收入和利润（同比环比） - 公司2021年上半年营业收入为190,747,273.50元，同比增长10.50%[20] - 归属于上市公司股东的净利润为72,971,848.89元，同比增长12.43%[20] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为66,616,137.82元，同比增长2.86%[20] - 基本每股收益为0.414元/股，同比增长11.89%[20] - 稀释每股收益为0.414元/股，同比增长11.89%[20] - 加权平均净资产收益率为6.20%，同比上升0.10个百分点[20] - 营业收入同比增长10.50%至190,747,273.50元[47] - 营业收入同比增长10.50%至1.907亿元，其中轨道交通领域占比98.99%达1.888亿元[50] - 轨道交通信号控制系统业务收入1.554亿元，同比增长10.39%，毛利率62.23%提升3.37个百分点[51] - 营业总收入为1.907亿元，同比增长10.5%[130] - 公司2021年上半年营业收入为1.90亿元人民币，同比增长10.3%[135] - 净利润为7290.97万元人民币，同比增长12.5%[132] - 归属于母公司所有者的净利润为7297.18万元人民币，同比增长12.4%[132] - 基本每股收益为0.414元，同比增长11.9%[133] - 公司2021年上半年综合收益总额为6491.998万元[152] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比上升3.69%至70,801,393.29元[47] - 研发投入同比大幅增长74.40%至18,221,909.64元[47] - 研发费用2021年上半年为1822.19万元占营业收入比例9.55%[38] - 研发投入同比增长74.4%，公司持续加大创新投入以提升核心竞争力[52] - 营业成本为7080万元，同比增长3.7%[130] - 研发费用为1822万元，同比增长74.4%[130] - 营业成本为8526.86万元人民币，同比增长10.0%[135] - 研发费用为1477.31万元人民币，同比增长90.3%[135] - 信用减值损失为1350.58万元人民币[132] - 其他收益为992.23万元人民币，同比增长133.1%[136] - 财务费用为-368.19万元人民币，主要由于利息收入增加[135] - 财务费用为负4,259,974.82元，主要因利息收入和汇兑收益增加[47] - 支付职工薪酬2557.47万元，同比增长12.7%[140] - 支付的各项税费3165.92万元，同比增长15.3%[140] - 分配股利及偿付利息支付3505.92万元，同比增长42.8%[141] - 收到税费返还559.35万元，同比增长96.1%[140] - 取得投资收益收入315.46万元，同比增长13060%[140] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-24,953,046.29元，同比下降27.96%[20] - 经营活动产生的现金流量净额为负24,953,046.29元，同比恶化27.96%[47] - 投资活动产生的现金流量净额为负309,777,516.88元，同比大幅下降513.37%[47] - 投资活动现金流量净额下降513.37%，主要因使用闲置资金进行现金管理[53] - 经营活动产生的现金流量净额为负2495.3万元，同比恶化27.9%[140] - 投资活动产生的现金流量净额为负3.1亿元，同比扩大513.4%[141] - 期末现金及现金等价物余额为3.13亿元，较期初减少54.5%[141] - 母公司经营活动现金流出1.52亿元，其中购买商品支付7403.7万元[143] - 母公司投资活动现金流出6.32亿元，其中投资支付6.31亿元[144] - 经营活动产生的现金流量净额为9106.18万元人民币[139] 资产和负债变化 - 报告期末总资产为1,308,134,888.19元，较上年度末增长0.05%[20] - 报告期末归属于上市公司股东的净资产为1,163,224,795.58元，较上年度末增长1.46%[20] - 货币资金较上年末减少30.64%至3.078亿元，主要因闲置资金用于结构性存款[55] - 以公允价值计量金融资产达2.86亿元，占总资产21.86%，主要来自结构性存款[56] - 应收账款较上年末增长5.29个百分点至3.819亿元，占总资产29.19%[55] - 公司货币资金为3.0778亿元，较期初7.082亿元下降56.5%[122] - 交易性金融资产新增2.86亿元[122] - 应收账款为3.8186亿元，较期初3.1246亿元增长22.2%[122] - 存货为9027万元，较期初1.043亿元下降13.5%[122] - 合同资产为3392万元，较期初2621万元增长29.4%[123] - 在建工程为4772万元，较期初4468万元增长6.8%[123] - 公司总资产13.08亿元，较期初13.07亿元基本持平[123] - 货币资金为2.34亿元，较年初下降59.4%[127] - 应收账款为3.785亿元，较年初增长23.3%[127] - 存货为9749万元，较年初下降19.3%[127] - 交易性金融资产为2.2亿元，年初为0元[127] - 流动负债合计为1.456亿元，较年初下降20.1%[128] - 归属于母公司所有者权益为11.63亿元，较年初增长1.5%[125] - 