收入和利润表现 - 营业收入850,389,011.24元，同比增长8.90%[19] - 归属于上市公司股东的净利润99,207,391.30元，同比下降47.63%[19] - 扣除非经常性损益的净利润67,582,656.33元，同比下降61.52%[19] - 基本每股收益0.07元/股，同比下降50.00%[20] - 加权平均净资产收益率2.68%，同比下降2.62个百分点[20] - 第四季度营业收入429,521,191.61元，为全年最高季度[22] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润83,299,988.01元[22] - 公司2020年营业收入8.50亿元，营业利润1.13亿元，净利润6693万元[32] - 公司营业收入8.50亿元，同比增长8.90%[37][38] - 净利润0.67亿元[37] - 公司2020年营业总收入为8.50389亿元，较2019年7.80867亿元增长8.9%[171] - 公司净利润为66,930,027.09元，同比下降64.1%[172] - 归属于母公司股东的净利润为99,207,391.30元，同比下降47.6%[172] - 营业收入为614,407,349.19元，同比下降10.0%[174] - 基本每股收益为0.07元/股，同比下降50.0%[173] - 本期综合收益总额为9920.74万元人民币[189] - 本期综合收益总额为1.89亿元人民币[199] 成本和费用表现 - 营业成本6.10亿元，同比大幅上升69.44%[37][38] - 营业总成本从2019年5.41425亿元增至2020年7.78564亿元，增幅43.8%[171] - 营业成本为301,179,545.17元，同比增长12.4%[174] - 财务费用为89,276,862.57元，同比下降13.6%[174] - 利息费用为99,939,644.62元，同比下降12.8%[174] - 财务费用中利息费用从2019年1.14595亿元降至2020年0.99940亿元，减少12.8%[171] - 2020年公路及构筑物折旧金额为人民币214,756,309.01元，占营业总成本35.18%[148] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额405,653,311.69元，同比下降15.53%[19] - 经营活动现金流量净额4.06亿元，同比下降15.53%[38] - 投资活动现金流量净额-0.93亿元，同比下降120.90%[38] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降15.5%至40.57亿元人民币[179] - 投资活动产生的现金流量净额由正转负，从44.53亿元净流入变为9.31亿元净流出[180] - 筹资活动现金流出中偿还债务支付金额同比增长30.6%至2.56亿元人民币[180] - 期末现金及现金等价物余额同比下降4.5%至86.89亿元人民币[180] - 母公司经营活动现金流入小计同比下降3.5%至69.46亿元人民币[183] - 母公司支付的各项税费同比大幅下降54.8%至5158万元人民币[183] - 母公司投资活动现金流入同比下降99.2%至368.9万元人民币[183] - 母公司现金及现金等价物净增加额由正转负，减少6.36亿元人民币[184] - 收到其他与经营活动有关的现金同比增长102.6%至6519万元人民币[179] - 支付给职工及为职工支付的现金同比增长14.6%至1.12亿元人民币[179] - 经营活动现金流入销售商品、提供劳务收到的现金为905,090,783.84元，同比增长15.1%[178] 资产和负债状况 - 总资产6,652,228,346.90元，同比增长2.16%[19] - 归属于上市公司股东的净资产3,756,498,287.25元，同比增长2.71%[19] - 总资产66.52亿元，同比增长2.16%[37] - 所有者权益40.53亿元，同比增长1.77%[37] - 货币资金减少至8.70亿元，占总资产比例13.08%，较上期下降4.97%[48] - 其他应收款减少至0.27亿元，占总资产比例0.40%，较上期下降26.57%[48] - 固定资产减少至53.07亿元，占总资产比例79.78%，较上期下降2.97%[48] - 其他应付款减少至2.27亿元，占总资产比例3.42%，较上期下降19.40%[48] - 长期借款减少至15.60亿元，占总资产比例23.46%，较上期下降18.31%[48] - 受限资产长平高速公路收费权质押金额43.05亿元[49] - 公司一年内到期的非流动负债余额为3.52亿元人民币[70] - 