收入和利润（同比环比） - 公司2021年营业收入为48.9亿元，同比增长500.3%[15] - 公司2021年归属于上市公司股东的净利润为7,692.5万元，同比增长56.2%[15] - 公司2021年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为6,196.0万元，同比增长41.0%[15] - 公司2021年基本每股收益为0.58元/股，同比增长56.8%[15] - 营业收入同比增长400.66%至48.90亿元[21] - 归属于上市公司股东的净利润同比下降33.28%至5009.61万元[21] - 扣除非经常性损益的净利润同比增长111.36%至1.52亿元[21] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润为-5822.58万元[25] - 公司实现营业总收入48.9亿元，比上年同期增长401%[54] - 公司最终实现扣非后净利润达2.57亿元，其中归属于上市公司股东的扣非净利润达1.52亿元，比上年同期增长111%[55] - 公司最终实现净利润1.25亿元，比上年同期增长67%，其中归属于上市公司股东的净利润5,010万元[55] - 衡器业务收入970,204,015.56元，同比增长26.21%[60] - 其他业务收入41,818,333.38元，同比增长20.53%[60] - 汽车智能座舱部件收入3,648,990,131.92元，同比增长22.61%[60] - 中国境内收入1,941,805,226.82元，同比增长22.15%[60] 成本和费用（同比环比） - 销售费用155,630,086.13元，同比增长146.89%[72] - 研发费用235,175,325.10元，同比增长489.87%[72] - 其他业务成本33,231,095.86元，同比增长255.08%[64] - 研发投入金额同比大幅增长822.59%至3.678亿元[75] 各条业务线表现 - 公司经营范围在2021年8月27日变更，新增汽车关键零部件、汽车电子装置等业务[19] - 公司控股子公司为宁波均胜群英汽车系统股份有限公司[13] - 智能座舱部件本报告期产量4,205.93万件[42] - 智能座舱部件本报告期销售量4,276.33万件[42] - 新能源汽车配件、充配电系统本报告期产量47.18万件[42] - 新能源汽车配件、充配电系统本报告期销售量42.59万件[42] - 新能源汽车配件、充配电业务单线产能利用率78.83%[44] - 新能源汽车配件、充配电业务销售收入229,153,643.38元[44] - 公司家用衡器产品2006-2020年销售量、销售额和出口创汇总额连续位居行业第一[41] - 公司商用衡器产品2015-2020年销量位居行业前三[41] - 均胜群英实现销售收入超39亿元，汽车零部件业务经营利润约2.48亿元[54] - 均胜群英实际完成扣非后净利润24,837万元，超额完成业绩承诺，完成比例131%[54] - 衡器业务实现营业收入约9.8亿元，经营利润约6,914万元[54] - 汽车零部件制造业营业收入3,878,143,775.30元，占营业收入比重79.30%[57] - 衡器业务营业收入970,204,015.56元，占营业收入比重19.84%，同比增长0.70%[57] - 衡器业务销售量2,574.41万台，同比下降4.15%[61] - 汽车零部件制造业务原材料成本2,215,706,895.96元，占营业成本比重73.68%[64] - 均胜群英业务包含新能源汽车充电总成配电总成充电桩等配套产品是未来重要增长点[109] - 均胜电子（不包括均胜群英）主要从事智能驾驶系统、汽车安全系统、新能源汽车动力管理系统（BMS）及车联网技术的研发、生产和销售[182] - 均胜群英专注于汽车功能件系统、高端内饰总成以及新能源汽车领域的充配电系统的研发、制造、服务与销售[183] 各地区表现 - 境内地区零部件销售量1,366.49万件[43] - 境外地区零部件销售量2,886.62万件[43] - 中国境内营业收入1,941,805,226.82元，同比增长602.21%[57] - 中国境外营业收入2,948,360,897.42元，同比增长321.07%[57] - 中国境内收入1,941,805,226.82元，同比增长22.15%[60] - 境外资产规模达5.254亿元，占净资产比例62.03%，主要来自德国汽车智能座舱业务[87] 管理层讨论和指引 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[5] - 公司研发投入不低于年产值的6%[46] - 智能充电墙盒项目预计2022年5月上市[73] - 电池包断路单元项目预计2022年10月量产[74] - 公司将继续加大产品研发力度和不同国家地区客户开发[106] - 公司通过大宗采购和招标采购减少原材料价格上涨影响[107] - 公司推动制造自动化改造应对劳动力成本上升[107] - 公司通过股权激励计划优化薪酬体系加强人才储备保障发展[109] - 公司制定2021-2023年股东回报规划明确现金分红政策[198] - 公司承诺完善标的公司治理结构并提升管理水平[197] - 公司承诺加强内部控制提升经营效率控制经营风险[197] 其他财务数据 - 公司2021年经营活动产生的现金流量净额为2.0亿元，同比下降45.5%[15] - 公司2021年总资产为65.5亿元，同比增长172.8%[15] - 