收入和利润（同比环比） - 营业收入为6.49亿元人民币，同比下降14.17%[18] - 归属于上市公司股东的净利润为3254.72万元人民币，同比增长4.82%[18] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为2240.50万元人民币，同比下降8.45%[18] - 基本每股收益为0.11元/股，与上年同期持平[19] - 加权平均净资产收益率为6.62%，同比增加3.55个百分点[19] - 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为4.56%，同比增加2.14个百分点[19] - 营业收入下降14.17%至6.49亿元，主要因航空和乘用车业务收入下降，但工程机械和商用车业务高速增长[43][44] - 合并营业收入从7.56亿元降至6.49亿元，下降14.2%[101] - 营业收入为4.43亿元人民币，同比增长18.8%[105] - 净利润为3254.72万元人民币，同比增长4.8%[102] - 基本每股收益0.11元/股，与去年同期持平[103] 成本和费用（同比环比） - 营业成本下降13.94%至4.97亿元，因主营业务产销规模下降[43][44] - 销售费用大幅下降44.49%至2073万元，因销售规模及物流运输费用下降[43][44] - 合并营业成本由5.78亿元降至4.97亿元，下降14.0%[101] - 销售费用为2073.33万元人民币，同比下降44.5%[102] - 管理费用为6239.87万元人民币，同比下降13.0%[102] - 研发费用为1997.67万元人民币，同比下降18.6%[102] - 财务费用为1798.65万元人民币，同比增长5.9%[102] - 信用减值损失为-500.52万元人民币，同比扩大187.0%[102] - 其他收益为1238.71万元人民币，同比增长58.8%[102] - 公司银行借款增加较快导致财务费用相应增加[59] 各条业务线表现 - 主营业务收入占营业总收入比例达98.68%[26] - 航空座椅业务2020年受疫情影响收入下降[27] - 工程机械和商用车业务销售收入同比增长45.62%至3.99亿元（去年同期为2.74亿元）[40] - 英国航空座椅业务收入同比下降58.85%至1亿元（去年同期为2.43亿元）[40] - 乘用车业务收入同比下降32.44%至1.33亿元[40] - 儿童安全座椅业务1-6月销售业绩同比增长572%[41] - 公司四大业务板块为工程商用车座椅、乘用车座椅、航空座椅及儿童安全座椅[60] - 工程机械座椅市场份额较大盈利受下游行业周期性波动影响显著[60] - 公司外销收入绝大部分来自国外售后维修市场波动性较小[60] - 英国子公司Acro Holdings及Acro Seating于2018年7月被收购从事航空座椅业务[62] - 英国子公司客户覆盖欧洲北美亚洲大洋洲等全球航空公司[62] 各地区表现 - 境外资产389,888,403.93元，占总资产比例16.94%[30] - 英国Acro Holdings Limited资产总额4.05亿元，净资产1.15亿元，营业收入1.00亿元，净亏损672.18万元[55] - 上海天成航空座椅有限公司资产总额6.16亿元，净资产4160.24万元，营业收入1.13亿元，净亏损52.24万元[55] - 郑州天成汽车配件有限公司营业收入1.16亿元，净利润184.84万元[55] - 浙江天成（十堰）自控有限公司营业收入4981.66万元，净利润373.13万元[56] - 徐州天成自控汽车系统有限公司营业收入6172.71万元，净利润252.21万元[56] - 合肥天成汽车配件有限公司营业收入2559.79万元，净利润116.68万元[56] - 宁德天成自控汽车配件有限公司营业收入135.65万元，净亏损85.42万元[56] 管理层讨论和指引 - 公司计划通过非公开发行股票融资以补充流动资金并降低负债率[60] - 国际航空运输协会预测全球航空业收入损失3140亿美元，2020年客运总收入同比下降55%[58] - 公司乘用车座椅智能化生产基地建成年产30万套生产能力[26] - 乘用车座椅智能化生产基地已建成，年产能30万套座椅及140万套核心件[48] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-7730.52万元人民币，同比下降393.73%[18] - 经营活动现金流量净额恶化393.73%至-7731万元，因票据保证金支付增加及英国子公司税费返还减少[43][44] - 经营活动现金流入小计3.78亿元人民币，同比下降44.5%[108] - 经营活动产生的现金流量净额为负7730.5万元，同比大幅下降[109] - 投资活动产生的现金流量净额为负7141.6万元，同比改善12.8%[109] - 筹资活动产生的现金流量净额1.46亿元，同比增长424.7%[110] - 期末现金及现金等价物余额2586.6万元，同比下降46.4%[110] - 母公司销售商品提供劳务收到现金1.37亿元，同比下降56.8%[111] - 母公司支付给职工现金5720.5万元，同比下降15.7%[111] - 母公司取得借款收到现金5.99亿元，同比增长150.6%[112] - 母公司偿还债务支付现金5.31亿元，同比增长217.9%[112] - 