财务业绩：收入和利润 - 公司2022年实现归属于母公司股东的净利润11,526.70万元[6] - 母公司2022年实现净利润7,491.49万元[6] - 2022年营业收入为9.089亿元人民币，同比下降10.22%[27] - 归属于上市公司股东的净利润为1.153亿元人民币，同比增长32.43%[27] - 净利润为1.239亿元人民币，同比增长23%[119] - 归属于母公司净利润为1.153亿元人民币，同比增长32.43%[119] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润为1.104亿元人民币[31] 财务业绩：现金流和净资产 - 经营活动产生的现金流量净额为1.099亿元人民币，同比增长32.50%[28] - 归属于上市公司股东的净资产为32.591亿元人民币，同比增长63.26%[28] - 经营活动现金流量净额为1.099亿元人民币，同比增长32.5%[120] - 筹资活动现金流量净额为11.487亿元人民币，同比增长94.32%[120] - 货币资金同比增长97.08%至24.99亿元，占总资产比例64.58%，主要因新增募集资金[144] 财务业绩：分红和分配 - 公司合并财务报表累计可供分配利润为54,170.03万元[6] - 母公司期末可供分配利润为11,788.66万元[6] - 拟派发现金红利总额3,840.00万元（含税）[6] - 现金分红占归属于母公司股东净利润比例为33.31%[6] - 公司总股本为480,000,000股[6] 财务业绩：成本和费用 - 研发投入占营业收入比例为7.72%，同比增加1.86个百分点[29] - 研发费用为7012.76万元人民币，同比增长18.25%[120] - 销售费用为3359.34万元人民币，同比增长27.14%[120] - 费用化研发投入本年度为7012.76万元，上年度为5930.57万元，同比增长18.25%[92] - 研发投入总额本年度为7012.76万元，上年度为5930.57万元，同比增长18.25%[92] - 研发投入总额占营业收入比例为7.72%，较上年增加1.86个百分点[92] - 销售费用同比增长27.14%至3359.34万元，主要因加强营销力度和提高售后服务质量[138] - 研发费用同比增长18.25%至7012.76万元，主要因持续加大研发投入和增加研发项目[138] 业务分部表现：按行业 - 铁路行业营业收入同比下降9.59%至8.217亿元，毛利率提升3.41个百分点至38.88%[123] - 城市轨道交通营业收入同比下降16.09%至8681万元，毛利率微降0.21个百分点至33.30%[123] - 境外业务营业收入同比下降61.40%至218万元，毛利率提升5.36个百分点至65.77%[124] 业务分部表现：按产品 - 轨道交通安全监测检测产品营业收入同比下降17.77%至3.758亿元，毛利率提升1.19个百分点至37.52%[123] - 智能装备类产品营业收入同比增长10.55%至1.789亿元，毛利率微降0.29个百分点至39.07%[123] - 铁路专业信息化产品营业收入同比下降56.22%至4613万元，毛利率大幅提升9.41个百分点至38.53%[123][124] - 轨道交通专业技术服务成本同比增长16.42%至1.55亿元，其中直接材料成本增长33.06%至7815.31万元，直接人工成本增长22.70%至4786.85万元[129] - 其他产品成本同比下降43.06%至3346.18万元，其中直接材料成本下降36.75%至1956.14万元，直接人工成本下降26.82%至1076.26万元，制造费用下降76.10%至313.79万元[129] 业务分部和成本：按产品生产与销售 - 减速顶及油缸组合件生产量同比下降12.49%至65955台，销售量同比下降2.66%至66917台[126] - 铁路行业直接材料成本同比下降12.34%至3.574亿元，占总成本比例63.81%[128] - 智能装备类产品直接材料成本同比增长8.04%至9306万元，制造费用同比增长43.49%[128] - 