公司2021年归属于上市公司股东的净资产为21.6亿元，同比增长55.4%[15] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长150.06%至4.25亿元[21] - 总资产较上年末微增0.13%至63.79亿元[21] - 经营活动现金流量净额同比增长150.06%至4.247亿元[80] - 投资活动现金流出同比减少58.88%至3.554亿元[80] - 筹资活动现金流出同比激增3705.51%至9.246亿元[81] - 货币资金减少至4.619亿元，占总资产比例下降1.08%至7.24%[86] - 应收账款增加至7.99亿元，占总资产比例上升0.86%至12.52%[86] - 存货大幅增加至8.013亿元，占总资产比例上升3.35%至12.56%，主要因应对汽车行业供应链波动提前储备库存[86] - 短期借款增加至6.652亿元，占总资产比例上升3.00%至10.43%，用于应对行业供应链不确定性[86] - 长期借款减少至4.364亿元，占总资产比例下降5.44%至6.84%，因偿还1.4亿元人民币并购贷款[86] 非经常性损益项目 - 非经常性损益项目中金融资产公允价值变动损失1.05亿元[27] - 政府补助收入1003.22万元[27] - 企业重组费用支出405.01万元[27] - 因提前终止利润分享计划产生一次性费用5304万元[29] - 公允价值变动损益亏损1.091亿元占利润总额87.32%[83] - 衍生金融资产产生收益12.88万元，期末余额为12.88万元[88][95] - 其他非流动金融资产公允价值减少9,389万元至1.34亿元，含业绩对赌条款[88] - 权益工具投资公允价值减少200万元至800万元，因对合伙企业投资价值重估[89] - 远期结售汇报告期内产生的公允价值变动损益为人民币12.88万元[96] 子公司财务表现 - 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司净利润为166,681,585.72元[101] - 长春均胜汽车零部件有限公司净利润为15,799,069.48元[101] - 均胜群英(天津)汽车饰件有限公司净利润为46,962,614.17元[101] - JOYSONQUIN Automotive Systems GmbH净利润为30,687,782.07元[101] - JOYSONQUIN Automotive Systems México S.A. de C.V.净利润为12,875,181.60元[101] - JOYSONQUIN Automotive Systems Polska Sp. z o.o.净利润为53,429,970.18元[101] - 中山佳维电子有限公司净利润为41,174,777.05元[101] - 中山佳维电子有限公司营业收入为952,496,430.08元[101] - 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司营业收入为1,597,603,749.73元[101] 研发投入 - 公司国内已获授权专利338项其中发明专利83项软件著作权39项境外专利19项[47] - 研发投入资本化率从0%提升至36.06%[76] - 研发人员数量同比增长7.7%至839人[75] - 硕士学历研发人员数量同比增长16.67%至371人[75] 风险因素 - 衡器产品外销收入占比较高，国际市场波动可能对海外收入产生较大影响[105] - 汽车零部件业务前五大客户销售占比较高，存在客户集中风险[106] - 公司通过外汇套期保值业务控制汇率波动风险[107] - 主要原材料价格波动可能使公司面临毛利率下降风险[107] - 劳动力成本持续上升可能对公司盈利造成影响[107] - 并购贷款期限为5年，可能对持续经营产生不利影响[108] - 融资使公司资产负债率提升，利息费用影响经营绩效[108] - 公司收购均胜群英51%股份形成较大商誉需每年进行减值测试[110] - 新能源汽车补贴政策调整或取消可能影响公司新能源汽车业务增长速度[109] - 公司因收购均胜群英面临跨国经营法律体系制度文化宗教冲突风险[109] - 均胜群英业绩承诺无法实现可能导致商誉减值影响当期损益[110] - 公司存在境内外团队不能有机融合及对境外子公司控制失效风险[109] - 城市限购政策若扩大严格将间接影响汽车零部件需求[109] - 业绩承诺补偿义务人可能无法承担巨大差异补偿责任[110] 公司治理 - 2021年共召开5次股东大会均符合公司法及公司章程规定[115] - 公司董事会成员9名，其中独立董事3名，占比33.3%[116] - 董事会下设发展与战略委员会成员5名，独立董事占比40%[116] - 其他专门委员会成员3名，独立董事占比66.7%[116] - 报告期内董事会召开会议7次[117] - 监事会成员3名，其中职工代表监事1名，占比33.3%[117] - 报告期内监事会召开会议6次[117] - 2021年第一次临时股东大会投资者参与比例76.96%[123] - 2020年年度股东大会投资者参与比例58.00%[123] - 2021年第二次临时股东大会投资者参与比例58.06%[123] - 2021年第三次临时股东大会投资者参与比例56.25%[123] - 2021年第四次临时股东大会出席股东所持表决权比例为56.25%[124] - 公司审议通过关于2021年非公开发行股票方案的议案[124] - 公司审议通过关于2021年度关联交易相关事项的议案[124] - 公司审议通过关于聘任会计师事务所的议案[124] - 