母公司期末现金余额1383.4万元，同比下降70.2%[112] - 支付其他与经营活动有关的现金9917.5万元，同比增长130.1%[109] 资产和负债变动 - 货币资金期末数165,290,730.75元，较期初111,551,047.58元增长48.2%[30] - 应收票据期末数47,340,128.06元，较期初100,195,236.81元下降52.8%[30] - 应收账款期末数371,900,772.42元，较期初279,168,548.73元增长33.2%[30] - 应收款项融资期末数56,264,728.48元，较期初23,108,033.61元增长143.5%[30] - 存货期末数412,708,624.53元，较期初307,263,909.86元增长34.3%[30] - 在建工程期末数71,629,185.88元，较期初54,681,103.97元增长31.0%[30] - 归属于上市公司股东的净资产为5.06亿元人民币，同比增长6.20%[18] - 总资产为23.01亿元人民币，同比增长11.06%[18] - 货币资金增长48.17%至1.65亿元，因开具承兑保证金增加[45] - 应收账款增长33.22%至3.72亿元，因商用车板块销售增长[45] - 短期借款增长31.74%至5.24亿元，因银行借款增加[45] - 受限资产总额2.3亿元，包括货币资金1.39亿元（质押存单及承兑保证金）[46] - 英国子公司Acro Aircraft Seating将其资产抵押给HSBC银行为债务提供担保[47] - 短期借款为5.24亿元，较年初3.98亿元增长31.7%[94] - 应付票据为2.91亿元，较年初1.98亿元增长46.9%[94] - 资产总计23.01亿元，较年初20.72亿元增长11.1%[93] - 流动负债合计15.17亿元，较年初12.68亿元增长19.6%[94] - 长期借款为2.50亿元，较年初3.01亿元下降16.9%[94] - 合并总资产从2019年底的20.72亿元增长至2020年6月的23.01亿元，增幅11.1%[95] - 合并负债总额由15.95亿元增至17.95亿元，增长12.5%[95] - 母公司货币资金从8691万元增至1.53亿元，增长76.2%[97] - 母公司应收账款由3.71亿元增至4.18亿元，增长12.8%[97] - 母公司短期借款从3.68亿元增至4.87亿元，增长32.1%[98] - 母公司存货由1.95亿元增至2.67亿元，增长37.3%[97] - 货币资金为1.65亿元，较年初1.12亿元增长48.2%[93] - 应收账款为3.72亿元，较年初2.79亿元增长33.2%[93] - 存货为4.13亿元，较年初3.07亿元增长34.3%[93] 所有者权益 - 归属于母公司所有者权益小计从年初的476,642,118.61元增长至期末的506,216,309.96元，增加29,574,191.35元（约6.2%）[115][119] - 少数股东权益从年初的92,748.05元下降至期末的47,879.09元，减少44,868.96元（约-48.4%）[115][119] - 所有者权益合计从年初的476,734,866.66元增长至期末的506,264,189.05元，增加29,529,322.39元（约6.2%）[115][119] - 2019年半年度未分配利润为228,867,785.15元[119] - 2019年半年度归属于母公司所有者权益小计为995,659,484.67元[119] - 2019年半年度所有者权益合计为996,075,864.22元[119] - 公司实收资本为290,986,132.00元[124][126] - 资本公积为446,455,250.07元[124][126] - 盈余公积为29,613,147.63元[124][126] - 2020年半年度综合收益总额为29,936,584.18元[125] - 2020年半年度未分配利润期末余额为-221,577,809.34元[126] - 2020年半年度所有者权益合计为545,476,720.36元[126] - 2019年半年度未分配利润为222,443,005.93元[126] - 2019年半年度所有者权益合计为989,497,535.63元[126] - 母公司未分配利润从-2.52亿元改善至-2.22亿元，减亏12.0%[99] - 合并未分配利润从-3.18亿元改善至-2.85亿元，减亏10.4%[95] - 未分配利润从年初的-317,910,174.68元改善至期末的-285,363,000.02元，增加32,547,174.66元[115][119] - 其他综合收益从年初的27,497,763.59元下降至期末的24,524,780.28元，减少2,972,983.31元（约-10.8%）[115][119] 股东和股权结构 - 公司普通股股东总数17983户，较期初无变化[83] - 第一大股东浙江天成科投持股136738500股占比46.99%，报告期内减持5207200股[85] - 中国银河证券新进前十大股东持股5207200股占比1.79%[85] - 浙江天成科投质押股份82020300股，占其持股比例60%[85] - 前四大股东合计持股183603607股，占总股本比例63.1%[85] - 