铁路专业信息化产品直接材料成本同比下降65.36%至2302万元，制造费用同比下降53.93%[128] - 公司主营业务成本总额为5.60亿元，其中轨道交通安全监测检测类产品和铁路专业信息化产品成本因收入减少而降低，智能装备类产品成本因收入增加而上升[129] 市场地位和占有率 - THDS产品市场占有率由51%提升至70%[45] - THDS系统市场占有率约51%，最高适应车速达350km/h[47] - TADS系统市场占有率约90%，已在全路18个铁路局安装使用[48] - TFDS系统市场占有率约33%，TEDS系统约25%，TVDS系统约14%[49] - 报告期内列车自动清洗机地铁市场占有率超过45%[53] - 公司在THDS系统市场占有率约70%[77] - 公司在TADS系统市场占有率约90%[77] - 公司在AEI设备市场占有率约70%[77] - 公司在电子标签市场占有率约56%[77] - 公司在货运安全管理系统市场占有率约11%[77] - 公司在图像系统货车TFDS市场占有率约24%[77] - 公司在图像系统客车TVDS市场占有率约14%[77] - 公司在图像系统动车TEDS市场占有率约25%[77] - 公司在列车自动清洗机市场占有率约45%[77] - THDS系统市场占有率约70%[102][103] - TADS系统市场占有率约90%[102][103] - TVDS/TEDS/TFDS系统市场占有率约35%[103] - AEI系统市场占有率约70%[103] - 列车自动清洗机市场占有率约45%[103] 产品和业务发展 - 2022年新签销售合同额达9.65亿元[41] - THDS设备中标国铁集团联合采购项目[41] - TPDS设备实现全路铺开安装并打破市场垄断[41] - 天津生产中心具备小批量多品种生产能力，可完成三大类共30个品种产品的自主化生产[42] - 哈尔滨生产基地总面积约4000平米，电装车间洁净度等级达百万级，表面贴装环境达10万级[42] - 公司完成收购广汉科峰51%股权[45] - 对威克轨道增加投资5000万元人民币[45] - 列车自动清洗机在全国38个大中城市约100余条城市轨道交通线路上投入使用[53] - 减速顶调速系统已应用于全路16个铁路局集团公司及多条企业专用线[54] - 减速顶产品出口至美国波兰俄罗斯等国家的十多个铁路编组站[54] - 动车组融冰除雪设备已在哈尔滨动车段哈西动车所佳木斯客车整备所投入运用[54] - 公司运维服务主要面向机车6A系统THDS系统视频监控系统等安全监测产品[55] - 公司作为国铁集团科技创新平台引入大数据分析人工智能模型物联网等先进技术[56] - 公司通过招投标及竞争性谈判方式获取业务占营业收入比例为68.53%[58] - 其余业务通过单一来源采购方式获取主要为产品升级以及运维服务[58] - 公司采取以外协生产方式为主的生产模式与7家外协厂商开展合作[62] - 公司自主研发9项核心技术涉及硬件原理设计图纸和应用软件[63] - 公司产品收入中轨道交通安全监测检测智能装备及铁路信息化占比超50%[65] - 公司所属行业属于国家战略性新兴产业高端装备制造之轨道交通装备产业[66] - 铁路行业产品需通过CRCC认证及技术标准审查形成高技术门槛[71] - 公司拥有新香坊及哈尔滨动车段两个实验基地支持产品研发与认证[72] - 公司产品体系完备程度为行业最高无可比拟[75] - 研发的HTK-1型相控阵探伤机2022年7月在哈尔滨车辆段应用并成功检测出轮辋伤损[83][84] - 基于北斗技术的监测系统实现1cm精度实时监测和5mm精度趋势预判，在滨洲线20个监测点试应用[84] - 热轮探测技术测温高达520℃，已实现产品推广应用[81] - 动车组外皮自动清洗机在哈局、上海局、成都局投入应用[86] - 研制RFID芯片"威克九霄"样片已完成研发测试，预计年末实现国产替代[82][83] - 图像智能识别技术研究成果已应用于西安接发车及地铁360°项目并形成销售合同[82] - 减速顶调速技术完成优化升级，实现免维护终身使用[86][87] - 产品一次交检合格率保持在98%以上[108] - 