公司2021年总股本为7193.61万股，其中已上市流通股份为1798.4025万股，占比25%[128] - 公司2021年总股本中有限售条件股份为5395.2075万股，占比75%[128] - 公司于2021年6月4日完成董事会换届选举，新任独立董事包括薛俊东、黄蔚和郭志明[128][129][134][135][136] - 刘玉达被选举为董事兼总经理，王咸车由总经理改任副总经理[128][129][130] - 周璐璐被聘任为新任财务总监，龙伟胜不再担任董事并转任董事会秘书[129] - 赵文丽被选举为监事会主席兼职工监事，邓碧茵和陆立英被选举为监事[129] - 莫万友、李文生、胡敏珊等8名原董事、监事及高级管理人员因任期届满离任[128] - 公司董事长赵玉昆自1999年6月起任职，拥有澳大利亚及澳门永久居留权[130] - 新任董事张盛红现任宁波均胜群英系统股份有限公司中国区副总裁[132] - 新任董事徐彬现任宁波均胜群英汽车系统股份有限公司副总裁[133] - 公司董事、监事和高级管理人员2021年税前报酬总额为1075.64万元[142] - 董事长赵玉昆税前报酬为130.02万元[142] - 董事兼总经理刘玉达税前报酬为111.62万元[142] - 财务总监周璐璐税前报酬为102.25万元[142] - 董事兼副总经理王咸车税前报酬为98.48万元[142] - 董事徐彬税前报酬为94.13万元[142] - 董事张盛红税前报酬为80.43万元[142] - 监事会主席赵文丽税前报酬为74.73万元[142] - 监事陆立英税前报酬为71.15万元[142] - 董事唐燕妮税前报酬为62.01万元[142] - 公司2021年共召开7次董事会会议[143][144][145] - 董事会审议通过2020年度财务决算报告和2021年度财务预算报告[143] - 董事会审议通过2020年度利润分配方案[143] - 公司计划2021年向银行申请综合授信(贷款)额度及对外提供担保[143] - 公司开展远期结汇业务并使用闲置自有资金进行现金管理[143] - 公司2021年8月提出非公开发行A股股票方案并于12月进行调整[144][145] - 董事赵玉昆出席全部7次董事会会议和5次股东大会[146] - 董事王咸车出席全部7次董事会会议和5次股东大会[146] - 董事唐燕妮出席全部7次董事会会议和5次股东大会[146] - 所有董事均未连续两次未亲自参加董事会会议[146] - 发展与战略委员会在2021年共召开5次会议[149][150] - 公司2020年度财务决算报告和2021年度财务预算报告于2021年4月27日审议通过[149] - 公司2020年度利润分配方案于2021年4月27日审议通过[149] - 公司2020年度募集资金存放与实际使用情况专项报告于2021年4月27日审议通过[149] - 公司2021年向银行申请综合授信及对外提供担保预计议案于2021年4月27日审议通过[150] - 公司开展远期结汇业务议案于2021年4月27日审议通过[150] - 公司使用闲置自有资金进行现金管理议案于2021年4月27日审议通过[150] - 控股子公司开展票据池业务议案于2021年5月19日审议通过[150] - 公司2021年非公开发行股票相关议案于2021年8月27日和12月16日两次审议[150][151] - 薪酬与考核委员会在2021年共召开3次会议[151][152] 行业和市场数据 - 2021年中国乘用车产销分别完成2017.8万辆和2148.2万辆 同比增长7.1%和6.5%[33] - 2021年高端品牌乘用车销量达347.2万辆 同比增长20.7% 占乘用车总销量比例16.2%[34] - 自主品牌车型销量达954.3万辆 同比增长23.1% 市场份额44.4%[34] - 2021年新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆 同比增长1.6倍 市场占有率13.4%[34] - 2021年12月新能源汽车市场渗透率达19.1% 新能源乘用车渗透率达20.6%[34] - 截至2021年12月公共充电桩保有量达114.7万台 同比增长42.1%[35] - 直流充电桩47.0万台 交流充电桩67.7万台[35] - 随车配建充电桩保有量由2020年87.4万台增长至147.0万台 同比增长68.2%[35] 股东减持 - 董事长赵玉昆减持股份8,300,000股，期末持股降至24,900,000股[126] - 原监事会主席陈博减持股份2,765,975股，期末持股降至8,297,925股[126] - 原监事邓杰和减持股份2,765,975股，期末持股降至8,297,925股[126] - 原董事兼副总经理刘焕光减持股份1,384,025股，期末持股降至4,152,075股[126] - 原董事苏小舒减持股份1,384,025股，期末持股降至4,152,075股[126] - 董事兼副总经理王咸车减持股份1,384,025股，期末持股降至4,152,075股[126] 内部控制 - 公司2021年向银行申请综合授信及对外担保预计额度[154] - 控股子公司开展票据池业务以控制资金流动性风险[154] - 公司使用闲置自有资金进行现金管理[154] - 公司开展远期结汇业务管理汇率风险[154] - 审计委员会严格审批授信及担保协议控制风险[153] - 公司为员工提供购房借款财务援助并制定管理办法[154] - 内部控制评价范围覆盖合并财务报表资产总额的100%[168] - 内部控制评价范围覆盖合并财务报表营业收入的100%[168] -