未分配利润为4.819亿元，较年初增长8.6%[125] - 公司股本为176,320,000元[146][147] - 资本公积为467,856,827.95元[146][147] - 未分配利润为481,886,703.02元[147] - 归属于母公司所有者权益为1,163,224,795.58元[147] - 少数股东权益为501,358.04元[147] - 所有者权益合计为1,163,726,153.62元[147] - 本期综合收益总额为-170,855.71元[146] - 利润分配减少未分配利润35,024,220.00元[147] - 所有者投入和减少资本金额为20,996,739.00元[146] - 其他综合收益变动为-344,642.80元[147] - 公司股本为176,320,000元[149][150] - 资本公积为467,856,827.95元[149][150] - 其他综合收益增加290,920.31元[149] - 未分配利润增加38,454,336.30元[149] - 归属于母公司所有者权益增加38,745,256.61元[149] - 少数股东权益减少77,665.61元[149] - 所有者权益合计增加38,667,591.00元[149] - 综合收益总额为65,115,591.00元[149] - 对所有者分配利润26,448,000.00元[150] - 期末未分配利润为384,264,497.09元[150] - 2021年上半年未分配利润增加2989.576万元[152] - 所有者权益合计本期增加889.902万元[152] - 利润分配导致未分配利润减少3502.422万元[152] - 2021年上半年期末所有者权益总额为11.358亿元[153] - 2020年上半年综合收益总额为6205.452万元[155] - 2020年上半年未分配利润增加3560.652万元[155] - 2020年利润分配导致未分配利润减少2644.8万元[155] - 公司注册资本为1.763亿元[157] - 资本公积保持4.677亿元未发生变动[152][155] 业务线表现 - 公司计轴系统在全国40多个城市超180条轨道交通线路应用[29] - 公司累计实施站场综合防雷系统超5000个[29] - 计轴系统除城市轨道交通外少部分应用于铁路教学等领域采用直接销售模式[32] - 公司累计完成超过5,000个火车站场防雷项目[42] - 信号计轴系统应用于近180条城市轨道交通线路[42] 地区表现 - 华东地区收入同比激增297.63%达7581.8万元，占营业收入比重39.75%[50][51] - 华南地区收入同比下降63.85%至2680.9万元，占比降至14.05%[50][51] 研发和技术能力 - 研发团队截至2021年6月末共117人占员工总数32.77%其中高级工程师14人占研发人数11.97%[38] - 拥有专利技术94项其中发明专利25项软件著作权45项[38] - 2018-2020年研发费用分别为1469.30万元1939.97万元3144.88万元占营收比例5.47%6.05%8.72%[38] - 公司产品获CRCC认证和URCC认证计轴设备获SIL4级安全认证[38] - 防雷分线柜获中国铁道学会科技奖三等奖和广铁集团科技进步一等奖[38] - 公司2019年6月被工信部评为首批248家专精特新小巨人企业之一[38] - 公司员工总数357人，其中本科以上学历占比44.82%[44] - 研发及技术人员161人，占员工总数45.10%[44] 管理层讨论和指引 - 公司采用以销定产的生产模式并设置安全库存机制[30] - 国家规划到2035年铁路总规模达20万公里左右[35] - 2021年7月全国各地新成立地方轨道交通公司达11家[35] - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[5] - 公司产品依赖铁路及地铁等轨道交通市场，存在政策调控风险[65][66] - 原材料价格波动可能影响盈利能力，主要涉及钢、铜及电子元器件[67] - 境外疫情导致上下游企业经营风险，对未来业绩带来不确定性[68] 非经常性损益 - 非经常性损益项目中政府补助金额为460.25万元[24] - 交易性金融资产等产生的公允价值变动损益及投资收益为315.46万元[24] - 非流动资产处置损失18.82万元[24] - 其他营业外收支净损失5万元[24] - 非经常性损益所得税影响额116.31万元[25] - 非经常性损益合计金额635.57万元[25] 子公司和关联交易 - 境外资产中香港子公司规模1536.3万元，占净资产1.32%，报告期亏损16.4万元[57] - 子公司深圳市科安达轨道交通技术有限公司净利润为287.52万元[64] - 公司总资产为9623.87万元，净资产为6193.81万元[64] - 营业收入为4945.47万元，营业利润为262.98万元[64] - 注册资本为1000.00万元[64] - 公司直接持有深圳市科安达轨道交通技术有限公司100%股权[158] - 公司直接持有深圳科安达软件有限公司100%股权[158] - 公司直接持有珠海市高平电子技术开发有限公司100%股权[158] - 公司直接持有珠海市科安达技术开发有限公司100%股权[158] - 公司间接持有上海岩视电子科技有限公司100%股权[158] - 公司直接持有深圳市科安达检测技术有限公司90%股权[158] - 公司直接持有KEANDA (HONGKONG) INTERNATIONAL GROUP CO.,LIMITED 100%股权[158] - 