核心技术相关收入占主营业务收入近90%[110] - 第四季度销售收入占全年营业收入60%以上[113] 研发和创新 - 公司2022年申请专利80件（发明专利19件），新增授权专利90件（发明专利6件）[43] - 公司被工信部认定为国家级专精特新"小巨人"企业[43] - 公司2022年申请专利80项，其中发明专利19项、实用新型专利23项、外观设计专利6项、软件著作权32项[88][90] - 截至2022年底累计拥有专利561项，其中发明专利32项、实用新型专利164项、外观设计专利16项、软件著作权313项[88][90] - 公司2022年获评国家级专精特新"小巨人"企业[89] - 研发人员数量351人，较上年增加50人，研发人员占比26.6%[99] - 研发人员薪酬合计5829万元，较上年增加1095万元，研发人员平均薪酬16.6万元[99] - 机器人应用技术研发项目预计总投资1475.34万元，本期投入191.47万元，累计投入193.22万元[94] - 铁路安全装备研发与应用项目预计总投资7233.60万元，本期投入2877.11万元，累计投入3882.58万元[95] - 铁路综合检测装备及技术平台研究预计总投资974.57万元，本期投入480.58万元，累计投入813.12万元[95] - Miracle平台V6.0研发预计总投资2639.86万元，本期投入1126.41万元，累计投入1126.41万元[96] - 研发人员总数351人，占公司总人数比例26.8%[106] - 30岁以下研发人员67人，30-40岁177人，40-50岁74人，50-60岁33人[100] - 拥有正高级工程师职称13人，核心技术人员13名且从业年限均超20年[106] - 公司拥有铁路正线实验站和40个专业试验室[101] 投资和并购活动 - 报告期股权投资额为0元，较上年同期1,400,000.00元下降100%[151] - 收购国铁印务100%股权完成，投资金额322,701,223.77元，使用募集资金[153] - 收购广汉科峰51.000006%股权完成，投资金额40,814,947.81元，使用自有资金[153] - 以公允价值计量的金融资产期末数为20,920,972.00元，较期初14,311,820.00元增长46.1%[154] 管理层讨论和业务指引 - 国铁集团预计2023年旅客发送量26.9亿人次（同比+67.6%），货物发送量39.7亿吨（同比+1.8%）[157] - 国铁集团2023年计划投产新线3000公里以上，其中高铁2500公里[157] - 车辆安全监测检测业务将通过与中车、哈工大等合作提升综合检测水平[158] - 公司计划利用募集资金增加科研投入并扩大自主生产[158] - 三项制度改革将持续深化以调动核心技术和管理人员积极性[159] - 投入约8300万元实施减速顶等专业技术实验室建设[162] - 推进THDS自主化生产及装配检验[160] - 开展高温多元光子探头研究和红外线系统关键部件自主研制[162] - 研发国产8元线阵光子元件及单多元高温光子探头产品[160] - 推进募投科研项目包括HMIS整合升级和5T监测数据一体化管理[162] - 建立区域营销服务中心覆盖西南、华中、华东、华南等区域[160] - 加大研发方面高投入并形成市场导向的研究开发体系[161] - 强化资金管理提高资金使用效率并实行以收定支预算[160] - 采用U8系统在各子公司实现业财信息全面互通[163] - 通过集中采购降低物资采购和委外成本[160] 公司治理和人员 - 公司董事长刘金明2022年税前报酬总额为52.33万元[172] - 公司总经理郑彦涛2022年税前报酬总额为4.07万元[172] - 公司董事张为2022年税前报酬总额为41.69万元[172] - 公司董事周际2022年税前报酬总额为38万元[172] - 公司独立董事孙岩2022年税前报酬总额为8万元[172] - 公司独立董事张杰2022年税前报酬总额为8万元[172] - 公司独立董事费继友2022年税前报酬总额为8.94万元[172] - 