财务数据关键指标变化 - 2019年营业收入为28.6亿元，同比增长373.49%[19] - 归属于上市公司股东的净利润为8.75亿元，同比增长3942.96%[19] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为8.56亿元，同比增长26176.66%[19] - 经营活动产生的现金流量净额为13.72亿元，上年同期为-2807.41万元[19] - 基本每股收益为7.43元/股，同比增长4027.78%[19] - 加权平均净资产收益率为60.57%，同比增长58.43个百分点[19] - 2019年末总资产为39.37亿元，同比增长184.50%[19] - 2019年末归属于上市公司股东的净资产为19.03亿元，同比增长88.58%[19] - 2019年营业收入分季度分别为1.4545亿元、1.8789亿元、9.1802亿元、16.0877亿元[25] - 2019年归属于上市公司股东的净利润分季度分别为939.71万元、3,563.59万元、3.4284亿元、4.8738亿元[25] - 2019年归属于上市公司股东的扣非净利润分季度分别为529.23万元、2,963.49万元、3.3776亿元、4.8351亿元[25] - 2019年经营活动产生的现金流量净额分季度分别为-3,441.84万元、236.39万元、12.2429亿元、1.7979亿元[25] - 2019年公司销售毛利率和净利率得到较大提升，成本费用占比随销售规模上升而优化[37] - 2019年公司实现营业收入286,015.59万元，归属于母公司所有者的净利润为87,526.49万元[140] 成本和费用 - 2019年销售费用同比增长67.52%至141,262,942.39元[86] - 2019年管理费用同比增长62.47%至115,249,066.64元[87] - 2019年研发投入金额为100,683,953.90元，同比增长37.40%[87][89] - 智能交通行业营业成本1,491,224,575.50元，同比增长300.70%[81] 各业务线表现 - 公司主要业务涉及ETC、DSRC、RFID等射频技术及车联网、智慧停车场等物联网应用[10] - 公司产品涵盖路侧单元（RSU）和车载单元（OBU），用于实现不停车收费功能[10] - 公司技术涉及多义性路径识别及自由流/多车道自由流系统，用于高速公路收费管理[10] - 公司智慧停车场系统融合物联网、电子支付及云计算技术，实现全自动停车联网服务[10] - 公司车联网技术利用先进传感、网络及智能技术，提高交通效率和安全性[10] - 公司V2X技术实现车与车、车与基站间的通信，提升驾驶安全性和交通效率[10] - 2019年高速公路ETC设备收入占比98.81%，达28.26亿元[70] - 高速公路ETC设备-OBU销售量36,788,536套，同比增长620.04%[73] - 高速公路ETC设备-OBU生产量43,975,229套，同比增长822.69%[74] - 高速公路ETC设备-RSU销售量10,732套，同比增长446.16%[74] - 高速公路ETC设备-RSU生产量41,909套，同比增长1,437.38%[74] - 智能停车场设备-RSU销售量1,074套，同比增长201.69%[75] - 公司开发的C-V2X网联产品可实现道路安全预警功能[36] - 公司推出基于5G+V2X的研究产品，预计2020年上市[64] 各地区表现 - 华东地区收入占比55.63%，达15.91亿元，同比增长431.80%[70] - 东北地区收入增长显著，达2.9亿元，同比增长1,422.05%[70] - 华中地区营业收入287,322,009.66元，同比增长419.77%[73] - 东北地区营业收入290,296,980.09元，同比增长1,422.05%[73] 管理层讨论和指引 - 2019年全国ETC普及率大幅提高，年底基本实现取消省界收费站目标，未来ETC+阶段将拓展至城市智慧停车等场景[38] - 高速公路ETC门架系统和OBU安装率达80%以上后，将实现车辆信息实时采集和大数据智慧高速应用[39] - 公司制定从"ETC到V2X"战略路线，布局ETC-X（数字交通）和ETC+（支付场景延伸）[128] - 公司在前装ETC市场预计保持领先地位，并通过增值服务实现硬件提供商到生态服务商转型[129] - ETC无感加油试点初见成效，未来将加大推广实现规模化销售[129] - 公司加快5G-V2X产品研发，促进试点示范向规模先导应用过渡[129] - 公司计划拓展OBU前装市场、城市ETC市场及V2X业务以降低业务风险[136] - 公司以ETC产品为主要市场发展方向，坚持高端化发展[192] - 公司计划加大研发投入和技术储备，扩大核心领域的业务规模[192] - 公司计划有效控制应收账款回款速度及存货周转速度，降低运营成本[192] - 公司计划多渠道募集资金，降低资金成本，确保持续经营能力[192] - 公司计划加快募投项目的建设，尽快实现效益[192] 客户和供应商 - 前五名客户合计销售金额1,522,398,784.24元，占年度销售总额53.23%[82] - 第一名客户销售额为572,708,833.63元，占年度销售总额的20.02%[83] - 前五名供应商采购金额合计为601,016,374.58元，占年度采购总额的32.22%[84] - 第一名供应商采购额为278,133,605.98元，占年度采购总额的14.91%[84] - 公司与江苏通行宝智慧交通科技签署ETC电子标签合同，交易金额45,780万元[78] 资产和投资 - 2019年长期股权投资同比增加563.85%，主要因对外股权投资[47] - 2019年在建工程同比增加74.44%，主要因佛山基地项目持续投入[47] - 2019年货币资金同比增加361.92%，主要因经营活动现金净流入[47] - 2019年应收票据同比增加1,094.59%，主要因收到客户商业汇票增加[47] - 