收入和利润（同比） - 营业收入为4.4008761247亿元人民币，同比增长36.58%[20] - 归属于上市公司股东的净利润为3401.859617万元人民币，同比增长629.54%[20] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为3367.323983万元人民币，同比增长547.00%[20] - 基本每股收益为0.0336元人民币/股，同比增长630.43%[20] - 公司2021年上半年营业收入44,008.76万元，同比增长36.58%[33] - 净利润3,401.86万元，同比增长629.54%[33] - 营业收入同比增长36.58%至4.401亿元[48] - 营业总收入同比增长36.6%至4.401亿元，2020年同期为3.222亿元[142] - 净利润为3401.86万元，同比增长629.6%[144] - 营业利润为4570.49万元，同比增长580.8%[144] - 营业收入为3990.49万元，同比增长435.7%[147] - 基本每股收益为0.0336元，同比增长630.4%[145] - 综合收益总额为3407.48万元，同比增长642.0%[145] - 母公司净利润为77.25万元，同比增长80.2%[148] 成本和费用（同比） - 营业成本35,325.78万元，同比增长22.73%[33] - 营业成本同比增长22.73%至3.533亿元[48] - 营业成本同比增长22.7%至3.533亿元，2020年同期为2.878亿元[142] - 管理费用同比增长66.5%至3661万元，2020年同期为2198万元[142] 各条业务线表现 - 沿海运输毛利率52.55%，同比增长33.69个百分点[35] - 运输业主营收入40,651.33万元，毛利率20.23%[35] - 远洋运输收入7,637.96万元，同比增长739.60%[35] - 运输业收入同比增长37.70%至4.065亿元[51] - 远洋运输收入同比大幅增长739.60%至7638万元[51] - 沿海运输毛利率同比增长33.69个百分点至52.55%[53] 运营数据 - 货运量1,092万吨，同比减少6.51%[32] - 货运周转量116.61亿吨千米，同比增长4.71%[32][33] - CBCFI指数均值1,070.51点，同比增长89.80%[30][31] - 自有船舶总运力32.69万吨（17艘）[28] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为3681.355245万元人民币，同比增长65.02%[20] - 经营活动现金流量净额同比增长65.02%至3681万元[48] - 经营活动产生的现金流量净额为3681.36万元，同比增长65.0%[151] - 销售商品、提供劳务收到的现金为4.39亿元，同比增长55.0%[151] - 支付的各项税费为1363.52万元，同比增长56.4%[151] - 投资活动产生的现金流量净额为-20,638,298.65元，同比改善72.4%（2020年同期：-74,754,910.13元）[153] - 筹资活动现金流入小计51,750,000元，同比增长563.5%（2020年同期：7,800,000元）[153] - 期末现金及现金等价物余额150,538,238.69元，同比增长102.8%（2020年同期：74,237,792.45元）[154] - 母公司经营活动现金流量净额9,633,916.78元，实现扭亏（2020年同期：-11,450,233.44元）[155] - 母公司取得借款收到的现金5,000,000元（2020年同期：0元）[157] - 购建固定资产支付的现金20,772,618.65元，同比减少72.2%（2020年同期：74,763,592.13元）[153] - 收到其他与筹资活动有关的现金46,750,000元（2020年同期：1,000,000元）[153] - 汇率变动对现金的净影响-79,260.53元（2020年同期：+79,046.25元）[153] - 母公司期末现金余额10,016,047.05元，同比增长250.6%（2020年同期：2,856,775.41元）[157] 资产和负债状况 - 总资产为7.4112608767亿元人民币，同比增长16.98%[20] - 归属于上市公司股东的净资产为4.549632636亿元人民币，同比增长8.10%[20] - 