财务数据关键指标变化 - 营业收入1.74亿元人民币同比增长5.57%[22] - 归属于上市公司股东的净利润4788.26万元人民币同比增长30.18%[22] - 扣除非经常性损益的净利润4389.98万元人民币同比增长28.54%[22] - 基本每股收益0.75元/股同比增长8.70%[21] - 加权平均净资产收益率6.74%同比下降2.09个百分点[21] - 经营活动现金流量净额6622.38万元人民币上年同期为-751.28万元[22] - 总资产10.67亿元人民币较上年度末增长8.71%[22] - 归属于上市公司股东的净资产7.27亿元人民币较上年度末增长6.00%[22] - 营业成本为9446.90万元人民币，同比下降2.80%[83] - 研发费用为1208.89万元人民币，同比增长21.03%[84] - 货币资金为2.93亿元人民币，较上年末减少10.01%[85] - 交易性金融资产为1.31亿元人民币，较上年末增长85.6%[85] - 应收账款为1.24亿元人民币，较上年末增长2.14%[85] - 应收款项融资为2243.95万元人民币，较上年末减少60.83%[85] - 预付款项为2896.81万元人民币，较上年末增长254.44%[85] - 其他应收款增加33.23%至6,248,059.21元，主要因招投标保证金增加[86] - 在建工程激增804.23%至27,391,423.36元，主要系募投项目投入增加[86] - 商誉增长42.42%至16,873,013.38元，因收购苏州赛德克非同控合并所致[86][89] - 应交税费上升67.85%至16,978,335.37元，主要受税费缓缴政策影响[86] - 其他应付款大幅增长189.04%至8,033,611.77元，因计提应付股利[86] - 交易性金融资产余额13,067.33万元，系保本理财；应收款项融资2,243.95万元为银行承兑汇票[91] - 货币资金期末余额2.93亿元，较期初3.26亿元减少10.1%[190] - 交易性金融资产期末余额1.31亿元，较期初7,041万元增长85.6%[190] - 应收账款期末余额1.24亿元，较期初1.22亿元增长2.1%[190] - 存货期末余额2.25亿元，较期初2.04亿元增长10.0%[190] - 在建工程期末余额2,739万元，较期初303万元增长804.0%[190] - 合同负债期末余额1.63亿元，较期初1.53亿元增长6.2%[191] - 资产总计期末余额10.67亿元，较期初9.81亿元增长8.7%[191] - 未分配利润期末余额2.64亿元，较期初2.24亿元增长17.9%[192] - 归属于母公司所有者权益合计7.27亿元，较期初6.86亿元增长6.0%[192] - 公司货币资金期末余额7637万元，较期初2.43亿元下降68.6%[195] - 交易性金融资产期末余额4032万元，较期初5032万元下降19.9%[195] - 应收账款期末余额7493万元，较期初7298万元增长2.7%[195] - 其他应收款期末余额2.27亿元，较期初5501万元增长313.4%[195] - 长期股权投资期末余额1.54亿元，较期初1.25亿元增长23.4%[196] - 合同负债期末余额8584万元，较期初1.06亿元下降19.3%[196] - 营业总收入1.74亿元，同比增长5.6%[199] - 研发费用1209万元，同比增长21.0%[199] - 净利润4829万元，同比增长31.3%[200] - 归属于母公司股东净利润4788万元，同比增长30.2%[200] 成本和费用 - 研发投入占营业收入比例6.96%同比增加0.89个百分点[21] - 费用化研发投入为1208.89万元，同比增长21.03%[49] - 研发投入总额为1208.89万元，同比增长21.03%[49] - 研发投入总额占营业收入比例为6.96%，同比上升0.89个百分点[49] - 研发投入资本化比重为0%，与上年同期持平[49] 各业务线表现 - 航空领域营业收入为2607.70万元，同比增长184.96%[74] - 新能源汽车领域营业收入为8218.74万元，同比下降2.48%[74] - 燃油汽车领域营业收入为3692.15万元，同比下降22.14%[74] - 测试验证服务收入为3036.17万元，同比增长78.40%[75] - 智能测试装备收入为12660.26万元，同比下降7.33%[75] 研发与技术能力 - 新能源汽车动力系统测试覆盖研发/制造/后市场环节[31] - 燃油汽车动力系统测试包含排放/环检等专项测试[33] - 新能源汽车动力系统综合测试技术应用于测试台架、测试线、耐久测试验证和性能测试验证服务，能实现多项测试并精准控制混合动力输出转速和扭矩[39][40] - 公司自主研发的新能源混合动力控制软件可实现对发动机、电机、电池、变速箱控制模块的单独和混合控制[40] - 公司自主研发的电机高精度冷却温控模块用于新能源汽车动力系统测试[40] - 公司自主研发的控制程序实现能量释放和回馈双向电源控制及控制器和变频器通信[40] - 公司具有采样速率快、精度高的采集系统及数据后处理软件[40] - 