收入和利润表现 - 营业收入504,071,148.46元，同比增长202.32%[18] - 2021年上半年公司营业收入504,071,148.46元，同比增长202.32%[31] - 归属于上市公司股东的净利润173,202,555.02元，上年同期为-70,809,968.57元[18] - 基本每股收益0.13元/股，上年同期为-0.05元/股[18] - 加权平均净资产收益率4.51%，同比增加6.47个百分点[18] - 营业利润23,581.57万元，净利润18,229.27万元[24] - 公司2021年半年度营业总收入为5.04亿元人民币，较2020年同期的1.67亿元增长202.2%[100] - 营业利润为2.36亿元人民币，相比2020年同期亏损8009.94万元实现大幅扭亏[101] - 净利润为1.82亿元人民币，而2020年同期净亏损8031.41万元[101] - 归属于母公司股东的净利润为1.73亿元人民币，较2020年同期亏损7081.00万元显著改善[101] - 基本每股收益为0.13元/股，2020年同期为-0.05元/股[102] - 营业收入同比增长147.8%至3.94亿元，去年同期为1.59亿元[104] - 净利润由亏损5383万元转为盈利1.56亿元，实现扭亏为盈[105] - 归属于母公司所有者权益的综合收益总额达1.73亿元[115] - 公司2021年上半年综合收益总额为155,977,524.04元[129] - 公司本期综合收益总额减少53,832,361.25元[131] 成本和费用 - 营业成本194,154,070.63元，同比增长20.99%[31] - 财务费用36,003,496.99元，同比下降29.49%[31] - 销售费用232,270.35元，同比增长229.17%[31] - 税金及附加2,652,301.04元，同比增长145.31%[31] - 其他收益34,642.53元，同比下降82.38%[31] - 营业成本同比下降5.1%至1.25亿元，去年同期为1.32亿元[104] - 财务费用同比下降30.0%至3625万元，主要因利息费用减少[104] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额273,369,945.76元，上年同期为-25,565,432.95元[18] - 经营活动现金流量净额273,369,945.76元，上年同期为负25,565,432.95元[32] - 经营活动现金流量净额改善至2.73亿元，去年同期为负2557万元[107] - 销售商品收到现金同比激增340.3%至6.12亿元，去年同期为1.39亿元[107] - 投资活动现金流出大幅减少至1459万元，去年同期为8312万元[108] - 筹资活动现金流出2.02亿元，主要用于偿还债务1.6亿元[108] - 期末现金及现金等价物余额为9.26亿元，较期初增加5689万元[108] - 支付的各项税费同比激增198.0%至7776万元，反映盈利改善[107] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比增长274%至3.58亿元[110] - 经营活动产生的现金流量净额由负转正，从-27.51万元改善至2.27亿元[110] - 支付的各项税费同比增长194%至7309万元[110] - 投资活动现金流出大幅减少83%，从8104万元降至1377万元[110] - 偿还债务支付的现金同比增长67%至1.6亿元[111] - 现金及现金等价物净增加额扭转负值，从-2.28亿元改善至1262万元[111] - 期末现金及现金等价物余额同比增长35%至6.79亿元[111] 资产和负债变动 - 货币资金较上年末增加6.38%至9.258亿元，占总资产比例13.91%[35] - 应收款项同比大幅增长37.54%至1.351亿元，主要因应收通行费拆分账款增加[36] - 存货同比上升40.81%至2.799亿元，系子公司吉高千方未完工项目成本增加[36] - 应付账款同比下降38.88%至1.196亿元，因子公司支付客户货款[36] - 合同负债同比激增95.65%至2.433亿元，源于子公司预收客户工程款增加[36] - 其他流动负债骤降98.72%至53万元，因偿还附带追索权应收票据贴现款[36] - 总资产6,654,999,180.78元，较上年度末微增0.04%[18] - 归属于上市公司股东的净资产3,929,700,842.27元，较上年度末增长4.61%[18] - 资产总计为60.89亿元人民币，较期初61.18亿元减少0.5%[97][98] - 长期股权投资保持稳定为6.54亿元人民币[97] - 固定资产为45.87亿元人民币，较期初46.77亿元减少1.9%[97] - 长期借款为13.66亿元人民币，较期初15.60亿元减少12.4%[97][98] - 负债合计为20.63亿元人民币，较期初22.48亿元减少8.2%[98] - 货币资金较年初增加555.39百万元至925.80百万元，增长63.8%[91] - 应收账款增加368.69百万元至1350.69百万元，增长37.6%[91] - 存货增加811.31百万元至2798.95百万元，增长40.8%[91] - 合同负债增加1189.60百万元至2433.26百万元，增长95.6%[92] - 