收入和利润（同比环比） - 2018年营业收入为10.83亿元人民币，同比增长28.41%[21] - 归属于上市公司股东的净利润为1.01亿元人民币，同比增长39.94%[21] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为9180.5万元人民币，同比增长50.68%[21] - 公司2018年基本每股收益为0.94元，同比增长40.3%[21] - 基本每股收益同比增长36.23%至0.94元/股[22] - 扣除非经常性损益后基本每股收益同比增长48.28%至0.86元/股[22] - 加权平均净资产收益率同比增加2.72个百分点至13.62%[22] - 第四季度营业收入达3.35亿元，环比第一季度增长67.4%[25] - 归属于上市公司股东的净利润第四季度达3718.23万元[25] - 营业利润为12,301.41万元，同比增长54.27%[74] - 汽车零部件行业营业收入10.83亿元人民币，同比增长28.40%[78] - 汽车悬架系统减震器营业收入10.25亿元人民币，同比增长21.56%[78] - 境外销售收入9.27亿元人民币，同比增长33.20%[79] - 公司2018年营业收入为108,267.43万元，同比增长28.41%[68][69][74][75][76] - 归属于母公司净利润为10,075.90万元，同比增长39.94%[68] - 近四年营业收入持续增长：2015年57,164.53万元、2016年69,186.68万元、2017年84,312.94万元[68] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为82,716.12万元，同比增长31.55%[75][76] - 研发费用为4,564.47万元，同比增长19.48%[75] - 财务费用为-1,112.28万元，同比下降218.93%[75] - 汽车零部件行业毛利率23.59%，同比下降1.83个百分点[78] - 汽车悬架系统减震器毛利率22.79%，同比下降2.63个百分点[78] - 原材料成本6.66亿元人民币，同比增长31.30%，占总成本80.46%[83] - 人工成本1.08亿元人民币，同比增长43.66%，占总成本13.05%[83] - 研发费用4564.47万元人民币，同比增长19.48%，占营业收入4.22%[87][88] 现金流 - 经营活动产生的现金流量净额为9317.02万元人民币，同比下降8.56%[21] - 经营活动现金流量第四季度环比改善至7375.96万元[25] - 经营活动现金流量净额为9,317.02万元，同比下降8.56%[75] - 投资活动现金流量净额为-16,672.04万元，同比改善33.65%[75] - 筹资活动现金流量净额为1,236.70万元，同比下降94.63%[75] - 经营活动现金流量净额9317.02万元人民币，同比下降8.56%[90] 资产和负债变化 - 2018年末归属于上市公司股东的净资产为7.79亿元人民币，同比增长9.67%[21] - 2018年末总资产为15.96亿元人民币，同比增长51.76%[21] - 货币资金减少至2.257亿元，占总资产比例14.14%，较上期下降11.25%[92] - 应收账款大幅增长69.64%至3.273亿元，占总资产20.50%[92] - 存货增长76.97%至2.321亿元，占总资产14.54%[92] - 其他流动资产大幅减少96.60%至628万元，主要因理财产品赎回[92] - 固定资产增长154.58%至4.040亿元，占总资产25.31%[92] - 商誉新增2.249亿元，占总资产14.09%，因收购芜湖荣基和安博帝特[93] - 短期借款新增1.285亿元，占总资产8.05%[94] - 应付账款增长41.88%至4.092亿元，占总资产25.63%[94] - 其他应付款激增884.28%至9025万元，主要因收购股权尾款增加[94] - 资产受限总额2.087亿元，其中货币资金7960万元为票据保证金[97] 业务表现 - 汽车悬架系统减震器销售量12,750,314支，同比增长28.66%[81] - 汽车悬架系统减震器销量同比增长28.66%至12,750,314支[106] - 汽车悬架系统减震器产量同比增长24.60%至12,805,536支[106] - 售后服务市场减震器销量同比增长31.27%至12,578,431支[108] - 整车配套市场减震器销量同比下降47.58%至171,883支[108] - 玉环正裕工厂产能利用率达107.54%[104] - 宁波鸿裕工厂产能利用率为90.76%[104] - 芜湖荣基工厂产能利用率为90.90%[104] - 芜湖安博工厂产能利用率为93.02%[104] 并购活动 - 收购芜湖荣基和安博帝特51%股权提升净利润及总资产[23] - 公司以现金26,700万元收购芜湖荣基51%股权[58] - 公司以现金7,300万元收购安博帝特51%股权[58] - 公司收购芜湖荣基51%股权对价26,700万元人民币[109] - 公司收购安博帝特51%股权对价7,300万元人民币[109] - 2018年收购芜湖荣基51%股权对价为26700万元[152] - 2018年收购安博帝特51%股权对价为7300万元[152] 业绩承诺完成情况 - 芜湖荣基和安博帝特2018年扣非净利润承诺不低于5200万元[151] - 