收入和利润（同比环比） - 公司2022年上半年营业收入为5.13亿元[13] - 归属于上市公司股东的净利润为0.32亿元[13] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为0.19亿元[13] - 营业收入3.63亿元人民币，同比增长40.37%[19] - 归属于上市公司股东的净利润4995.92万元人民币，同比增长134.81%[19] - 扣除非经常性损益的净利润1087.46万元人民币，同比增长20.58%[19] - 营业收入3.63亿元，同比增长40.37%[85] - 归属于母公司股东的净利润4995.92万元，同比增长134.81%[85] - 营业收入36315.09万元同比增长40.37%[108][111] - 归属于母公司股东净利润4995.92万元同比增长134.81%[108] 成本和费用（同比环比） - 研发投入金额为0.65亿元，占营业收入比例为12.67%[13] - 研发投入占营业收入比例8.01%，同比下降2.54个百分点[20] - 研发投入2907.12万元，占营业收入比例8.01%[95] - 研发投入总额2907.12万元同比增长6.54%占营业收入比例8.01%[65] - 营业成本同比增长48.26%主要因收入增长带动[110][111] - 财务费用增长255.88%主要因银行借款利息支出增加[110][111] - 综合毛利率31.67%，同比下降3.64个百分点[85] - 综合毛利率31.67%同比下降3.64个百分点[108] 各条业务线表现 - 汽车装备业务收入为3.21亿元，占总收入比重62.57%[13] - 新能源装备业务收入为1.92亿元，占总收入比重37.43%[13] - 汽车智能装备营收1.69亿元，占总营收46.51%[85] - 充换电智能装备营收1.34亿元，占总营收36.8%[85] - 新能源电池智能装备营收4295.73万元，占总营收11.83%[85] - 公司主营业务为智能制造整体解决方案，聚焦汽车电动化和智能化，应用于汽车智能制造、锂电池智能制造和充换电智能制造等领域[25][26] - 公司汽车业务产品聚焦传感器、线束、连接器、电驱动系统、热管理系统和控制器等下游领域[28] - 电池智能制造装备产品包括电芯高速装配设备和化成分容设备，用于数码电池和动力电池领域[31] - 充换电智能制造装备拥有乘用车充换电站、商用车充换电站、核心零部件及终端运营系统四大类别产品[34] - 新兴业务包括工业互联软件系统、汽车零部件和工业零组件精密制造，涵盖OPENLINK®工业互联网平台和HARMONCODE®工业低代码平台[35] - 汽车零部件领域专注于汽车ADAS高速数据传输线束制造，如Fakra、Mate-AX、Mate-Net、GEMnet等线束产品[36] - 控股子公司博睿汽车电器的高速传输线束产品已开始生产[87] 研发投入和技术成果 - 研发投入金额为0.65亿元，占营业收入比例为12.67%[13] - 研发投入占营业收入比例8.01%，同比下降2.54个百分点[20] - 研发投入总额2907.12万元同比增长6.54%占营业收入比例8.01%[65] - 资本化研发投入167.15万元占研发投入总额比重5.75%[65] - 研发人员数量增至339人，同比增长12.6%[76] - 研发人员平均薪酬达10.03万元，同比增长27.9%[76] - 研发人员薪酬合计1427.33万元，同比增长11.6%[76] - 30岁以下研发人员占比58.7%，30-40岁占比37.76%[76] - 新增发明专利21个累计申请127个新增实用新型专利35个累计申请325个[62] - 公司形成了超高速精密曲面共轭凸轮技术、高速高精度视觉定位技术、精密传输技术、嵌入式工业设备实时边缘计算网关技术等核心技术[50] - 超高速精密轭凸轮技术装配速度达1,200次/分钟，生产效率提升20%以上[51] - 现场可编程逻辑阵列集成技术实现20通道实时同步采样，最高采样率达40M/s[51] - 