收入和利润（同比环比） - 营业收入4.6亿元，同比增长17.45%[29] - 归属于上市公司股东的净利润2684.7万元，同比下降96.05%[29] - 基本每股收益0.0362元/股，同比下降96.04%[29] - 加权平均净资产收益率0.65%，同比下降18.99个百分点[29] - 公司2022年上半年营业收入46038.77万元，同比增长17.45%[76] - 归属于上市公司股东扣除非经常性损益净利润3645.24万元，同比增长34.5%[76] - 营业收入同比增长17.45%至4.6039亿元[82] - 公司主营业务收入为438,550,419.83元，同比增长18.88%，毛利率为45.30%，同比增加5.51个百分点[88] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比增长8.08%至2.4769亿元[85] - 研发投入同比增长37.66%至3000.27万元[85] - 所得税费用同比下降85.68%至1749.45万元[85] 现金流和资产 - 经营活动产生的现金流量净额1.71亿元，同比增长42.54%[29] - 经营活动现金流量净额同比增长42.54%至1.7128亿元[85] - 投资活动现金流出减少55.98%至1.4417亿元[85] - 总资产71.18亿元，较上年度末增长5.95%[29] - 归属于上市公司股东的净资产41.76亿元，较上年度末增长1.79%[29] - 截至2022年6月30日公司总资产711786.87万元，净资产417574.44万元[76] - 货币资金为670,930,064.79元，占总资产9.43%，较上年末增加3.91个百分点，主要因6月取得低成本资金[94] - 长期借款为1,725,877,475.85元，占总资产24.25%，较上年末增加2.95个百分点[94] - 交易性金融资产期末数为263,476,025.66元，本期购买金额425,000,000.00元，出售金额340,000,000.00元[98] - 公司受限资产总额为1,474,289,497.14元，其中固定资产抵押1,356,137,447.36元，应收账款质押100,000,000元[99] 非经常性损益和减值 - 非经常性损益项目合计-960.5万元，主要受交易性金融资产公允价值变动损失1982.3万元影响[32][35] - 政府补助收入778.9万元计入非经常性损益[32] - 公司公允价值变动损益为-19,822,519.64元，占利润总额-53.51%，主要因持有的贵阳银行和ST海航股票市值下跌[93] - 信用减值损失为10,161,941.18元，占利润总额27.43%，主要因销售回款增加冲回减值损失[93] 业务线表现：航空工程技术服务 - 航空工程技术服务收入同比增长21.66%至2.4377亿元[85] - 飞机定检及大修业务累计交付500余架次[78] - 公务机维修新增91项零部件维修能力[80] - 公司具备年均60架次的飞机整机喷漆能力[45] - 公司已取得1700余项机载电子设备和1000余项机载机械设备的适航维修项目许可[46] - 公司具备27000多个件号的维修能力，年均为客户提供超过23000件次维修服务[46] - 航空维修业务拥有CAAC、FAA、EASA、JMM等完备维修资质[51] - 公司是全球唯一同时拥有B737-700和B737-800客机改货机STC改装方案的服务商[64] - 飞机客机改货机业务已为国际市场客户提供10架次服务[73] - 公司具备国内外主流航空发动机厂商7个系列20余种型号发动机大修能力[68] - 公司建成成都/上海/天津/贵阳四大维修基地和四大飞行培训基地[68][71] 业务线表现：核心装备研发制造与保障 - 核心装备研发制造与保障收入同比增长23.67%至1.3018亿元[85] - 公司航空发动机电子控制器等4个型号产品已列装客户，另有3个型号在研[41] - 公司发动机电子控制器研发技术达国际先进水平，获国防科技进步一等奖[63] - 公司申请专利总计703项（发明专利218项/国防专利5项/实用新型442项），有效授权专利512项[68] - 化合物芯片专利数量在国内碳化硅/氮化镓第三代半导体领域排名前列[68] - 参股子公司建有国内首条6英吋化合物半导体生产线[50] - 公司开发了GaAs无源芯片、GaAs有源芯片、GaN功率芯片、GaN射频功放芯片、光电感知芯片、SiC功率芯片六大工艺制程[50] - 公司建成国内首条6英寸化合物半导体商用生产线，涵盖GaAs、GaN、SiC芯片制造[64] 业务线表现：飞行培训 - 飞行培训业务具备每年超过80000小时的培训能力，服务亚太区30多家航空公司[50] - 