芜湖荣基和安博帝特2018年实际扣非净利润合计6110.23万元[152] - 实际净利润超出承诺净利润910.23万元[152] - 业绩完成率达到预测盈利的1.18倍[152] - 若未达到业绩承诺90%则3400万尾款不再支付[151] - 芜湖荣基和安博帝特2018年扣非净利润合计6110.23万元，超出业绩承诺910.23万元，完成预测盈利的1.18倍[153][160] - 经减值测试，芜湖荣基和安博帝特资产组可收回金额高于账面价值，未计提商誉减值[153] 股利和转增 - 公司拟每10股派发现金股利3元（含税），合计派发现金股利3200.1万元人民币[5] - 公司拟以资本公积金每10股转增4.5股，共计转增4800.15万股[5] - 转增后公司总股份将增加至1.55亿股[5] - 2017年度利润分配以总股本10,667万股为基数，每10股派发现金3.00元（含税），合计派发现金红利3,200.10万元[136] - 2018年度利润分配预案以股本总额106,670,000股为基数，每10股派发现金股利3元（含税），合计派发现金股利32,001,000元[137] - 2018年度资本公积金转增股本预案每10股转增4.5股，共计转增48,001,500股，转增后总股本增至154,671,500股[137] - 2018年现金分红金额32,001,000元占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润比例为31.76%[140] - 2017年现金分红金额32,001,000元占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润比例为44.44%[140] - 2016年现金分红金额32,001,000元占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润比例为36.28%[140] - 公司2017-2018年连续两年每10股派息均为3元，现金分红总额保持32,001,000元[136][137][140] 非经常性损益 - 全年非经常性损益项目中政府补助金额为528.53万元[27] - 委托银行理财产品收益达521.11万元[27] - 远期外汇合约公允价值变动对当期利润影响165.37万元[30] 会计政策变更 - 公司应收账款原列报金额为1.93亿元，会计政策变更后并入应收票据及应收账款项目[154] - 应付票据及应付账款项目合并后金额为2.88亿元（应付票据1.25亿元+应付账款1.63亿元）[154] - 管理费用调整后减少至4773.45万元，其中研发费用单独列示3820.42万元[154] 委托理财 - 公司使用闲置募集资金购买银行理财产品发生额为4.6亿元人民币，期末未到期余额为0元[169] - 公司委托中国银行理财产品获得实际收益174.36万元人民币，年化收益率为4.3%[172] - 公司委托工商银行理财产品（30,000,000元）获得实际收益27.33万元人民币，年化收益率为3.5%[172] - 公司委托兴业银行结构性存款获得实际收益48.56万元人民币，年化收益率为3.983%[172] - 公司使用自有资金购买工商银行理财产品（20,000,000元）获得实际收益15.29万元人民币，年化收益率为4.5%[172] - 公司使用闲置募集资金购买上海浦东发展银行理财产品6000万元人民币，年化收益率4.85%，实现收益72.75万元人民币[173] - 公司购买中国工商银行固定收益类理财产品4000万元人民币，年化收益率4.00%，获得收益42.52万元人民币[173] - 公司投资兴业银行结构性存款产品6000万元人民币，年化收益率4.4855%，收益88.48万元人民币[173] - 公司通过上海浦东发展银行结构性存款理财5000万元人民币，年化收益率4.50%，收益55.63万元人民币[173] - 公司在中国工商银行固定收益类产品投资4000万元人民币，年化收益率4.20%，收益41.88万元人民币[173] - 公司购买兴业银行结构性存款6000万元人民币，年化收益率4.44%，收益44.52万元人民币[173] - 公司通过上海浦东发展银行理财5000万元人民币，年化收益率4.40%，收益53.78万元人民币[173] - 公司投资兴业银行结构性存款6000万元人民币，年化收益率3.93%，收益40.70万元人民币[174] - 公司在中国工商银行固定收益类产品投资4000万元人民币，年化收益率3.60%，收益30.77万元人民币[174] - 委托理财及委托贷款减值准备情况不适用，未计提减值准备[175] 股东和股权结构 - 报告期末普通股股东总数为10,918户[186] - 年度报告披露日前上一月末普通股股东总数为8,665户[186] - 浙江正裕投资有限公司持股50,314,480股占比47.17%[189] - 郑连平持股8,632,720股占比8.09%[189] - 郑连松持股8,435,200股占比7.91%[189] - 郑念辉持股7,832,720股占比7.34%[189] - 浙江元豪投资有限公司持股4,784,880股占比4.49%[189] - 员工持股计划持有2,630,079股占比2.47%[189] - 浙江元豪投资有限公司年初限售股4,784,880股于本年全部解除[185] - 控股股东浙江正裕投资有限公司限售股50,314,480股将于2020年1月26日解禁[191] - 