传感器校准技术校准精度高达0.01%以上，温度系数在10ppm/K以内[52] - 数字电源技术实现电流电压极速响应时间小于10ms，输出精度达0.02%[52] - 高速压力位移检测控制技术同步采集速率达纳秒级别[52] - 高速射频通讯测试技术可同步采集信号功率和灵敏度[52] - 新能源汽车逆变器测试技术可在高压高温大电流环境下实现全自动冷却[52] - 车载高速数据传输组件测试技术支持10Gb/s传输速度下的串扰测试[52] - 控制芯片高速边界扫描技术可高效测试MCU、ASIC、DDR等大规模集成电路[52] - 自主研发5V200A化成分容充放电电源实现电流电压极速响应小于10毫秒和稳定输出0.02%高精度电流电压[56] - 圆柱电池组装线生产效率达200PPM良率超98%稼动率超95%[58] - 公司研发的数字电源技术解决了芯片短缺造成的电源交付困难问题，缩短了设备产线交付周期[46] - 并联化成分容设备充放电电压精度达0.025%FS，容量一体机及串联化成分容机型完成开发[69] 客户合作与市场拓展 - 公司已与全球前十大汽车零部件厂商中的大陆集团、博世、采埃孚、电装、麦格纳、爱信精机、李尔及法雷奥等均为客户，合作深度和广度在进一步拓展[45] - 公司与宁德时代、协鑫能科及阳光铭岛（吉利汽车全资控股公司）达成深度合作[47] - 公司已服务蓝谷智慧能源、特来电领充及顺加能等优质客户，实现换电业务的全面突破[47] - 与欣旺达、亿纬锂能、力神等锂电池龙头企业保持合作[89] - 同阳光铭岛能源科技就商用车充换电站业务签署年度定点协议[90] - 与泰科电子、安波福在FAKRA线束标准解决方案上展开合作[87] - 公司境外营业收入占主营业务收入比例为20.01%[103] 产能和投资项目 - 新增厂房面积6.6万平方米以提升产能和交付能力[96] - 诸暨生产基地新增厂房面积2.5万平方米，达产后可同时生产500台套新能源车换电站[96] - 赣州工厂智能换电设备生产建设项目总投资7.24亿元，建成后年产能2000台套换电站[96] - 智能电动化汽车部件装备生产建设项目总投资2.16亿元，新增扁线电机定子装配解决方案12套及脉冲焊接机120套产能[96] - 公司投资设立全资子公司苏州瀚腾新能源科技有限公司，注册资本2,000万元人民币[118] - 全资子公司瀚海皓星投资椭圆时空2,000万元，认购新增注册资本34.9576万元，持股比例2.0%[118] - 全资子公司苏州瀚腾新能源出资1,800万元设立诸暨瀚鑫（注册资本2,000万元），持股比例90%[119] - 全资子公司瀚海皓星出资400万元参与设立深圳宏川新能源（注册资本1,000万元），持股比例40%[120] - 全资子公司瀚海皓星出资400万元参与设立苏州瀚蓝新能源（注册资本1,000万元），持股比例40%[120] 经营活动现金流 - 经营活动产生的现金流量净额为-1.25亿元[13] - 经营活动产生的现金流量净额为-1.13亿元人民币，同比改善32.53%[19] - 公司2020-2021年经营活动现金流量净额分别为-112.34百万元和-197.50百万元[104] - 报告期内经营活动现金流量净额为-112.83百万元[104] 资产和负债变化 - 货币资金增长105.74%主要因赎回理财[113] - 存货增长49.19%因订单增加导致原材料及在产品上升[113] - 固定资产增长250.21%因苏州厂房完工转入[113] - 合同负债增长110.84%因在手订单增加预收款项上升[113] - 应收账款期末余额为487,351,821.33元，较期初398,287,770.24元增长22.4%[196] - 存货期末余额为727,636,325.56元，较期初487,736,438.75元增长49.2%[196] - 固定资产期末余额为578,696,971.86元，较期初165,242,907.84元增长250.2%[196] - 