收入和利润（同比环比） - 公司2019年上半年实现营业收入3.33亿元[1] - 公司2019年上半年归属于上市公司股东的净利润为4,503.31万元[1] - 营业收入为333,349,885.87元，同比增长46.23%[19] - 归属于上市公司股东的净利润为45,033,081.15元，上年同期为-3,869,875.42元[19] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为34,927,323.98元，上年同期为-11,377,015.48元[19] - 基本每股收益为0.38元/股，上年同期为-0.03元/股[19] - 加权平均净资产收益率为4.37%，同比上升4.75个百分点[19] - 公司2019年上半年基本每股收益为0.38元/股[1] - 公司2019年上半年加权平均净资产收益率为5.21%[1] - 用最新股本计算的全面摊薄每股收益为0.3823元/股[19] - 公司2019年上半年营业收入3.33亿元，同比增长46.23%[67] - 归属于上市公司股东的净利润为4503.31万元[67] - 营业收入同比增长46.23%至3.33亿元[91] - 营业收入同比增长46.23%至3.33亿元，主要受益于国家ETC政策推动订单增加[93][95] - 高速公路ETC设备收入同比增长50.29%至3.25亿元，占总营收比重97.45%[93][95] - 智能停车场设备收入同比下降44.05%至463万元，因客户订单减少[93][95] - 华中地区收入同比暴增496.08%至6670万元，ETC政策推动区域需求激增[93][95] - 毛利率提升5.39个百分点至43.27%，主要因ETC设备毛利率增长5.61%[94][95] 成本和费用（同比环比） - 公司2019年上半年研发投入4,567.89万元，占营业收入比例为13.72%[1] - 公司2019年上半年销售费用为3,456.78万元[1] - 公司2019年上半年管理费用为2,123.45万元[1] - 营业成本同比增长33.53%至1.89亿元[91] - 研发投入同比下降22.09%至2668.07万元[91] - 销售费用同比增长9.97%至3866.14万元[91] - 管理费用同比增长18.84%至3744.28万元[91] - 财务费用同比下降18.89%至-315.80万元[91] - 所得税费用同比转正至386.89万元[91] - 信用减值损失扩大至1446万元，因应收账款增长计提坏账准备[97] 现金流量 - 公司2019年上半年经营活动产生的现金流量净额为-1.17亿元[1] - 经营活动产生的现金流量净额为-32,054,533.36元，同比改善70.94%[19] - 经营活动现金流量净额同比改善70.94%至-3205.45万元[91] - 投资活动现金流量净额同比下降91%至845.44万元[91] - 现金及现金等价物净减少额同比扩大44.45%至-2360.01万元[91] 业务线表现 - 公司专注于智慧交通和物联网领域身份识别与电子支付业务[27] - 主要产品包括高速公路ETC、路径识别、车路协同及智慧停车场系统[28] - 公司产品覆盖ETC路侧设备（RSU）、车载终端（OBU）及V2X协议栈[30][31] - 公司通过微信ETC助手和支付宝生活号开展OBU线上发行业务[32] - 车路协同领域2019年发布22个V2X标准项目及《LTE-V2X安全技术白皮书》[35] - 公司智能车路协同产品支持盲区检测、前向碰撞预警等V2X应用场景[30] - 路内停车系统采用UWB定位和视频识别技术实现自动扣费[30] - 汽车电子标识系统通过射频标签实现车辆数字化管理[30] - 公司实现车规级车路协同产品量产[42] - 公司V2X设备支持DSRC及LTE-V两种制式[42] - 视频AI技术应用于车型检测和车牌识别[39] - ETC产品已在全国29个省市广泛应用[65] - 公司参与ETC前装标准制定及技术研发[76] - 公司2017年获批交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心[63] 地区表现 - 华中地区收入同比暴增496.08%至6670万元，ETC政策推动区域需求激增[93][95] 管理层讨论和指引 - 国家政策目标为2019年底汽车ETC安装率达到80%以上及高速公路ETC使用率达到90%以上[33] - 2019年7月起对ETC用户实施不少于5%的车辆通行费基本优惠政策[33] - 2020年7月起新申请批准车型需在选装配置中增加ETC车载装置[34] - 2020年12月底前实现大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖[34] - 中国已建成总长度超过14万公里的全球最大高速公路网络[36] - 2020年7月开始OBU进入前装选配[36] - 2019年底各省汽车ETC安装率达到80%以上[46] - 高速公路车辆ETC使用率达到90%以上[46] - 智能网联汽车测试示范区全国建设数量超过20个[42] - 5G技术为车联网提供上行大带宽和下行短时延[40] - ETC技术将向停车场、加油站等汽车消费场景延伸[36][43] - 截至2019年7月18日全国ETC用户总量达9151万，较去年底净增1495万，增幅19.5%[68] - 