乘务员培训业务拥有4台动舱和15台静舱，具备每年超过2万人次的培训能力[50] - 公司在昆明、天津、新加坡、沈阳建有四大飞行培训基地，设有23个机位和13台模拟机[50] - 公司是中国最大的独立第三方飞行员、乘务员培训机构[54] - 公司是中国最大的独立第三方飞行员及乘务员培训中心[64] - 公司拥有13台D级全动模拟机和23个机位，是中国最大独立第三方飞行培训机构[71] - 公司成功交付国产首台波音737MAX D级全动飞行模拟机并通过民航局鉴定[77] 各地区表现 - 中南地区营业收入为75,327,722.69元，同比增长140.23%，毛利率为57.75%，同比增加12.71个百分点[88] - 东北地区营业收入为46,857,051.20元，同比增长129.33%，毛利率为44.82%，同比增加7.05个百分点[88] - 华北地区营业收入为86,497,708.51元，同比下降16.38%，毛利率为44.24%，基本持平[88] 子公司表现 - 四川亚美动力技术有限公司净利润为5991.14万元，占主要子公司净利润贡献首位[109] - 昆明飞安航空训练有限公司实现营业收入4323.45万元，净利润1006.05万元[109] - 天津华新二号租赁有限公司净利润687.01万元，净资产收益率达16.5%[109] - 四川奥特附件维修有限责任公司亏损224.37万元，营业利润为负182.71万元[109] - 安胜（天津）飞行模拟系统有限公司亏损19.93万元，营业收入7953.19万元[109] - Aviation Safety And Training Pte Ltd 亏损851.63万元，总资产4.22亿元[109] - 天津海特飞机工程有限公司净利润1060.22万元，总资产7.52亿元[109] - 上海沪特航空技术有限公司净利润1155.82万元，营业收入6530.49万元[109] - 成都海威华芯科技有限公司亏损3370.91万元，总资产28.61亿元[112] - 华新七号租赁公司注销产生净利润0万元[112] 管理层讨论和指引：市场前景 - 波音预测到2041年全球需要超过41,000架新飞机[56]，未来20年新飞机交付价值达7.2万亿美元[56] - 波音预测2041年全球机队规模较2019年增长80%[58]，同期航空服务市场规模达3.6万亿美元[58] - 波音预测未来20年中国民航服务市场达1.8万亿美元[58] - 公务机市场总交易量预计2025年达1,621亿美元，复合年增长率7.4%[58] - 全球模拟仿真市场规模达1.5万亿人民币，中国市场占20%[59]，5年后全球规模达4.2万亿人民币，年复合增长率22.8%[59] - 波音预测未来20年全球需要60.2万名飞行员、61万名维修技术人员和89.9万名客舱服务人员[59] 管理层讨论和指引：公司战略与投资 - 公司孙公司华新二号租赁向中国国际航空出租空客A330-300飞机，租赁资产涉及金额57,158.69万元，报告期租赁收益921.42万元[159] - 公司孙公司华新乙丑飞机租赁向昆明航空出租波音737-800飞机，租赁资产涉及金额27,684.51万元，报告期租赁收益421.33万元[159] - 公司孙公司华新租赁爱尔兰购买波音737-800飞机一架，购机款3,889万美元，租予印尼狮航运营12.9年[156] - 公司孙公司天津华新一号租赁购买波音737-800飞机一架，购机款4,243万美元，租予山东航空运营6.67年[156] - 公司孙公司天津华新二号租赁购买空客A330-300飞机一架，购机款9,804万美元，租予中国国际航空运营7.58年[156] - 公司孙公司上海华新乙丑飞机租赁购买波音737-800飞机一架，购机款4,200.55万美元，租予昆明航空运营6.42年[156] - 委托理财发生额42,500万元，其中未到期余额10,000万元[172] 管理层讨论和指引：担保与融资 - 公司对子公司四川亚美动力技术有限公司提供担保额度50,000万元，实际担保金额6,500万元，担保期限至2022年9月27日[160] - 公司对子公司四川亚美动力技术有限公司提供担保额度45,000万元，实际担保金额2,900万元，担保期限至2022年11月22日[160] - 公司对子公司四川亚美动力技术有限公司提供担保额度45,000万元，实际担保金额7,000万元，担保期限至2022年10月29日[160] - 报告期末对子公司实际担保余额合计为111,646.94万元[167] - 实际担保总额占公司净资产比例为26.74%[167] - 为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保余额为68,083.87万元[167] - 