2019年应收账款同比增加148.71%，主要因营业收入增长[47] - 2019年存货同比增加445.13%，主要因应对市场需求增加备货[47] - 2019年其他流动资产同比减少60.68%，主要因理财产品到期赎回[47] - 货币资金从年初4.07亿元（占总资产29.42%）增至年末18.80亿元（占47.76%），比重增加18.34个百分点[94] - 应收账款从年初3.03亿元（占21.86%）降至7.52亿元（占19.11%），比重减少2.75个百分点[94] - 存货从年初1.14亿元（占8.26%）增至6.23亿元（占15.83%），比重增加7.57个百分点[94] - 固定资产从年初2.04亿元（占14.74%）降至1.98亿元（占5.02%），比重减少9.72个百分点[94] - 交易性金融资产本期出售金额达1.80亿元，期末余额清零[96] - 应收款项融资因收到客户承兑汇票增加6574.54万元，期末余额达6.60亿元[96] - 对山东高速信联支付增资4535.91万元，持股23%[100] - 对山东高速信联科技增资4362.32万元，持股6.2%[100] - 公司2019年新设江苏通行宝智慧交通科技股份有限公司，投资金额14,700,000元，持股比例49%[102] 研发和知识产权 - 截至2019年12月31日，公司拥有近460项专利权（其中发明专利近200项），2019年新增专利权53项，软件著作权近90项（2019年新增13项）[49] - 公司自动化生产线实现OBU从贴片到组装全过程自动化生产，配备SMT生产线和装配线具备批量生产能力[50] - 公司通过ISO9001:2015、IATF16949:2016等多项国际质量管理体系认证，建立多层面质量控制体系[51] - 公司2017年获批"交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心"，联合5家顶尖科研机构[53] 政策和市场环境 - 2019年ETC用户增长达到1.2亿，ETC装车率达到80%以上[34] - 全国ETC用户累计达到2亿，公司ETC产品销售实现爆发性增长[34] - 2019年国家政策推动汽车ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上[135] - 2019年国家取消高速公路省界收费站政策刺激公司业绩超常规增长，但2020年可能回归常态[140] - 2020年7月1日起新申请批准车型需增加ETC车载装置前装配置[123] - 2020年12月底前基本实现机场、火车站等大型交通场站ETC服务全覆盖[124] - 2020年3月交通部要求持续深化ETC拓展应用，推动ETC从高速走向城市更广泛领域[124] - 2025年智能交通系统和智慧城市相关设施建设取得积极进展，LTE-V2X实现区域覆盖[126] - 2020年发改委、工信部将C-V2X车路协同列为7大5G新型基础设施建设工程之一[126] - 2019年13家中国品牌车企联合宣布2020-2021年量产支持C-V2X的汽车，20多个地区发放超200张智能网联测试牌照[60] - 交通运输部划定9个智慧公路试点地区，北京大兴新机场高速等重大项目已建成或启动[61] 风险因素 - 公司业务对高速公路行业依赖较大，但已在智慧公路、车路协同等新业务布局[134] - 公司应收账款余额增长，回收周期长且存在坏账风险，已成立专门催收小组加强管理[138] - 公司新业务拓展投入大量资本和人力，存在市场接受度低及商业模式不成熟的风险[137] - 公司面临市场竞争加剧风险，可能影响盈利能力，计划通过"固老拓新"策略应对[136] - 公司存货规模较大，占资产总额15.83%，存在产品滞销和跌价风险[141] - 2018年会计差错更正导致可供出售金融资产和其他应付款各增加150万元[20] - 2019年执行新金融工具准则后，该项股权投资在其他权益工具投资项目列报150万元[20] 子公司表现 - 北京中交金溢科技子公司净利润亏损642,263.72元[120] - 青岛金溢科技子公司净利润亏损3,474,262.94元[120] - 伟龙金溢科技子公司净利润亏损5,478,381.66元[120] - 广东华信金溢信息技术子公司净利润亏损187,371.09元[120] - 佛山金溢科技子公司净利润亏损1,974,869.60元[120] - 无锡金溢科技子公司净利润亏损768,187.30元[120] 利润分配 - 公司2019年利润分配预案为每10股派发现金红利21.8元（含税），并以资本公积金每10股转增5股，总股本基数为120,518,161股[5] - 2019年度利润分配预案：以总股本120,518,161股为基数，每10股派发21.80元现金红利，合计派发262,729,590.98元，并以资本公积金每10股转增5股[147] - 2019年现金分红金额262,729,590.98元，占合并报表中归属于上市公司普通股股东净利润的30.02%[151] - 2018年度利润分配预案：以总股本117,800,000股为基数，每10股派发0.60元现金红利，合计派发7,068,000元[148] - 2018年现金分红金额7,068,000元，占合并报表中归属于上市公司普通股股东净利润的32.65%[151] - 2017年度利润分配预案：以总股本117,800,000股为基数，每10股派发3.00元现金红利，合计派发35,340,000元[149] - 2017年现金分红金额35,340,000元，占合并报表中归属于上市公司普通股股东净利润的39.52%[151] - 2017年半年度利润分配方案：以总股本117,800,000股为基数，每10股派发2.00元现金红利，合计派发23,560,000元[149] - 2019年末母公司可供股东分配利润为1,104,781,256.87元[155] - 2019年度现金分红总额262,729,590.98元占利润分配总额的100%[152] - 2019年度剩余未分配利润842,051,665.89元结转下一年度[147]