公司自主研发的变速箱换挡机械手自学习控制模块和差速稳定控制模块实现转速差精准控制[40] - 新能源汽车整车高动态和能量流测试技术通过高动态电力测功器模拟实车路谱，实现试验室内仿真测试[40] - 公司构建多通道CAN接口通信模块和多通道数据模拟采集系统，精确计算不同工况下整车高动态能量流[40] - 公司自主研发的模拟制动、油门驱动驾驶机器人可按照实车路谱循环测试[40] - 电力测功器集成测试技术主要应用于通过电机加载测试[40] - 公司测试技术可实现最高15万转的电机平衡测量，平衡精度达到0.1mg[12][13] - 公司测试保障设备集成技术能够控制1万千瓦船用发动机的测试保障设备[44] - 公司永磁转子自动动平衡测试技术具备自动钻孔、自动收集切削及故障模式自动诊断功能[44] - 公司高速电机全自动激光修正平衡技术可实现双面激光同时工作，并配备激光粉末自动收集功能[12] - 公司高精度全速整机平衡测试技术具备实时频谱分析功能，支持MES数据上传[13][45] - 公司动力系统功率排放测试分析统一平台软件支持INCA、ASAM、ASAP3接口及云存储功能[43] - 公司动力系统测试平台采用内存映射技术，支持高速数据记录且对系统性能影响甚微[43] - 高速测功电机项目实现最高转速20,000转/分，全速全负荷转速范围振动速度控制在4mm/s以内[54] - 高速测功电机功率等级达到200kW以上，采用永磁同步技术实现更高功率密度[54] - 48寸四驱转毂项目实现额定功率250千瓦（单轴），额定转速435转/分，额定扭矩5,489牛·米（单轴）[55] - 48寸四驱转毂项目目标降低风阻和机械阻尼以提高测量精度，并实现对被测车辆的恒速控制[55] - 低惯量大扭矩测功电机项目实现额定功率250kW，最大扭矩3,300N·m，转动惯量不大于1kg·m²[55] - 低惯量大扭矩测功电机作为重要设备用于汽车动力总成试验台、四驱轴耦合试验台等产品[55] - 高速测功电机项目采用超薄增强碳纤维护套技术，确保永磁电机高速可靠运行[54] - 高速测功电机项目掌握250m/s转子表面表贴式永磁体加碳纤维防护技术[54] - 48寸四驱转毂技术国内厂商仅满足一般性测试，与国外技术在瞬态测量和高精度方面存在较大差距[55] - 低惯量大扭矩测功电机项目掌握低损耗硅钢片电磁和变频器匹配技术[55] - 电机模拟器系统功率达250kW[56] - 电机模拟器转动惯量不大于1kg·m²[56] - 燃料电池发动机测试系统额定功率150kW[57] - 燃料电池测试系统氢气流速≥3500SLPM[57] - 燃料电池测试系统温度控制精度≤±1℃[57] - 直叶片式高速高功率水力测功器额定功率1.6万千瓦[57] - 直叶片式高速高功率水力测功器最高转速2200转/分[57] - YG7500高速高功率密度水力测功器额定功率为7,500千瓦，最高转速为3,300转/分[58] 研发项目与投入 - 高速高功率密度水力测功器项目总投资1100万元，已投入1029.32万元，处于试生产阶段[52] - 高速高功率密度水力测功器目标额定功率1.7万千瓦，最高转速9500转/分[52] - 盘式高速水力测功器项目总投资400万元，已投入272.16万元，处于试生产阶段[53] - 盘式高速水力测功器目标额定功率1800千瓦，最高转速30000转/分[53] - 在研项目情况适用，单位采用万元[50] - 研发投入总额及资本化比重变动原因不适用披露[50] - 电机模拟器项目累计投入200万元，占预算进度0.56%[56] - 燃料电池发动机测试系统项目累计投入300万元，占预算进度11.63%[57] - YG16000直叶片式高速高功率水力测功器项目累计投入300万元，占预算进度20.97%[57] - 研发项目投入金额为250.00万元，累计投入金额为30.32万元[58] 研发团队与知识产权 - 研发人员数量为72人，占公司总人数比例为20.00%[61] - 研发人员薪酬合计为620.15万元，平均薪酬为8.61万元[61] - 研发人员中硕士及以上学历占比6.94%（5人），本科学历占比55.56%（40人）[61] - 研发人员年龄30-40岁占比最高为45.83%（33人）[62] - 研发人员上年同期数量为56人，同比增长28.57%[61] - 研发人员薪酬上年同期为471.68万元，同比增长31.48%[61] - 公司新申请软件著作权6项，新获得实用新型专利23项，软件著作权6项[46] - 报告期内公司累计申请发明专利29项，获得14项；累计申请实用新型专利118项，获得91项；累计申请软件著作权47项，获得47项[47] - 公司拥有发明专利14项、实用新型专利91项、外观专利1项和软件著作权47项[63] - 公司及子公司持有发明专利14项、实用新型专利91项和软件著作权47项[75] 客户与订单 - 公司主要客户包括小鹏汽车、蔚来汽车、华为、潍柴集团等知名企业[10] - 公司为动力系统测试解决方案提供商，客户包括上汽集团、广汽集团、蔚来汽车等[63] - 公司动力系统智能测试装备在手订单含税合同金额为5.67亿元[73] - 航空领域在手订单含税合同金额为6226.69万元[73] 行业背景与市场趋势 - 