员工持股计划累计买入公司股票263.01万股（占总股本2.47%），成交金额5996.65万元[158][159] 高管薪酬和持股 - 董事长郑念辉持股7,832,720股且年度税前报酬总额为69.93万元[200] - 董事兼总经理郑连平持股8,632,720股且年度税前报酬总额为60.02万元[200] - 董事兼副总经理刘勇年度税前报酬总额为67.23万元[200] - 财务总监王筠年度税前报酬总额为20.78万元（任职期间2018年8月24日至12月31日）[200] - 全体董事、监事及高级管理人员持股总量保持16,465,440股未发生变动[200] - 独立董事周岳江、王勇、曲亮年度税前报酬均为6.00万元[200] - 副总经理李振辉年度税前报酬总额为64.44万元[200] - 监事会主席张劢年度税前报酬总额为51.07万元[200] - 高级管理人员年度税前报酬总额合计为424.24万元[200] 关联交易和担保 - 关联方林忠琴向公司提供资金拆借期末余额为4444万元人民币，其中报告期内新增发生额为3500万元人民币[162] - 公司报告期末对子公司担保余额合计为1.62亿元人民币，占公司净资产比例为18.08%[167] - 公司报告期内对外担保发生额合计为0元，对外担保余额合计为0元[166] - 公司租赁厂房资产涉及金额280.57万元人民币，租赁期内总收益为72.28万元人民币[166] 审计费用 - 公司支付天健会计师事务所财务审计费用65万元，内部控制审计费用15万元[156] 公司承诺和股东承诺 - 调整利润分配政策需经出席股东大会股东所持表决权的2/3以上通过[135] - 股东违规占用资金时公司可扣减其应获现金红利以偿还占用资金[135] - 浙江元豪投资有限公司股东叶伟明、方年锁、刘勇承诺自公司股票上市之日起36个月内不转让或委托他人管理其直接或间接持有的公司股份[144] - 公司承诺若股票上市后三年内连续20个交易日收盘价低于上年度末审计每股净资产时将启动股份回购计划[144] - 公司单次股份回购资金不低于上年度审计归属于母公司股东净利润的20%[144] - 公司单一会计年度股份回购资金合计不超过上年度审计归属于母公司股东净利润的50%[144] - 控股股东和实际控制人承诺单次增持股份资金不低于上市后累计从公司获得现金分红金额的20%[145] - 控股股东和实际控制人单一年度增持资金不超过上市后累计从公司获得现金分红金额的50%[145] - 公司董事及高级管理人员单次购买股份资金不低于上年度从公司领取税后薪酬累计额的20%[146] - 公司董事及高级管理人员单一年度购买股份资金不超过上年度从公司领取税后薪酬累计额的50%[146] - 公司承诺若招股说明书存在虚假记载将按二级市场价格回购全部首次公开发行新股[146] - 控股股东及实际控制人承诺若招股说明书存在虚假记载将依法赔偿投资者损失[146] - 公司股东锁定期满后两年内每年减持股份不超过所持股份总数10%[148] - 股东通过集中竞价交易在任意连续三个月内减持股份总数不超过公司股份总数1%[148] - 股东元裕投资承诺锁定期满后两年内每年减持不超过所持股份总数25%[150] - 公司承诺最近三年现金分红比例不低于年均可分配利润的45%[134] 行业和市场数据 - 损坏减震器性能降至50%时，时速50英里刹车距离增加12.3英尺（增幅11.7%）[39] - 损坏减震器性能降至50%时，时速70英里刹车距离增加22.6英尺（增幅11.2%）[39] - 减震器每英里震动1,500-1,900次，每50,000英里累计震动超7,500万次[39] - 厂商建议减震器更换周期为50,000英里（约80,000公里）[42] - 美国市场实际更换周期通常为60,000英里（约100,000公里）或6-8年[42] - 美国私人汽车改装率达到80%[113] - 英国、美国、德国二手车年销量分别是新车销量的3.5倍、2.5倍和2倍[114] - 美国新车年平均销量为1600万辆，二手车年销量高达4000万辆以上[114] - 2017年全球汽车保有量13.78亿辆，减震器需求量达6.89亿支[118] - 按公司平均出厂价测算，2017年减震器市场价值超过500亿元（585.51亿元）[118] - 发动机密封件更换周期保守假设为8年，更换维修成本为300元/套[120] - 2017年发动机密封件年均需求量1.72亿套，市场价值516.75亿元[120] 产品和技术 - 公司研发平台覆盖10,000多种减震器产品结构和3,500种发动机密封产品序列[47] - 公司减震器产品储备涵盖9个系列超过10,000种型号[56] - 减震器年产能力已超过1,000万支[61] - 发动机密封件产品储备超过3,500种[57] - 公司汽车悬架系统减震器产品涵盖9个系列超过10000种型号[122] - 公司发动机密封件产品储备超过3500种[122] - 公司拥有9个系列超过10,000种产品储备[125] - 公司减震器产品主要出口海外售后市场，主要结算货币为美元和欧元[130] - 公司减震器在欧美市场的更换周期通常为5-10万公里或6-8年[130] 生产和销售模式 - 公司采用订单式生产模式，通过柔性化产线满足多批次小批量订单需求[46] - 公司通过ODM模式直接销售，主要客户为国际知名零部件企业或大型采购商[48][49] - 整车配套市场认证周期长，但通过后可获得稳定