预付款项期末余额为104,394,533.23元，较期初43,006,025.85元增长142.8%[196] - 其他非流动金融资产期末余额为109,004,619.57元，较期初54,052,061.97元增长101.7%[196] - 交易性金融资产期末余额为0元，较期初202,988,997.69元减少100%[196] - 资产总计从期初的212.17亿元增长至期末的252.48亿元，增长19.0%[197][198] - 在建工程从期初的3707.34万元大幅减少至期末的111.80万元，降幅达96.9%[197] - 合同负债从期初的1.13亿元增长至期末的2.38亿元，增幅达110.8%[197] - 短期借款从期初的4.82亿元增长至期末的5.48亿元，增幅13.7%[197] - 应付账款从期初的2.71亿元增长至期末的4.12亿元，增幅52.2%[197] - 货币资金从期初的7354.14万元增长至期末的1.54亿元，增幅109.7%[200] - 应收账款从期初的4.26亿元增长至期末的5.21亿元，增幅22.3%[200] - 存货从期初的4.23亿元增长至期末的6.55亿元，增幅54.8%[200] - 预付款项从期初的3718.58万元增长至期末的1.03亿元，增幅176.7%[200] - 未分配利润从期初的1.91亿元增长至期末的2.36亿元，增幅23.4%[198] - 报告期末应收账款余额为48.74百万元占流动资产比重29.13%[104] - 2019年至2022年6月末存货余额分别为169.13百万元、308.96百万元、487.74百万元和727.64百万元[105] 管理层讨论和指引 - 公司采用以销定产、以产定购的定制化经营模式，盈利来源于汽车电子、新能源汽车锂电池和充换电站等领域[37] - 采购模式分为标准类产品备货采购和非标定制类产品边设计边采购模式[37] - 生产模式以定制化为主，结合标准化产品，采用单元化、模块化、平台化生产模式[38] - 销售模式采用直销，通过方案设计、客户关系维护和公开投标等方式获取订单[38] - 应收账款余额增长可能带来坏账风险[104] - 存货规模增长导致营运资金占用规模扩大[105] - 公司推出向特定对象发行股票方案募集资金总额不超过10亿元[102] - 2022年集团绩效体系建设项目旨在建立战略目标解码机制[101] - 公司持续建设业财一体ERP系统和SRM项目[99] 荣誉资质和行业地位 - 公司获得了国家认定的“专精特新小巨人”企业和江苏省工信厅认定的“专精特新小巨人”、“江苏省五星级上云企业”、“江苏省重点技术创新项目导向计划”等荣誉资质[49] - 公司2021年获国家级专精特新"小巨人"企业认定（汽车电子智能制造装备）[54] - 公司产品和服务属于高端装备制造产业，是我国重点发展的战略性新兴产业[40] 研发项目进展 - FAKRA线束装配研发项目累计投入1226.12万元占预计总规模1500万元的81.7%[67] - Header平台研发项目累计投入181.57万元占预计总规模400万元的45.4%[67] - PCB智能插针机研发项目累计投入514.63万元占预计总规模800万元的64.3%[67] - 乘用车电池包锁止机构完成万次以上测试具备预紧力和长寿命特性[59] - 发布OPENLINK®PlatformStandaloneV3.0版本降低硬件配置要求并简化部署运维[62] - 高精度PCB分板机研发项目预算500万元，累计投入336.84万元，完成大陆客户基准测试和CE认证[68] - 高精度电池外观检测设备研发项目预算350万元，累计投入150.03万元，过杀率≤4.98%，过放率≤0.07%[68] - 锂电池检测设备研发项目预算2,987万元，累计投入1,791.04万元，电压精度0.05%FS，电流精度0.05%FS[69] - 圆柱电池200PPM高速装配线研发项目预算800万元，累计投入468.47万元，目标良率≥98%，产能≥200PPM[69] - 智能激光清粉机研发项目预算300万元，累计投入205.94万元，已完成客户验收[69] - 