一年内到期非流动负债增加320.00百万元至3840.00百万元，增长9.1%[92] - 长期借款减少1943.08百万元至1366.01百万元，下降12.5%[92] - 未分配利润增加1732.03百万元至17096.59百万元，增长11.3%[93] - 归属于母公司所有者权益增加1732.03百万元至39297.01百万元，增长4.6%[93] - 母公司货币资金增加124.48百万元至678.97百万元，增长1.9%[95] - 母公司应收账款增加450.56百万元至733.77百万元，增长159.0%[95] - 公司2021年上半年期末所有者权益合计为42.36亿元人民币[120] - 归属于母公司所有者权益为39.30亿元人民币[120] - 未分配利润较年初增加2.57亿元至17.09亿元人民币[120] - 资本公积保持6.26亿元人民币[120] - 盈余公积为2.43亿元人民币[120] - 少数股东权益减少1950万元至3.06亿元人民币[120] - 母公司所有者权益期末余额38.66亿元人民币[128] - 母公司未分配利润增长1.56亿元至16.56亿元人民币[128] - 母公司资本公积为6.21亿元人民币[128] - 公司期末所有者权益合计为4,025,951,286.84元[129] - 公司实收资本为1,350,395,121.00元[131] - 公司资本公积为620,550,760.52元[131] - 公司盈余公积为227,624,467.96元[131] - 公司未分配利润为1,514,631,887.70元[131] - 公司上年期末所有者权益合计为3,713,202,237.18元[131] - 公司本期期末未分配利润为1,460,799,526.45元[132] - 公司本期期末所有者权益合计为3,659,369,875.93元[132] 业务线表现 - 公司管理的收费公路总里程为151.7公里[20] - 核心资产长平高速公路全长109.8公里[20] - 公司持有长春绕城高速公路有限责任公司63.8%股份[20] - 长平高速公路通行费收入40,227.34万元（含增值税）[26] - 长春绕城高速公路通行费收入11,272.95万元（含增值税）[26] - 控股子公司长春高速净利润3303万元，总资产8.537亿元[39] - 子公司吉高千方净亏损623万元，总资产3.971亿元[39] - 新建高速机电项目在取得监理或甲方完工证书时确认收入[194] - 机电设备销售业务在取得客户收货确认单时确认收入[194] 融资和借款 - 长平高速公路收费权质押金额达42.29亿元[37] - 银团贷款利率调整为5年期LPR减30基点[33] - 长平高速公路改扩建工程项目贷款总额为42.52亿元[70] - 截至报告期末公司银行贷款余额为17.50亿元[71] - 四平至长春高速公路改扩建工程初步设计总概算核定为61.50365521亿元[72] - 改扩建工程预算总计为55.70310797亿元[73] - 改扩建工程总预算结余比例为15.81%[74] 关联交易和承诺 - 长春绕城高速沿线土地及两处办公用房租金合同金额为280万元[62] - 吉林省吉高智慧交通科技有限公司收费软件服务合同金额为372万元[62] - 吉林省顺通筑路有限公司关联交易金额为558.167万元[63] - 与控股股东吉林省高速公路集团有限公司关联交易总额为1362.196万元[64] - 公司向联营公司吉林省长平公路工程有限公司提供资金余额为581.483435万元[67] - 吉高集团承诺在作为控股股东期间减少与公司的关联交易，并严格遵守相关法律法规[53] - 吉高集团承诺避免从事与公司主营业务构成竞争的业务，保持公司业务独立性[53] 诉讼和仲裁事项 - 公司子公司东高油脂应收大连保税区林达国际贸易公司款项为1072.5万元且已全额计提坏账准备[59] - 子公司东高油脂因未取得进项税发票导致未缴纳增值税销项税金额为3743.87万元[58] - 法院判决林达国际贸易公司需返还东高油脂货款1050万元[57][59] - 法院判令林达国际贸易公司支付货款利息（2003年6月1日至2006年9月1日按逾期贷款利率计算）[57][59] - 林达国际贸易公司需承担东高油脂垫付的产权交易税费22.5万元[57][59] - 香港林达贸易公司被裁定在32万美元注册资本范围内承担给付责任[56][57] - 东高油脂涉及诉讼金额32万美元的增值税发票纠纷[56][57] - 东高油脂目前处于破产清算程序[58][59] - 报告期内公司无新增重大诉讼仲裁事项[56][60] - 公司及其控股股东不存在未履行法院生效判决或大额债务逾期情况[61] 公司治理和股东结构 - 公司2021年第一次临时股东大会于2021年3月31日召开，补选马越舒为第三届董事会董事[44] - 公司2020年年度股东大会于2021年5月18日召开，审议通过2020年度财务决算报告和2021年度财务预算报告[44][46] - 马越舒于2021年3月被聘任为公司总经理并当选董事，李晓峰离任董事兼总经理职务[47] - 吉林省高速公路集团有限公司通过非公开发行取得的公司股份限售期为36个月，自2018年5月28日至2021年5月27日[53] - 公司半年度未拟定利润分配预案或公积金转增股本预案[47] - 吉林省高速公路集团有限公司持有公司733,998,728股，占总股本54.35%[83] - 