收入和利润（同比环比） - 公司2018年营业收入为8.405亿元人民币，同比增长0.97%[13] - 归属于上市公司股东的净利润为6121.49万元人民币，同比增长20.45%[13] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5767.27万元人民币，同比增长31.43%[13] - 基本每股收益为0.0605元人民币/股，同比增长20.52%[13] - 加权平均净资产收益率为17.60%，同比增长0.15个百分点[15] - 营业收入83243.20万元同比增加810.77万元增幅0.97%[37] - 归属于上市公司股东的净利润6121.49万元同比增加1039.50万元增幅20.45%[37] - 扣除非经常性损益的净利润5767.27万元同比增加1331.21万元增幅30.01%[37] 成本和费用（同比环比） - 运输业营业成本为5.783亿元人民币，同比增长0.68%[49] - 燃油费支出是航运公司最主要成本项目之一[75] - 公司2018年薪酬成本为8640.82万元，营业总成本为7.68亿元，薪酬占总成本比重为11.26%[173] - 公司2017年薪酬成本为6725.58万元，营业总成本为7.84亿元，薪酬占总成本比重为8.58%[173] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为1.866亿元人民币，同比增长241.83%[13] - 第四季度经营活动产生的现金流量净额为9124.22万元人民币，主要因预收账款、应收票据到期及贴现增加[19] - 经营活动产生的现金流量净额为1.866亿元人民币，同比增长241.83%[58] - 投资活动产生的现金流量净额为-2.763亿元人民币，同比下降1281.68%[58] 运输业务表现 - 运输业务毛利率18.89%同比增加2.49%其中沿海运输毛利率增8.68%[39] - 运输业营业收入为7.129亿元人民币，同比增长3.77%[49] - 运输业毛利率为18.89%，同比增长2.49个百分点[49] - 货运量2254万吨同比减少606万吨减幅21.19%[37] - 货运周转量189.03亿吨千米同比减少43.84亿吨千米减幅18.82%[37] 沿海运输业务表现 - 沿海运输营业收入397,441,555.28元同比减7.06%毛利率31.64%[39][46] - 沿海运输毛利率为31.64%，同比增长8.68个百分点[49] - 沿海版块运力因出租方收回全部租赁海轮减少20艘，运力下降幅度较大[26] 内河运输业务表现 - 内河运输营业收入254,915,411.36元同比增25.71%但毛利率降2.96%至3.54%[39][46] - 内河运输营业收入为2.549亿元人民币，同比增长25.71%[49] 船员派遣服务及资产出租表现 - 船员派遣服务及资产出租收入127,641,736.53元同比减12.24%[46] - 船员派遣服务营业收入为1.276亿元人民币，同比下降12.24%[49] 资产和投资活动 - 固定资产净额较上年增加27,170.65万元，增长446.63%，主要因新增5艘海轮等船舶资产[28] - 公司2018年新购置5艘大型海轮，运力近19万吨，已全部投入运营[26] - 可供出售金融资产期末余额为1,329,916.56元，较期初18,800,941.60元大幅减少[61] - 报告期投资额282,357,475.61元，较上年同期1,952,493.13元增长14,361.38%[62] - 固定资产为3.325亿元人民币，占总资产比例52.85%，同比增长41.17个百分点[60] - 可供出售金融资产本期公允价值变动损失143,960.04元[61] - 本期出售金融资产金额17,327,065.00元[61] - 报告期公司不存在证券投资及衍生品投资[63][64] 子公司表现 - 子公司武汉长航新凤凰物流总资产541,550,219.56元，净资产201,706,942.60元[70] - 子公司武汉长航新凤凰物流营业收入825,127,933.79元，净利润45,205,803.20元[70] 非经常性损益 - 非流动资产处置损益2018年为3,079,759.09元，2017年为-6,219,997.73元，2016年为412,730.73元[21] - 计入当期损益的政府补助2018年为3,205,269.55元，2017年为16,203,474.89元，2016年为2,392,636.71元[21] - 出售长江22032等船舶实现收益123.21万元，占净利润比例2.01%[68] - 出售FJ62121等船舶实现收益140.32万元，占净利润比例2.29%[68] 市场与行业环境 - 2018年波罗的海干散货运价指数（BDI）均值为1352点，同比上涨18.1%，增幅较2017年的70.10%下降[26] - 中国沿海散货运价指数2018年全年平均值为1149点，同比基本持平[26] - 2018年波罗的海干散货运价指数（BDI）均值1352点同比上涨18.1%增幅较2017年70.10%下降[36] - 沿海省际万吨以上干散货船规模达1832艘/6247.56万载重吨[71] - 沿海干散货船运力同比增长13.1%[72] - 进口二手船吨位占新增运力40%以上[72] - 