政策目标到2019年12月底全国ETC用户数量突破1.8亿[68] - 2019年下半年ETC用户增长目标为8000万以上[69] - 政策要求2020年7月1日起新车型需增加ETC车载装置[68] - 交通部提出2020年12月底前实现大型交通场站ETC停车全覆盖[72] - 公司业务呈现明显季节性特征，大部分收入在下半年实现[122] - 公司产品相对单一，对高速公路行业存在较大依赖[128] - 国家政策推动2019年底汽车ETC安装率达80%以上，高速公路ETC使用率达90%以上[129] - 政策刺激效应随ETC普及率提高将逐渐减弱[129] - 行业需要较高研发投入且产品毛利率较高[131] - 市场竞争加剧可能导致产品平均价格下滑[131] - 新业务拓展投入大量资本和人力，存在市场接受度低及商业模式不成熟风险[133] - 应收账款余额随业务规模扩大增长，存在回收周期过长及坏账风险[134] - 公司计划半年度不进行现金分红、送股或资本公积金转增股本[138] 非经常性损益 - 非流动资产处置损失为37,824.43元[23] - 计入当期损益的政府补助为7,540,886.85元[23] - 理财产品投资收益为4,396,426.95元[23] - 其他营业外收支净额为348,757.79元[23] - 非经常性损益小计为12,248,247.16元[24] - 非经常性损益所得税影响额为1,920,884.80元[24] - 少数股东权益对非经常性损益影响额为221,605.19元[24] - 非经常性损益净额为10,105,757.17元[24] - 其他收益占利润总额30.05%，主要来自增值税退税及政府补助[97] 募集资金使用 - 募集资金总额为55,448.48万元，募集资金净额为55,448.48万元[109][110] - 报告期内投入募集资金总额为423.34万元[109][110] - 已累计投入募集资金总额为23,118.19万元[109][112] - 累计变更用途的募集资金总额为703.33万元，占比1.27%[109] - 截至2019年6月30日募集资金余额为34,412.95万元，含利息净额2,082.66万元及暂时补充流动资金5,000.00万元[110] - 佛山生产基地项目累计投入5,241.03万元，投资进度18.27%[112] - 研发中心建设项目累计投入10,525.24万元，投资进度65.67%[112] - 营销服务网络项目报告期投入423.34万元，累计投入2,310.04万元，投资进度40.54%[112] - 补充运营资金项目累计投入5,041.88万元，投资进度100%[112] - 营销服务网络建设项目实施方式调整涉及金额703.33万元[113] - 公司及全资子公司使用不超过3.4亿元闲置募集资金进行现金管理[114] 子公司表现 - 北京中交金溢科技子公司净利润亏损33.79万元[121] - 青岛金溢科技子公司净利润亏损172.77万元[121] - 伟龙金溢科技子公司净利润亏损460.99万元[121] - 广东华信金溢信息技术子公司净利润亏损5.95万元[121] - 佛山金溢科技子公司净利润盈利238.32万元[121] - 无锡金溢科技子公司净利润亏损36.78万元[121] 资产和负债变动 - 公司2019年6月末总资产为15.68亿元[1] - 公司2019年6月末归属于上市公司股东的净资产为8.81亿元[1] - 总资产为1,504,576,573.84元，较上年度末增长8.85%[19] - 归属于上市公司股东的净资产为1,046,914,368.91元，较上年度末增长3.76%[19] - 公司总股本为117,800,000股[19] - 货币资金减少22.75%至3.95亿元，因项目投资及现金分红支出[99] - 应收账款增长52.52%至3.91亿元，营收扩张导致应收款增加[99] - 固定资产增长394.49%至1.99亿元，在建工程转固所致[99] - 货币资金为3.947亿元人民币，较2018年末的4.07亿元人民币下降3.0%[193] - 应收账款为3.907亿元人民币，较2018年末的3.025亿元人民币增长29.2%[193] - 存货为1.604亿元人民币，较2018年末的1.143亿元人民币增长40.3%[194] - 流动资产合计为11.775亿元人民币，较2018年末的10.484亿元人民币增长12.3%[194] - 固定资产为1.989亿元人民币，较2018年末的2.039亿元人民币下降2.5%[194] - 非流动资产合计为3.270亿元人民币，较2018年末的3.339亿元人民币下降2.1%[194] - 资产总计为15.046亿元人民币，较2018年末的13.823亿元人民币增长8.8%[194] - 预付款项为1856万元人民币，较2018年末的745万元人民币增长149.2%[193] - 其他应收款为1993万元人民币，较2018年末的1312万元人民币增长51.9%[193] - 其他流动资产为1.929亿元人民币，较2018年末的2.030亿元人民币下降5.0%[194] - 公司总资产从2018年末的138.23亿元增长至2019年6月30日的150.46亿元，增长8.8%[196] - 公司负债总额从2018年末的3.83亿元增至2019年6月30日的4.69亿元，增长22.6%[196] - 