招商局公路网络科技控股股份有限公司持有公司189,662,887股，占总股本14.04%[83] - 报告期末普通股股东总数为49,786户[81] - 报告期内公司股份总数及股本结构未发生变化[78] - 吉林省高速公路集团有限公司期初限售股数137,195,121股于报告期内全部解除限售[80] - 股东张明兰持有3,558,900股，占总股本0.26%[83] - 股东马骉持有3,377,200股，占总股本0.25%[83] - 股东苏成持有3,040,600股，占总股本0.23%[83] 环境保护和社会责任 - 公司更换长平高速公路1300米声屏障以防治噪声污染[50] - 公司推进绿化专项工作，进行树木补植和花卉栽植以提升环境保护效果[50] 破产清算和资产回收 - 公司收到东高油脂破产财产分配款项总计22,747,862.4元，其中2020年7月28日及30日收到18,708,186.25元，2020年9月24日收到1,295,837.79元，2020年10月29日收到55,471.29元[75] - 2021年8月20日公司收到东高油脂破产财产补充分配款项2,688,367.07元[76] 会计政策和核算方法 - 同一控制下企业合并长期股权投资初始成本按被合并方所有者权益在最终控制方合并财务报表中账面价值的份额确认[143] - 非同一控制下企业合并成本按购买日付出资产、承担负债及发行权益性证券的公允价值之和计量[143] - 非同一控制合并中购买方对合并成本大于被购买方可辨认净资产公允价值份额的差额确认为商誉[143] - 合并财务报表范围涵盖公司控制的全部子公司包括被投资单位中可分割部分及结构化主体[144] - 编制合并财务报表时需统一母子公司的会计政策及资产负债表日并对子公司报表进行必要调整[144] - 处置子公司股权时处置价款与对应享有子公司净资产份额的差额调整资本公积或留存收益[145] - 丧失子公司控制权时剩余股权按丧失控制权日公允价值重新计量差额计入当期投资收益[145] - 现金等价物确定为持有期限短、流动性强、易于转换已知金额现金且价值变动风险很小的投资[148] - 金融资产分类为以摊余成本计量需满足业务模式以收取合同现金流量为目标且现金流仅为本金和利息支付[149] - 金融资产分类为以公允价值计量且变动计入其他综合收益需满足业务模式兼收取现金流和出售目标[149] - 以公允价值计量金融资产产生的利得或损失计入当期损益包括利息和股利收入[152] - 以公允价值计量且变动计入其他综合收益的债务工具利息减值及汇兑损益计入当期损益[152] - 金融负债公允价值变动中自身信用风险引起的变动金额计入其他综合收益[152] - 存在活跃市场的金融工具以市场报价确定公允价值否则采用估值技术[153] - 金融资产终止确认条件包括收取现金流量合同权利终止或转移几乎所有风险报酬[153] - 金融资产转移满足终止确认条件时将账面价值与收到对价及累计综合收益变动的差额计入当期损益[155] - 金融负债终止确认时将账面价值与支付对价差额计入当期损益[155] - 金融工具信用风险三阶段模型：按未来12个月或整个存续期预期信用损失计量准备[156] - 应收款项和租赁应收款始终按整个存续期预期信用损失计量损失准备[157] - 合同付款逾期超过30日且无相反证据时认定信用风险显著增加[157] - 应收账款1年以内账龄预期信用损失率为0.00%[160] - 应收账款1至2年账龄预期信用损失率为5.00%[160] - 应收账款2至3年账龄预期信用损失率为10.00%[160] - 应收账款3至4年账龄预期信用损失率为20.00%[160] - 应收账款4至5年账龄预期信用损失率为40.00%[160] - 应收账款5年以上账龄预期信用损失率为100.00%[160] - 其他应收款按性质划分为合并范围内关联方款项和应收暂付款项组合[160] - 存货按成本与可变现净值孰低计量并计提跌价准备[164] - 合同资产减值准备计提参照金融工具预期信用损失法[166] - 持有待售资产按公允价值减出售费用净额计量并计提减值准备[167] - 公路及构筑物采用车流量法计提折旧，以预测总标准车流量和原价为基础计算单位折旧额[172] - 长平高速改扩建后收费期限25年，自2015年10月30日起计算[173] - 长平高速2021年后单位标准车流量折旧额为16.82元/标准车[173] - 绕城高速西北段单位标准车流量折旧额为8.00元/标准车[173] - 房屋及建筑物采用年限平均法折旧，年折旧率2.375%[175] - 交通设施年折旧率9.50%，机器设备年折旧率9.50%[175] - 运输设备年折旧率19.00%，其他设备年折旧率19.00%-31.67%[175] - 土地使用权摊销年限50年，采用直线法[180] - 计算机软件摊销年限5年，采用直线法[180] - 借款费用资本化中断时间标准为连续超过3个月[177] - 短期薪酬在职工服务期间确认为负债并计入当期损益或资产成本[187] - 离职后福利根据设定提存计划应缴存金额确认为负债[188] - 辞退福利在解除劳动关系或确认重组成本时确认负债[189] - 其他长期职工福利按设定提存计划或设定受益计划处理[190] - 收入确认时点为客户取得商品控制权时按交易价格确认[191] - 高速公路通行费收入在收讫价款或取得收款凭据时确认[193] - 新建高速机电项目在取得监理或甲方完工证书时确认收入[194] - 机电设备销售业务在取得客户收货确认单