2019年全球干散货运输市场需求预计增长2.0%[72] - 2019年全球船队规模预计增长2.4%[72] - 2019年沿海干散货运输需求增速将进一步放缓[72] - 运力增幅2.4%略高于需求增速2.0%[72] 客户与销售集中度 - 前五名客户合计销售额为3.629亿元人民币，占年度销售总额比例43.18%[53] 关联交易 - 中石化长江燃料有限公司日常关联交易购买燃料金额为15.6052亿元人民币，占同类交易比例13.00%[101] - 长航货运有限公司日常关联交易运输服务金额为1704万元人民币，占同类交易比例0.06%[101] - 舟山长宁船舶代理有限公司日常关联交易接受劳务金额为2519万元人民币，占同类交易比例0.08%[101] - 长航武汉客运公司汉口船厂日常关联交易船舶修理金额为26万元人民币，占同类交易比例0.02%[101] - 上海长航国际海运有限公司日常关联交易运输服务金额为9583万元人民币，占同类交易比例0.32%[101] - 上海长航吴淞船厂有限责任公司日常关联交易船舶修理金额为1.8803亿元人民币，占同类交易比例15.19%[102] - 重庆长航东风船舶工业有限公司日常关联交易船舶修理金额为1.5388亿元人民币，占同类交易比例12.43%[102] - 上海长航船舶工业有限公司日常关联交易船舶修理及海损款金额为0元[102] - 南京长江油运有限公司日常关联交易其他劳务金额为2000元人民币，占同类交易比例0.00%[102] - 舟山长宁船舶代理有限公司日常关联交易代理服务金额为9024万元人民币，占同类交易比例0.71%[102] - 与武汉长亚航运有限公司关联交易金额为728.54万元，占总额5.71%[103] - 与中国长江航运有限责任公司关联交易金额为0元，占总额0.00%[103] - 与上海长航国际海运有限公司关联交易金额为128.52万元，占总额1.01%[103] - 与南京长江油运有限公司关联交易金额为62.24万元，占总额0.49%[103] - 与长航武汉汽车物流有限公司关联交易金额为184.81万元，占总额1.45%[103] - 与中石化长江燃料有限公司关联交易金额为9.91万元，占总额0.08%[105] - 与上海长新船务有限公司关联交易金额为74.82万元，占总额0.59%[105] - 与长航（武汉）绿色航运科技服务有限公司关联交易金额为49.51万元，占总额0.39%[105] - 与武汉长航绿色航运工程有限公司关联交易金额为7.08万元，占总额0.06%[105] - 与芜湖长能物流有限公司关联交易金额为486.1万元，占总额3.81%[105] - 公司向关联方采购燃油实际支出1560.52万元，低于预计1755万元[107] - 公司接受关联方劳务实际支出480.43万元，低于预计899万元[107] - 公司向关联方提供劳务实际收入9569.96万元，超出预计8336万元[107] - 公司资产租入实际支出3534.04万元，超出预计3372万元[107] - 公司资产租出实际收入53.18万元，略低于预计54万元[107] - 关联交易总额超出预计范围，董事会已追加审批额度[107][108] - 与长航集团控制企业船舶租赁交易金额3361.25万元，占同类交易比例11.17%[106] - 与武汉长航轮船房屋租赁交易金额164.29万元，占同类交易比例31.22%[107] - 与芜湖长航轮船房屋租赁交易金额8.5万元，占同类交易比例1.62%[107] - 交易价格与市场参考价格差异较小，对经营影响有限[108] - 公司以8119万元人民币购买船舶资产，账面价值4575万元，评估价值5091万元[109] - 船舶资产转让价格较账面价值溢价77.5%，较评估价值溢价59.4%[109] - 应付关联方南京长江油运公司债务期末余额67.6万元人民币，利率0%[112] - 关联租赁收入4951.99万元人民币，占公司利润总额62.3%[116] - 关联租赁资产涉及金额3361.25万元人民币，租期2018年1月1日至6月30日[116] - 公司报告期未发生共同对外投资的关联交易[110] - 公司报告期无其他重大关联交易[113] 分红政策 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[6] - 公司近三年未分配利润为负数导致不分配不转增[81] - 2018年现金分红金额为0元，占合并报表中归属于上市公司普通股股东净利润61,214,895.69元的0.00%[82] - 2017年现金分红金额为0元，占合并报表中归属于上市公司普通股股东净利润50,819,846.51元的0.00%[82] - 2016年现金分红金额为0元，占合并报表中归属于上市公司普通股股东净利润9,716,301.25元的0.00%[83] - 公司2018年度计划不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本[83] 承诺履行 - 中国长江航运总公司2006年同业竞争承诺已履行完毕[84] - 天津顺航海运有限公司2015年同业竞争承诺有效期至9999年12月31日[84] - 中国长江航运总公司2005年资产重组承诺已履行完毕[85] - 中国外运长航集团2012年船舶资产优先权承诺已履行完毕[85] - 控股股东破产清算程序正在进行中，同业竞争问题需待清算终结后解决[85] 