2021年全国造船完工3970万载重吨同比增长3.04%[34] - 2021年船舶新承接订单6707万载重吨同比增长131.84%[34] - 2017-2021年中国国防支出从10432.37亿元增至13787.44亿元[35] - 2021年中国国防支出占GDP比例约1.21%[35] - 美国F15/16发动机F100总试验时数约18000小时[36] - 美国F/A-18发动机F404总试验时数约19000小时[36] - 英国"狂风"发动机RB199总试验时数约21000小时[36] - 俄罗斯苏-27发动机AL-31F总试验时数约22900小时[36] 技术参数与性能 - 传动轴自动对接成功率超过98%[41] - 接口通径最大达到直径150mm[41] - 高速响应进排水伺服执行器最快响应时间小于12毫秒[42] - 扭矩测量精度达到0.1%F.S[42] - 最大测试扭矩为1,660KN.m[42] - 最低转速测量能力为50转/分以下[42] - 油温控制系统精度优于±1℃[42] - 高速数据采集控制能力达到10毫秒级[42] - 高速控制器采用双CPU计算技术[42] - 高速水力测功器具有低转动惯量、高转速特性[42] 公司资质与荣誉 - 公司及子公司常测机电均于2020年获评国家级专精特新“小巨人”企业[45] 非经常性损益 - 非经常性损益项目中政府补助151.52万元人民币[24] 公司治理与合规 - 公司2022年半年度报告未经审计[5] - 公司董事会、监事会及高级管理人员保证半年度报告内容真实、准确、完整[4] - 报告期指2022年1月1日至2022年6月30日[10] - 报告期末指2022年6月30日[10] - 公司不存在被控股股东非经营性占用资金情况[7] - 公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况[7] - 公司半数以上董事均保证半年度报告的真实性、准确性和完整性[7] - 本报告涉及前瞻性陈述不构成对投资者的实质承诺[6] - 报告采用四舍五入原则可能导致总数与分项之和尾数差异[11] - 公司及子公司均不属于重点排污单位且报告期内未因环保问题受重大行政处罚[103] - 公司生产过程中产生危险废物废切削油并委托南通海之阳环保公司处理[103] - 公司污染物排放均符合相关法律法规和排放标准[103] - 公司生活污水经市政管网排入污水处理厂处理[103] - 公司固体废弃物中边角料等废金属进行回收外售处理[103] 环保与节能 - 公司推行电力测功器替代传统测功器实现电能回收利用[104] - 电力测功器可将测试过程消耗的燃油能源转化为电能进行回收[104] 投资与并购 - 公司完成对慧测基金首期出资950万元[86][89] - 以1,977.55万元收购苏州赛德克51%股权[89] - 控股公司常测机电实现营业收入8,636.03万元，净利润2,183.12万元[92] - 公司作为有限合伙人认缴出资人民币6000万元于南通慧测产业投资基金，占基金认缴出资总额的20%[150] - 南通慧测创业投资合伙企业首期募集基金总额为4750万元[151] - 公司首期出资额为950万元[151] - 基金首期总出资额中，上海东茂建设有限公司出资2000万元，上海拓璞投资管理有限公司出资400万元，湖州慧华企业管理咨询合伙企业出资800万元[151] - 截止报告期末，慧测基金共投资两个项目，合计投资金额1800万元[152] 募集资金使用 - 募集资金总额为3.062亿元，扣除发行费用后净额为2.521亿元[160] - 截至报告期末累计投入募集资金7590.68万元，投入进度30.11%[160] - 汽车动力系统测试装备项目募集资金承诺投资1.301亿元，实际投入2591.23万元，进度19.92%[160] - 航空动力系统测试装备项目募集资金承诺投资5682.8万元，实际投入993.97万元，进度17.49%[161] - 研发中心升级项目募集资金承诺投资3518.2万元，实际投入1005.47万元，进度28.58%[161] - 补充流动资金项目3000万元已全部投入完成[161] - 公司使用不超过1.8亿元闲置募集资金进行现金管理[163] 担保与负债 - 公司对外担保总额为5000万元，占净资产比例为6.72%[156] - 公司为子公司常测机电提供担保总额5000万元，其中江苏银行担保4000万元，浙商银行担保1000万元[157] 股权激励与限售 - 公司于2022年6月14日以12.00元/股授予价格向75名激励对象授予124.13万股限制性股票[100] - 授予限制性股票数量占公司当时总股本6,370.00万股的1.95%[100] - 公司授予第二类限制性股票总数514,400股，其中董事长赵爱国和总经理米建华各获64,300股[183] 股东与股份变动 - 有限售条件股份数量从4850万股减少至2275.1万股，占比从76.14%降至35.72%[166][167] - 无限售条件流通股份数量从1520万股增加至4094.9万股，占比从23.86%升至64.28%[166][167] - 报告期内解除限售股数2508.3万股[168][172] - 国有法人持股数量从144万股减至0股，占比从2.26%降至0%