公司总资产为7.41亿元人民币，较2020年底的6.34亿元人民币增长16.9%[133] - 货币资金为1.52亿元人民币，较2020年底的0.87亿元人民币增长73.5%[133] - 应收账款为0.31亿元人民币，较2020年底的0.33亿元人民币下降7.3%[133] - 预付款项为0.49亿元人民币，较2020年底的0.23亿元人民币增长110.2%[133] - 固定资产为4.10亿元人民币，较2020年底的4.19亿元人民币下降2.0%[133] - 在建工程为0.13亿元人民币[133] - 短期借款为0.30亿元人民币，较2020年底的0.25亿元人民币增长19.9%[133] - 货币资金环比增长216.4%至1001.6万元，2020年末为316.6万元[138] - 应收账款环比增长626.9%至528.99万元，2020年末为72.76万元[138] - 合同负债同比增长519.6%至3053.07万元，2020年同期为492.9万元[135] - 流动负债合计同比增长18.4%至2.4亿元，2020年同期为2.027亿元[135] - 负债合计同比增长34.5%至2.862亿元，2020年同期为2.127亿元[136] - 归属于母公司所有者权益同比增长8.1%至4.55亿元，2020年同期为4.209亿元[136] - 未分配利润亏损收窄至27.692亿元，2020年同期为28.032亿元[136] - 货币资金占总资产比例增加6.66个百分点至20.45%[55] - 长期应付款新增3828万元，主要来自售后回租融资[56] - 公司期末所有者权益合计为454,963,263.60元[162] - 归属于母公司所有者权益小计为408,940,833.61元[163] - 其他综合收益为负41,519,030.21元[163] - 未分配利润为负2,813,703.19元[163] - 本期综合收益总额为4,592,552.44元[164] - 资本公积为1,959,561,030.62元[163] - 专项储备本期提取和使用的金额均为770,292.97元[165] - 股本为1,012,083,455.00元[163] - 盈余公积为292,590,381.39元[163] - 少数股东权益为46,022,430.99元[163] - 公司股本为1,012,083,455.00元[167][168][169] - 资本公积为1,874,946,237.21元[167][168][169] - 盈余公积为287,278,781.71元[167][168][169] - 未分配利润为-2,938,380,551.82元[167][168] - 2021年上半年综合收益总额为772,489.50元[168] - 2021年上半年专项储备提取和使用均为36,386.20元[169] - 2021年上半年期末所有者权益合计为236,700,411.60元[169] - 2020年上半年综合收益总额为428,630.64元[172] - 2020年上半年所有者投入资本为1,000,000.00元[172] - 2020年上半年期末所有者权益合计为235,790,672.98元[173] - 合并所有者权益未分配利润增加34,018,596.17元[160] 投资活动 - 投资活动现金流出同比减少72.39%至2064万元[48] - 报告期投资额同比减少69.25%至2077万元[57] - 衍生品投资初始投资金额合计1273万元，报告期内购入金额7509万元，售出金额7756万元，实现损益247万元[60] - 衍生品投资期末金额为0元，占公司报告期末净资产比例0.00%[60] - 公司衍生品投资类型为套期保值，资金来源为自有资金[60] - 截至2021年6月30日，公司无衍生品持仓[62] - 公司报告期不存在委托理财[109] 子公司情况 - 主要子公司武汉长航新凤凰物流净利润3339万元，总资产6.29亿元，净资产2.68亿元[65] - 公司合并财务报表范围包含8家子公司[180] - 同一控制下企业合并增加子公司时，将子公司期初至报告期末经营成果和现金流量纳入合并报表[194] - 同一控制下企业合并对合并财务报表期初数和比较报表相关项目进行调整[194] - 非同一控制下企业合并以购买日公允价值为基础将可辨认资产、负债及或有负债纳入合并报表[195][196] - 非同一控制下追加投资实现控制时，购买日前持有股权按公允价值重新计量，差额计入当期投资收益[196] - 处置子公司丧失控制权时，剩余股权投资按丧失控制权日公允价值重新计量[197] - 