诉讼和担保 - 控股股东天津顺航被冻结6,189,800股股票[94] - 中银国际证券诉讼涉及融资本金7,000万元[94] - 中信银行诉讼涉及贷款本金178,000,000元[94] - 长城民星担保物权纠纷涉及本金7.5亿元及利息43,098,611.11元[95] 股东结构 - 大股东天津顺航持有公司17.89%股权[77] - 公司唯一持股5%以上股东进入破产清算程序[77] - 第一大股东天津顺航海运有限公司持股比例17.89%，持股数量181,015,974股且全部处于冻结状态[138] - 中国民生银行股份有限公司持股比例2.91%，持股数量29,411,430股[138] - 深圳托吉斯投资有限公司持股比例1.79%，持股数量18,158,303股[138] - 中国光大银行股份有限公司武汉分行持股比例1.75%，持股数量17,740,000股[138] - 中国外运长航集团有限公司持股比例1.28%，持股数量12,906,977股[138] - 华鑫信托·民鑫45号集合资金信托计划持股比例1.00%，持股数量10,100,000股[138] - 报告期末普通股股东总数108,009户，较上月末111,860户减少3.45%[137] - 公司控股股东性质为自然人控股，控股股东类型为法人[141] - 公司无持股10%以上的法人股东[146] - 公司不存在优先股[150] 管理层和董事会 - 董事长肖湘持股10,000股，任期为2015年10月9日至2021年7月30日[152] - 总经理王涛持股5,000股，任期为2013年11月26日至2021年7月30日[152] - 前董事长陈德顺（已离任）持股100,000股，任期至2018年7月30日[152] - 公司董事、监事及高级管理人员报告期内持股数量无变动[152] - 公司2018年董事、监事及高级管理人员变动涉及解聘及任期满离任共8人，包括董事陈文杰、总船长楼小云等[155] - 2018年7月30日新任命董事长肖湘及董事钱明等共9人，完成管理层换届[155][157] - 总船长楼小云于2018年6月8日因主动辞职解聘，任职时长自2008年至2018年共10年[154][155] - 独立董事张世奕于2018年7月30日任期满离任，任职期为2015年至2018年共3年[154][155] - 监事会主席李云旺于2018年7月30日任期满离任，任职期为2015年至2018年共3年[154][155] - 监事侯风丽于2018年7月30日任期满离任，任职期为2015年至2018年共3年[154][155] - 监事刘文慧于2018年7月30日任期满离任，任职期为2015年至2018年共3年[154][155] - 公司现任董事长肖湘自2015年10月9日起担任董事，2018年7月30日接任董事长[158] - 公司总经理王涛自2011年10月任职至今，曾于2013年至2015年担任董事长[158] - 独立董事郭长兵任职期为2018年7月30日至2019年1月3日，时长约5个月[159] - 公司董事、监事及高管2018年税前报酬总额为429.81万元[169] - 公司总经理王涛获得最高税前报酬73.33万元[168] - 公司董事会由7名董事组成，其中独立董事3名[179] - 公司监事会由5名监事组成，其中职工监事2名[180] - 独立董事杜龙泉本报告期应参加董事会10次，现场出席3次，以通讯方式参加6次，委托出席1次[186] - 独立董事胡正良出席董事会4次，其中现场出席2次，通讯方式出席2次[186] - 独立董事张世奕出席董事会4次，其中现场出席2次，通讯方式出席2次[186] - 独立董事郭长兵出席董事会6次，其中现场出席1次，通讯方式出席5次[186] - 独立董事赵政出席董事会6次，其中现场出席1次，通讯方式出席5次[186] 员工情况 - 母公司在职员工314人，主要子公司在职员工36人，合计350人[170] - 生产人员129人，占比36.9%[171] - 技术人员135人，占比38.6%[171] - 大学本科及以上学历员工95人，占比27.1%[171] - 公司需承担费用的离退休职工402人[170] - 薪酬政策规定单位利润考核指标与职工薪酬关联幅度在-25%至15%之间[173] 公司治理与内部控制 - 公司建立了高管及员工薪酬与经营目标和个人绩效挂钩的绩效考核制度[180] - 公司在业务、人员、资产、机构和财务方面与控股股东完全独立[182] - 公司设有独立的财务会计部门并建立健全财务管理制度[182] - 公司严格按照相关法律法规履行信息披露义务[180] - 2018年第一次临时股东大会投资者参与比例为17.94%[185] - 2017年度股东大会投资者参与比例为17.89%[185] - 2018年第二次临时股东大会投资者参与比例为27.63%[185] - 2018年第三次临时股东大会投资者参与比例为18.04%[185] - 纳入内部控制评价范围的单位资产总额占公司合并财务报表资产总额的比例为90.60%[193] - 纳入评价范围单位营业收入占公司合并财务报表营业收入比例为80.29%[194] - 公司财务报告重大缺陷数量为0个[195] - 公司非财务报告重大缺陷数量为0个[195] - 公司财务报告重要缺陷数量为0个[195] - 公司非财务报告重要缺陷数量为0个[195] - 公司内部控制审计报告意见类型为标准无保留意见[196