浙江天成科投有限公司持有无限售流通股1.37亿股，占比最高[86] - 陈邦锐持有无限售流通股2259.86万股，与天成科投存在关联关系[86] - 控股股东天成科投承诺锁定期满后12个月内减持不超过持股数量10%[65] - 控股股东天成科投承诺锁定期满后第13至24个月减持不超过持股数量20%[65] - 众诚投资锁定期满后12个月内减持股份数量不超过其持股数量的25%[68] - 众诚投资锁定期满后第13至24个月内减持股份数量不超过第13个月初持股数量的25%[68] - 众诚投资若月内减持超公司股份总数1%将仅通过大宗交易系统转让[68] - 公司股份总数290,986,132股[130] 关联交易和承诺 - 公司及控制企业承诺不从事与天成自控相同的车辆座椅业务[69] - 实际控制人承诺不从事与天成自控竞争的车辆座椅业务[70] - 公司承诺尽量避免与天成自控发生关联交易[71] - 实际控制人承诺尽量避免与天成自控发生关联交易[72] - 公司与浙江天台农商行发生银行业务，期内利息收入166元[78] - 公司获得浙江天台农村商业银行现金分红139.05万元[57] 诉讼和风险 - 本报告期公司存在重大诉讼仲裁事项[74] - 知豆电动汽车有限公司欠公司货款29490223.25元及违约金321914.92元，法院一审判决支持公司诉求[75] - 知豆电动汽车有限公司资不抵债进入破产预重整阶段，公司债权被纳入统一处置程序[75] - 公司控股股东及实际控制人报告期内无未履行法院判决或大额债务逾期情况[76] 会计政策和核算方法 - 公司财务报表以持续经营为编制基础[132] - 公司不存在对报告期末起12个月内持续经营能力产生重大疑虑的事项[133] - 公司营业周期较短，以12个月作为资产和负债流动性划分标准[137] - 境内公司采用人民币为记账本位币，境外子公司采用英镑为记账本位币[138] - 公司合并财务报表范围包括母公司控制的所有子公司[140] - 现金等价物定义为持有期限短（三个月内到期）、流动性强、价值变动风险小的投资[142] - 外币货币性项目资产负债表日采用即期汇率折算，汇兑差额计入当期损益[143] - 金融资产初始确认时分为以摊余成本计量、以公允价值计量且变动计入其他综合收益、以公允价值计量且变动计入当期损益三类[145] - 以摊余成本计量的金融资产采用实际利率法按摊余成本进行后续计量[147] - 以公允价值计量且变动计入其他综合收益的权益工具投资终止确认时累计利得或损失转入留存收益[149] - 金融资产终止确认条件包括收取现金流量的合同权利终止或满足《企业会计准则第23号》转移规定[153] - 金融资产转移需根据风险和报酬转移程度判断是否终止确认或继续涉入[154] - 金融资产整体转移损益计算基于终止确认日账面价值与收到对价及累计公允价值变动的差额[155] - 金融资产部分转移时按相对公允价值分摊账面价值并计算终止确认部分损益[155] - 金融工具公允价值估值采用三个层次输入值：活跃市场报价、可观察输入值和不可观察输入值[157] - 金融工具减值以预期信用损失为基础计量 涵盖摊余成本金融资产和债务工具投资等[158] - 应收账款按账龄组合计提预期信用损失 1年以内损失率5% 1-2年10% 2-3年30% 3-4年50% 4-5年80% 5年以上100%[163] - 不含重大融资成分的应收账款采用简化方法按整个存续期预期信用损失计提准备[158] - 信用风险显著增加的金融工具按整个存续期预期信用损失计量 否则按12个月内损失计量[159] - 金融资产和金融负债满足法定抵销权且计划净额结算时以抵销后净额列示[163] - 存货采用月末一次加权平均法计价[166] - 存货按成本与可变现净值孰低计量并计提跌价准备[166] - 低值易耗品采用一次转销法摊销[168] - 包装物采用一次转销法摊销[168] - 长期股权投资对子公司采用成本法核算[171] - 长期股权投资对联营/合营企业采用权益法核算[171] - 房屋建筑物折旧年限20-30年 年折旧率3.17%-4.75%[175] - 通用设备折旧年限4-10年 年折旧率9.50%-23.75%[175] - 专用设备折旧年限2-10年 年折旧率9.50%-47.50%[175] - 运输工具折旧年限5-10年 年折旧率9.50%-19.00%[175] - 借款费用资本化中断时间连续超过3个月暂停资本化[179] - 土地使用权摊销年限为50年[180] - 专有技术摊销年限为10年[180] - 非专利技术摊销年限为3-5年[180] - 软件摊销年限为5-10年[180] - 商标权摊销年限为5年[180] - 航空座椅产品研发以通过P1测试作为资本化时点[181] - 长期资产减值测试可收回金额低于账面价值时确认减值损失[182] - 长期待摊费用摊销期限在1年以上[183] - 预计负债按最佳估计数进行初始计量[189] - 股份支付包括以权益结算和以现金结算两种类型[190] - 以权益结算的股份支付按授予日公允价值计入成本费用并调整资本公积[190] - 以现金结算的股份支付按承担负债公允价值计入成本费用并增加负债[190] - 销售商品收入确认需满足5项条件包括风险报酬转移和收入可靠计量[193] - 提供劳务收入采用完工百分比法确认[194] - 让渡资产使用权收入按实际利率或合同约定确认[195] - 车辆座椅内销收入在客户收货或安装下线时确认[196] - 车辆座椅外销收入以装船离