乘用车充换电站研发项目预算1,200万元，累计投入1,194.18万元，纯换电时长小于120秒，综合换电时长小于3分钟[69] - 商用车充换电站研发项目预算500万元，累计投入185.71万元，纯换电时长小于4.5分钟，综合换电时长小于6分钟[70] - 电池外观检测设备目标过杀率≤2%，过放率≤0.03%，支持压折划伤等复杂缺陷检测[68] - 换电设备换电成功率≥99.5%，采用集装箱式设计降低场地要求[70] - 新能源电池数字化制造系统项目预算500万元，已投入382.85万元，完成度76.57%[72] - 基础平台系列研发项目预算1200万元，已投入160.91万元，累计投入982.12万元[73] - 输送模块系列研发项目预算350万元，已投入175.29万元，完成度50.08%[73] - 公司研发项目总预算12,887.00万元，本期投入2,739.93万元，累计投入7,851.28万元[73] - 无人机巡检系统具备三维调度功能支持二/三维地图显示及航线规划[72] - 无人机智能移动巡检指挥设备最高支援4架大疆M300或精灵系列无人机[71] - 换电重卡目标市场覆盖港口、矿山、钢厂、城市渣土等短途运输场景[71] - 新能源电池数字化制造系统覆盖动力电池、储能电池、消费电池生产[72] - 基础平台系列研发可应用于汽车零部件、新能源电池、医疗设备等领域[73] - 输送模块系列研发实现多品种小批量柔性化生产模式[73] 非经常性损益 - 非经常性损益项目中公允价值变动收益4261.53万元人民币[23] 股东结构和股权激励 - 2020年限制性股票激励计划第二个归属期81名激励对象符合条件可归属24.999万股限制性股票[129] - 2021年限制性股票激励计划授予价格由8.82元/股调整为8.656元/股[130] - 作废处理2020年限制性股票15.355万股及2021年限制性股票97.98万股[130] - 2021年限制性股票激励计划预留部分向5名激励对象授予20万股限制性股票授予价格为8.656元/股[130] - 归属完成后公司总股本由108,286,500股增加至108,536,490股增幅0.23%[130] - 2020年限制性股票激励计划归属登记股票249,990股[181] - 报告期末普通股股东总数为6,108户[182] - 第一大股东苏州瀚川投资持股36,488,556股占比33.70%[184] - 第二大股东瀚川德和持股8,852,166股占比8.17%[184] - 第三大股东瀚智远合持股3,131,622股占比2.89%[184] - 天津华成智讯减持216万股期末持股208万股[184] - 太平人寿保险新进持股169万股占比1.56%[184] - 控股股东苏州瀚川投资管理有限公司持有有限售条件股份36,488,556股[188] - 董事章敏获授第二类限制性股票数量由期初3.00万股增至期末10.50万股，增长250%[190] - 前十名无限售条件股东中最高持股量为天津华成智讯创业投资合伙企业2,083,906股[186] 承诺和协议 - 实际控制人蔡昌蔚承诺自公司股票上市之日起36个月内不转让或委托他人管理所持公司股份[141] - 实际控制人蔡昌蔚承诺在担任董事及高管期间每年转让公司股份不超过持有总数的25%[141] - 实际控制人蔡昌蔚承诺离职后半年内不转让所持公司股份[141] - 实际控制人蔡昌蔚承诺锁定期满后两年内减持价格不低于首次公开发行股票时的发行价[141] - 公司上市后6个月内若股票连续20个交易日收盘价低于发行价则锁定期自动延长6个月[141] - 实际控制人控制的企业瀚川投资等承诺自上市之日起36个月内不转让或委托他人管理所持股份[142] - 持有公司股份的董事、监事及高管承诺自上市之日起12个月内不转让本次发行前持有的股份[142] - 董事、监事及高管承诺在任职期间每年转让公司股份不超过持有总数的25%[142] - 董事、监事及高管承诺离职后半年内不转让所持有的公司股份