公司直接持有成都科安达轨道交通科技有限公司100%股权[159] - 公司间接持有KEANDA GmbH 100%股权[159] - 公司直接持有深圳市科安达轨道装备有限公司100%股权[159] - 关联租赁交易金额合计19.8万元[88] - 关联方郭丰明房产租赁金额为10.8万元，占同类交易比例4.63%[88] - 关联方张帆房产租赁金额为9万元，占同类交易比例3.86%[88] 担保和承诺事项 - 公司对子公司深圳市科安达轨道交通技术有限公司提供连带责任担保，实际担保金额为5000万元[98] - 实际担保总额占公司净资产比例为4.30%[98] - 报告期内审批对子公司担保额度合计5000万元[98] - 报告期末对子公司实际担保余额合计5000万元[98] - 公司不存在为资产负债率超过70%对象提供的担保[98] - 公司不存在委托理财及重大经营合同[99][100] 股东和股权结构 - 有限售条件股份减少5,200股至117,781,951股，持股比例保持66.80%[105] - 无限售条件股份增加5,200股至58,538,049股，持股比例保持33.20%[105] - 股份总数保持不变为176,320,000股[105] - 公司回购股份1,198,900股，占总股本0.68%[106] - 股份回购最高成交价17.77元/股，最低成交价17.03元/股[106] - 股份回购总金额20,999,889.23元[106] - 报告期末普通股股东总数13,713人[108] - 股东郭丰明持股91,537,190股，占比51.92%[108] - 股东张帆持股13,884,298股，占比7.87%[108] - 股东郭泽珊持股11,575,448股，占比6.57%[108] - 公司回购专用证券账户持有119.89万股，占总股本0.68%[109] - 董事郑捷曾减持2200股，期末持股65.73万股[111] - 前十大股东中自然人陈楚华持股161.39万股（占比0.92%）[109] 会计政策和报告基础 - 公司报告期不存在国际与中国会计准则下净利润和净资产的差异[21][22] - 半年度财务报告未经审计[84] - 报告期内未发生环保处罚，通过ISO14001环境管理体系认证[77] - 公司报告期内发生租赁费用合计466.46万元[96] - 2020年年度股东大会投资者参与比例为67.91%[71] - 子公司少数股东权益在合并资产负债表中单独列示，当期净损益中属于少数股东权益的份额在合并利润表中以"少数股东损益"项目列示[173] - 同一控制下企业合并需调整合并资产负债表期初数，并将子公司期初至报告期末收入、费用、利润及现金流量纳入合并报表[173] - 非同一控制下企业合并不调整合并资产负债表期初数，仅将购买日至报告期末收入、费用、利润及现金流量纳入合并报表[174] - 处置子公司时不调整合并资产负债表期初数，但需将期初至处置日的收入、费用、利润及现金流量纳入合并利润表和现金流量表[174] - 购买子公司少数股权时，长期股权投资与净资产份额差额调整资本公积或留存收益[174] - 不丧失控制权处置子公司长期股权投资时，处置价款与净资产份额差额调整资本公积或留存收益[175] - 丧失控制权时剩余股权按公允价值重新计量，处置对价与剩余股权公允价值之和减去净资产份额的差额计入当期投资收益[175] - 分步处置股权至丧失控制权且属于一揽子交易的，每次处置价款与净资产份额差额在合并报表中确认为其他综合收益[176] - 现金等价物定义为期限短、流动性强、易于转换已知金额现金且价值变动风险很小的投资[180] - 金融资产根据业务模式和合同现金流量特征分为以摊余成本计量、以公允价值计量且变动计入其他综合收益、以公允价值计量且变动计入当期损益三类[182] - 金融资产初始确认按公允价值计量 交易费用计入当期损益[186] - 以摊余成本计量的金融资产后续计量采用实际利率法确认利息收入[187] - 以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产损失准备在其他综合收益中确认[190] - 信用风险未显著增加金融工具按未来12个月内预期信用损失计量损失准备[188] - 信用风险显著增加金融工具按整个存续期预期信用损失计量损失准备[189] - 已发生信用减值金融资产按整个存续期预期信用损失累计变动确认损失准备[189] - 非交易性权益工具投资可指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益[184] - 金融负债分类包括以摊余成本计量和以公允价值计量且其变动计入当期损益[185] - 混合合同主合同不属于金融工具准则规范资产时可分拆嵌入衍生工具[186] - 金融资产重分类自重分类日起采用未来适用法进行会计处理[186] - 银行承兑汇票不计提坏账准备[192] - 商业承兑汇票与应收账款组合1划分相同[192] - 应收票据及应收账款按整个存续期预期信用损失计量损失准备[192] - 逾期超过30日即认为信用风险显著增加[192] - 其他应收款按未来12个月或整个存续期预期信用损失计量减值损失[193] - 合同资产按整个存续期预期信用损失计量损失准备[193] - 以公允价值计量的金融资产/负债利得或损失计入当期损益[193] - 非交易性权益工具投资公允价值变动计入其他综合收益[194] - 金融负债自身信用风险变动引起的公允价值变动计入其他综合收益[195] - 分类为以公允价值计量且变动计入其他综合收益的金融资产利息计入当期损益[197] - 长期债权投资分类为以公允价值计量且其变动计入其他