公司副总经理赵奇佐2022年税前报酬总额为40.75万元[172] - 公司职工监事周振林2022年税前报酬总额为29.4万元[172] - 公司职工监事马光2022年税前报酬总额为25.99万元[172] - 公司高级管理人员薪酬总额为772.82万元[176] - 董事会秘书赵靖霞薪酬为41.70万元[174] - 副总经理张瑜峰薪酬为42.02万元[174] - 副总经理张军薪酬为20.21万元[174] - 副总经理马宏伟薪酬为17.77万元[174] - 总工程师沈阳薪酬为33.59万元[174] - 总法律顾问杨海霞薪酬为29.58万元[174] - 减速顶公司总经理赵连祥薪酬为38.12万元[174] - 国铁印务董事长孟子浄薪酬为32.57万元[174] - 技术总监兼智能工程事业部经理吴春鹏薪酬为32.07万元[176] - 报告期末全体董事、监事和高级管理人员实际获得的报酬合计为490.97万元人民币[187] - 报告期末核心技术人员实际获得的报酬合计为409.03万元人民币[187] - 公司监事会主席于2022年7月就任中铁信息工程集团有限公司董事长[178] - 公司监事干建车自2016年8月起担任北京局集团公司审计部副主任[178] - 公司监事唐敏自2017年7月起担任成都局集团公司经营开发部副主任[178] - 公司职工监事马光自2019年11月起担任公司工会副主席[178] - 公司职工监事周振林自2001年12月起担任正高级工程师[178] - 公司副总经理兼工会主席赵奇佐于2021年5月就任[180] - 公司总会计师赵靖霞自2020年8月就任并于2021年9月兼任董事会秘书[180] - 公司副总经理张瑜峰自2020年11月就任[180] - 公司副总经理张军于2022年12月就任[180] - 公司副总经理马宏伟于2022年12月就任[180] - 公司董事张鹏在中铁信息工程集团有限公司担任执行董事，任期自2022年7月起[184] - 公司董事黄建东在中国中车资本管理有限公司担任董事兼总经理，任期自2020年8月起[184] - 公司董事王建军在北京局集团公司担任审计部副主任，任期自2016年8月起[184] - 公司董事唐敏在成都局集团公司担任经营开发部副主任，任期自2017年7月起[184] - 公司董事陈国剑在哈尔滨局集团公司信息技术所担任所长，任期自2022年11月起[184] - 独立董事孙岩在哈尔滨工业大学经济与管理学院担任会计系教授，任期自2021年7月起[185] - 独立董事张杰在哈尔滨工业大学分析测试中心担任主任兼教授，任期自2005年7月起[185] - 独立董事费继友在大连交通大学机车车辆工程学院担任院长，任期自2004年11月起[185] - 公司于2022年12月13日召开第一届董事会第十七次会议选举刘金明为董事长[189] - 公司于2022年12月29日召开第二次临时股东大会选举郑彦涛为非独立董事[189] - 公司于2022年12月13日召开第一届董事会第十七次会议聘任张军和马宏伟为副总经理[189] - 公司于2022年1月7日第一届董事会第六次会议审议通过收购广汉科峰电子有限责任公司股权议案[190] - 公司于2022年3月8日第一届董事会第七次会议审议通过2021年度财务决算报告[190] - 公司于2022年3月23日第一届董事会第八次会议审议通过2022年度财务预算报告[190] - 公司于2022年3月23日第一届董事会第八次会议审议通过2021年度利润分配议案[190] - 公司于2022年4月28日第一届董事会第十次会议审议通过2022年一季度财务决算报告[191] - 公司于2022年7月29日第一届董事会第十二次会议审议通过2022年半年期财务决算报告[191] - 公司于2022年10月25日第一届董事会第十六次会议审议通过2022年第三季度报告[191] - 公司2022年召开董事会会议12次，全部以现场结合通讯方式召开[193] - 审计委员会年内召开7次会议，所有议案均全票通过[196] - 提名委员会召开1次会议，薪酬与考核委员会召开1次会议，战略委员会召开1次会议[196][197] - 董事出席率：刘令明出席12/12次会议，