333,559股[157] - 孙丽香持股7,053,445股,占总股本比例2.94%[158] - 李凤瑞持股6,804,657股,占总股本比例2.84%,报告期内减持1,858,700股[158] - 中国建设银行-国泰中证军工ETF持股3,424,015股,占总股本比例1.43%,报告期内增持1,027,280股[158] - 吴贵斌持股2,270,676股,占总股本比例0.95%[158] - 张全持股1,892,465股,占总股本比例0.79%[158] - 中国建设银行-富国中证军工指数基金持股1,716,543股,占总股本比例0.72%,报告期内增持35,600股[158] - 广州恒贸创业投资合伙企业持有无限售条件股份14,333,559股[159] - 柳少娟持有无限售条件股份12,003,512股[159] - 卜范胜与黄欣向广州恒贸委托22,372,405股股份表决权,占总股本9.33%[158] - 卜范胜与黄欣转让12,894,377股股份予广州恒贸,占总股本5.38%[158] - 公司实际控制人及股东张广军、赵立新、吴贵斌、秦玉宝股份限售承诺已于2021年4月23日履行完毕[117] - 李渭宁、王野、刘爱群股份限售承诺已于2021年4月23日履行完毕[119] - 股东卜范胜持有限售股29,287,455股,拟于2021年12月22日解除25%(7,321,864股),2022年7月26日解除75%(21,965,591股)[154] - 股东黄欣持有限售股9,395,674股,拟于2021年12月22日解除25%(2,348,919股),2022年7月26日解除75%(7,046,755股)[154] - 公司董事、总经理胡琨期末持股707,993股,期内无变动[162] - 离任董事黄欣减持3,131,892股,期末持股9,395,674股[162] 关联交易 - 关联交易总额为1,191.32万元[130][131] - 关联方MPTL销售航材金额为824.23万元,占同类交易金额比例为1.50%[130][131] - 关联方MPTL管理服务费金额为162.31万元,占同类交易金额比例为0.30%[130][131] - 关联方天弘航空采购飞机零部件金额为99.68万元,占同类交易金额比例为0.30%[130][131] - 关联方山东翔宇销售机载设备维修及器材金额为61.78万元,占同类交易金额比例为0.11%[130] - 关联方天弘航空销售机载设备维修金额为11.71万元,占同类交易金额比例为0.02%[130] - 应收关联方MPTL长期应收款期末余额为2,430.65万元[135] - 应收关联方MPTL长期应收款报告期内确认利息收入为259.87万元[135] 担保和租赁 - 公司对子公司MMRO提供连带责任担保实际金额为7686.2万元[143] - 报告期末实际担保余额合计7686.2万元占公司净资产比例10.70%[144] - 直接或间接为资产负债率超70%对象提供担保余额7686.2万元[144] - 报告期内对子公司担保实际发生额合计1537.24万元[143] - 报告期末已审批担保额度合计14466.2万元[144] - 子公司航新电子获担保额度4000万元(2018年)及2780万元(2019年)[143] - 租赁资产涉及金额11114.85万元(Tallinn Airport办公室及机库)[141] - 租赁业务导致利润减少1138.45万元(按合同约定)[141] - 公司经营性租赁费用为1,269.39万元[140] 可转换公司债券 - 可转换公司债券"航新转债"发行数量为250万张,转股期为2021年1月28日至2026年7月21日[153] - 航新转债转股价格由14.86元/股调整为14.85元/股,调整生效日为2021年7月6日[173] - 航新转债累计转股金额为265,000元,累计转股数量为17,812股,占转股前公司已发行股份总额的0.01%[174] - 航新转债尚未转股金额为249,735,000元,占发行总金额的99.89%[174] - 航新转债发行总量为2,500,000张,发行总金额为250,000,000元[174] - 航新转债前十名持有人中中国银行股份有限公司-华夏双债增强债券型证券投资基金持有125,070张,占比5.01%[177] - 公司主体信用等级被调降至A+/负面,航新转债债项信用等级调降至A+级[178] 诉讼和仲裁 - 公司报告期无重大诉讼仲裁事项[127] - 公司作为原告的未达重大诉讼事项涉案金额为275.5万元[127] - 公司作为被告的未达重大诉讼事项涉案金额为98.36万元[127] - 公司作为被告的诉讼一审已判决赔偿491,838元[127] - 未达到重大的诉讼事项涉及金额为679.21万元[128] 其他重要事项 - 公司计划不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本[11] - 公司半年度不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本[103] - 报告期指2021年1月1日至6月30日,上年同期为2020年1月1日至6月30日[18] - 公司半年度财务报告未经审计[125] - 公司报告期未发生破产重整相关事项[126] - 公司报告期不存在控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况[123] - 公司报告期无违规对外担保情况[124] - 公司报告期不存在其他重大合同[146] - 2019年股票期权激励计划行权价格由18.01元/股调整为18.00元/股[104] - 报告期内2019年股票期权激励计划激励对象行权股数为1,400股[105] - 2020年度股东大会投资者参与比例为31.23%[100] - 2021年第一次临时股东大会投资者参与比例为22.67%[100] - 公司在甘肃渭源县投入30万元开展儿童关爱公益项目[112] - 公益项目已为159户目标家庭改善儿童居住环境[112]
航新科技(300424) - 2021 Q2 - 季度财报