处置子公司时，处置对价与剩余股权公允价值之和减去应享有净资产份额与商誉之和的差额计入投资收益[197] - 分步处置子公司属于一揽子交易时，多次交易作为单项处置交易进行会计处理[198] - 分步处置子公司在丧失控制权前，处置价款与对应净资产份额差额在合并报表中确认为其他综合收益[198] - 分步处置交易不属于一揽子交易时，丧失控制权前按不丧失控制权情况处理[200] - 丧失控制权时与子公司股权投资相关的其他综合收益和其他所有者权益变动转为当期投资收益[197] 担保情况 - 公司为子公司上海华泰海运提供5000万元连带责任担保[105] - 报告期内对子公司担保实际发生额合计5000万元[106] - 报告期末对子公司实际担保余额合计4,714万元[107] - 报告期末已审批的担保额度合计17,000万元[107] - 实际担保总额占公司净资产比例为10.36%[107] - 直接或间接为资产负债率超过70%的被担保对象提供的债务担保余额4,714万元[107] - 报告期内担保实际发生额合计5,000万元[107] 股东和股权结构 - 持股5%以上股东长治市南烨实业集团有限公司持股比例17.07%[117] - 持股5%以上股东长治市南烨实业集团有限公司报告期内减持85,560,000股[117] - 长治市南烨实业集团有限公司持有1.73亿股，占比17.1%[118] - 山西黄河股权投资管理有限公司持有0.95亿股，占比9.38%[118] - 华远国际陆港集团有限公司持有0.70亿股，占比6.92%[118] - 普通股股份总数保持1,012,083,455股不变[115] - 报告期末普通股股东总数77,151名[117] - 南烨集团及其一致行动人持股比例达26.45%成为第一大股东[178] - 公司通过资本公积转增股本后注册资本达1,012,083,455元[177] - 长航集团曾持有公司211,423,651股国有法人股[176] - 天津顺航海运有限公司曾持有公司17.89%股份成为第一大股东[177] - 公司累计发行股本总数为1,012,083,455股，注册资本为1,012,083,455元[179][180] 管理层讨论和指引 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[6] - 公司半年度不进行利润分配及资本公积金转增股本[76] - 公司半年度财务报告未经审计[90] - 公司营业周期确定为12个月[187] - 子公司长航凤凰（香港）投资发展有限公司采用美元作为记账本位币[188] 风险因素 - 公司面临燃油价格波动风险，已制定航次用油定额管理并寻求燃油附加费条款[68][69] - 公司涉及品牌经营风险诉讼，被要求变更企业名称及证券简称中的"长航"字样[71] - 南京长航新凤凰交通科技因垃圾记录不规范被罚款5000元[80] - 宁波长航新凤凰物流因油类记录不规范被罚款2000元[80] - 长航新凤凰物流因燃油燃烧不充分排放黑烟被罚款4500元[80] 公司治理和内部控制 - 报告期内召开4次股东大会，最高参与比例38.25%[74] - 5名董事、监事及高级管理人员变动，包括独立董事离任及新董事选举[75] - 控股股东承诺保证上市公司资产独立完整并履行中[84] - 控股股东承诺避免与上市公司产生同业竞争并履行中[85] - 控股股东承诺规范关联交易按市场化原则进行[85] - 控股股东承诺不干预上市公司资金使用及财务决策[84] - 公司报告期不存在控股股东及其他关联方非经营性占用资金[88] - 公司报告期无违规对外担保情况[89] - 公司报告期无重大诉讼仲裁事项[92] - 公司报告期未发生与日常经营相关的关联交易[94] - 公司报告期未发生资产或股权收购出售的关联交易[95] - 公司报告期未发生共同对外投资的关联交易[96] - 公司报告期不存在关联债权债务往来[97] 其他重要事项 - 非经常性损益项目合计金额为34.535634万元人民币[24] - 加权平均净资产收益率为7.77%，同比上升6.64个百分点[20] - 信用减值损失为-12.53万元，同比改善95.6%[144] - 公司及子公司不属于环境保护部门公布的重点排污单位[80] - 公司未生产有污染产品并遵守三废排放规范标准[80] - 报告期内公司暂未开展脱贫攻坚及乡村振兴工作[81] - 公司重整计划获法院批准并于2014年完成资本结构调整[177] - 公司于2006年完成资产置换后正式更名为长航凤凰股份有限公司[176]