报告期内审批对子公司担保额度合计335,000万元[167] - 报告期末已审批的对子公司担保额度合计446,646.94万元[167] - 华新乙丑飞机租赁获得担保贷款18,827.05万元[163] - 天津华新二号租赁有限公司获得担保贷款34,857.4万元[163] - 天津华新一号租赁有限公司获得担保贷款14,399.42万元[163] - 四川亚美动力技术有限公司获得担保贷款2,550万元[163] 其他重要内容：法律与仲裁 - 公司涉及重大仲裁事项，深圳正威金融控股有限公司请求解除增资协议并索赔128,850.96万元及利息[144] 其他重要内容：股东与股权 - 公司股份总数756,791,003股，其中有限售条件股份73,132,936股占比9.66%，无限售条件股份683,658,067股占比90.34%[179][182] - 股东李飚持股97,510,581股占比12.88%，其中有限售条件股份73,132,936股[183] - 青岛金水海特投资有限公司持股63,456,100股占比8.38%，均为无限售条件股份[183] - 境外自然人LI ZAICHUN持股13,547,300股占比1.79%[183] - 香港中央结算有限公司持股7,672,979股占比1.01%，较期初增加3,795,634股[183] - 公司回购专用证券账户持有15,930,768股未纳入前10名股东列示[187] - 股东陈克春通过信用证券账户持有8,350,000股[194] - 股东曹先润通过信用证券账户持有2,927,700股，总持股4,960,600股[194] - 股东王万和通过信用证券账户持有2,626,900股，总持股2,959,234股[194] - 中国长城资产管理股份有限公司持股5,686,003股占比0.75%[188] 其他重要内容：分红与激励 - 公司2022年半年度不派发现金红利不送红股不以公积金转增股本[6] - 公司2022年半年度不进行现金分红、不送红股、不以公积金转增股本[116] - 2021年股票期权激励计划首次向269名激励对象授予1281.45万份股票期权[119] - 2021年股票期权激励计划预留部分向100名激励对象授予311.63万份股票期权[119] - 公司向100名经营层和核心技术骨干授予股票期权[132] 其他重要内容：环保与社会责任 - 天津海特飞机工程有限公司VOCs排放浓度为19.8 mg/m³[124] - 天津海特飞机工程有限公司COD排放浓度为350 mg/L[124] - 天津海特飞机工程有限公司VOCs年排放总量为0.22吨[124] - 天津海特飞机工程有限公司VOCs年核定排放总量为0.29吨[124] - 天津海特飞机工程维修基地（一期）建设项目环境影响报告书批准时间为2011年3月11日[125] - 天津海特飞机工程维修基地（一期）建设项目环境影响补充报告批准时间为2017年7月25日[125] - 天津海特飞机工程维修基地（一期）项目竣工环境保护验收时间为2017年12月[125] - 天津海特飞机工程维修基地2期维修机库建设项目环境影响报告书批准时间为2016年7月29日[125] - 天津海特飞机工程有限公司突发环境事件应急预案备案完成于2017年11月备案编号120117-2017-015-l[125] - 公司委托天津凯利尔环境检测服务有限公司每季度检测污染物包括3个废气排放口和2个废水排放口[125] - 公司及子公司报告期内未出现因环保违法违规而受处罚的情形[128] - 公司为防疫捐赠价值约12万元物资包括矿泉水饮料防护服药品等[132] 其他重要内容：公司基本信息 - 报告期为2022年1月1日至2022年6月30日[18] - 公司股票代码为002023在深圳证券交易所上市[23] - 公司法定代表人万涛主管会计工作负责人魏彦廷会计机构负责人邓媛媛[5] - 公司董事会秘书张龙勇证券事务代表周理江联系地址四川省成都市科园南一路9号[24] - 公司备查文件包括经签署的会计报表及2022年半年度报告文本[12] - 公司备查文件存放于公司证券办公室[13] - 公司外文名称为Sichuan Haite High-tech Co.,Ltd. 外文缩写为HAITE[23] - 公司拥有多家子公司包括四川亚美动力技术有限公司及沈阳飞安飞行科技有限公司等[16] - 公司业务涉及APU辅助动力装置及MRO航空器维修服务[18] - 公司报告期不存在控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况[138] - 2021年年度股东大会投资者参与比例为23.62%[116]