归属于母公司所有者权益从2018年末的10.09亿元增至2019年6月30日的10.47亿元，增长3.7%[196] - 母公司货币资金从2018年末的3.08亿元增至2019年6月30日的3.24亿元，增长5.0%[198] - 母公司应收账款从2018年末的3.29亿元增至2019年6月30日的4.22亿元，增长28.2%[198] - 母公司存货从2018年末的1.11亿元增至2019年6月30日的1.57亿元，增长40.9%[199] - 母公司应付票据从2018年末的6487.88万元增至2019年6月30日的1.44亿元，增长122.0%[200] - 母公司应付账款从2018年末的1.65亿元增至2019年6月30日的1.94亿元，增长17.6%[200] - 母公司应付职工薪酬从2018年末的3410.27万元降至2019年6月30日的938.30万元，下降72.5%[200] - 母公司其他应付款从2018年末的3531.15万元增至2019年6月30日的9037.54万元，增长155.9%[200] 股东和股权结构 - 有限售条件股份减少348,751股，占比从61.80%降至61.50%[168] - 无限售条件股份增加348,751股，占比从38.20%升至38.50%[168] - 境内自然人持股减少348,751股，占比从41.76%降至41.47%[168] - 刘厚军股份锁定数量为336,597股[168] - 钟勇股份锁定数量为1,200,000股[169] - 甘云龙股份锁定数量为2,562,698股[169] - 翁小雄股份锁定数量为750股[170] - 股份总数保持117,800,000股不变[168] - 公司获得政府补助[164] - 实际控制人股东股份发生质押及解除质押[164] - 深圳市敏行电子有限公司期末限售股数为23,600,000股，限售原因为首发前限售股份，计划于2020年5月15日解除限售[171] - 刘咏平持有首发前限售股9,600,000股，计划于2020年5月15日解除限售并根据董监高任职情况分期解锁[171] - 杨成持有首发前限售股8,000,000股，计划于2020年5月15日解除限售并根据董监高任职情况分期解锁[171] - 罗瑞发持有首发前限售股6,600,000股，计划于2020年5月15日解除限售[171][172] - 王丽娟持有首发前限售股6,600,000股，计划于2020年5月15日解除限售[172] - 王明宽持有首发前限售股6,000,000股，计划于2020年5月15日解除限售并根据董监高任职情况分期解锁[172] - 李娜持有首发前限售股5,600,000股，计划于2020年5月15日解除限售[172] - 甘云龙期末限售股数为2,562,698股（高管锁定股），其中2,400,000股于2018年5月15日解除限售[172] - 蔡福春期末限售股数为1,549,650股（高管锁定股），其中1,549,650股于2018年5月15日解除限售[172] - 公司限售股合计期末数量为72,449,695股，本期解除限售股减少512,199股，本期增加限售股163,448股[173] - 公司第一大股东深圳市敏行电子有限公司持股比例为20.03%，持有23,600,000股普通股[177] - 股东刘咏平持股比例为8.15%，持有9,600,000股普通股，其中4,100,000股处于质押状态[177] - 股东杨成持股比例为6.79%，持有8,000,000股普通股[177] - 股东罗瑞发持股比例为5.60%，持有6,600,000股普通股，其中3,000,000股处于质押状态[177] - 股东王明宽持股比例为5.09%，持有6,000,000股普通股，全部6,000,000股处于质押状态[177] - 股东李娜持股比例为4.75%，持有5,600,000股普通股，其中5,343,000股处于质押状态[177] - 深圳至为投资企业（有限合伙）持股比例为3.52%，报告期内减持911,000股，期末持有4,141,824股[177] - 股东甘云龙持股比例为2.18%，报告期内减持204,907股，期末持有2,562,698股[177] - 董事、监事及高级管理人员期末合计持股35,628,898股，报告期内净减持204,907股[184] - 公司前10名无限售条件股东中，深圳至为投资企业（有限合伙）持有4,141,824股，为最大无限售股东[178] 诉讼和仲裁 - 公司诉北京聚利科技侵害发明专利权纠纷案涉案金额为人民币1亿元[141] - 公司诉北京聚利科技案一审及二审案件受理费合计108.36万元由公司负担[141] - 公司及深圳前海中集麒谷投资有限公司因发明专利权无效行政纠纷案涉案金额为0元[142] - 公司及深圳前海中集麒谷案一审案件受理费100元由公司及深圳前海中集麒谷负担[142] - 公司诉湖南励拓智能交通系统工程有限公司买卖合同纠纷案涉案金额为178.48万元[142] - 湖南励拓案剩余最后一期款项未付执行截止日期为2019年9月30日[142] - 公司诉交科院（北京）交通技术有限公司买卖合同纠纷案涉案金额为222.33万元[142] - 交科院案强制执行申请已受理暂未取得执行结果[142] - 公司涉及两起专利侵权诉讼各索赔经济损失100万元及合理开支50万元[143] 其他重要事项