归属于母公司所有者权益达37.565亿元，较2019年36.573亿元增长2.7%[166] - 货币资金从2019年7.34745亿元降至2020年6.66519亿元，减少9.3%[168] - 长期借款从2019年19.10012亿元降至2020年15.60320亿元，减少18.3%[169] - 未分配利润从2019年14.52926亿元增至2020年15.36456亿元，增长5.7%[166] - 固定资产从2019年47.82042亿元降至2020年46.77129亿元，减少2.2%[169] - 一年内到期非流动负债从2019年2.56亿元增至2020年3.52亿元，增长37.5%[169] - 应收账款为9819.96万元人民币[164] - 应收款项融资为4000.00万元人民币[164] - 存货大幅增加至1.99亿元人民币，较上年705.03万元增长281倍[164] - 流动资产合计增长31.2%至12.50亿元人民币[164] - 固定资产减少至53.07亿元人民币，同比下降3.0%[164] - 短期借款项下一年内到期非流动负债增加至3.52亿元人民币[164] - 长期借款减少至15.60亿元人民币，同比下降18.3%[164] - 应付账款增加至1.96亿元人民币，较上年626.13万元增长30倍[164] - 合同负债为1.24亿元人民币[164] - 归属于母公司所有者权益合计为39.827亿元人民币[187] - 实收资本为13.504亿元人民币[187] - 资本公积为6.263亿元人民币[187] - 盈余公积为2.276亿元人民币[187] - 未分配利润为14.529亿元人民币[187] - 少数股东权益为3.254亿元人民币[187] - 所有者投入普通股增加资本370.00万元人民币[189] - 本期提取盈余公积1567.72万元人民币[193] - 其他权益工具变动减少资本3.25万元人民币[189] - 公司实收资本为13.5亿元人民币[197] - 资本公积为6.26亿元人民币[197] - 盈余公积为2.08亿元人民币[197] - 未分配利润为15.36亿元人民币[197] - 归属于母公司所有者权益为37.56亿元人民币[197] - 少数股东权益为2.97亿元人民币[197] - 所有者权益合计为40.53亿元人民币[197] - 本期所有者权益增加1.64亿元人民币[199] - 其他权益工具投入资本60万元人民币[199] - 公司2020年公路及构筑物净值为人民币4,905,420,466.31元，占总资产74.19%[148] 非经常性损益 - 公司2020年非经常性损益总额为3162.47万元，较2019年的1377.93万元增长129.5%[24] - 计入当期损益的政府补助达2141.23万元，较2019年2022.75万元增长5.9%[23] - 非流动资产处置损益为38.36万元，2019年为亏损24.76万元[23] - 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回2005.95万元[24] - 其他营业外收支净额47.08万元，2019年为亏损160.40万元[24] - 所得税影响非经常性损益1053.40万元，较2019年457.18万元增长130.4%[24] - 信用减值损失为19,840,523.86元，同比由负转正[172] - 其他收益从2019年0.20228亿元增至2020年0.21412亿元，增长5.8%[171] - 所得税费用为47,005,269.43元，同比下降31.1%[172] 核心业务运营 - 公司管理收费公路总里程151.7公里，核心资产长平高速公路全长109.8公里[26] - 2020年疫情期间免收通行费79天，减免金额约1.33亿元[32] - 长平高速公路改扩建工程已完成水保环保验收及决算审计工作[32] - 通行费收入7.28亿元，同比下降6.65%[39][42][44] - 机电工程业务收入1.17亿元[39][42][44] - 追缴逃费金额22.28万元[33] - 公司运营长平高速公路为国家高速公路网重要组成部分[55] - 2020年营业收入总额为850,389,011.24元，其中通行服务收入728,450,745.55元，占总收入85.66%[151] - 通行服务收入确认依赖长春区域高速公路联网收费系统，2020年该系统收入拆分准确性通过审计验证[151][152] 子公司表现 - 控股子公司长春高速公路公司净资产8.07亿元，净利润亏损0.90亿元[52] - 控股子公司吉林省高速能源公司净资产0.26亿元，净利润亏损50万元[52] - 控股子公司吉林省吉高千方科技公司净资产0.11亿元，净利润57万元[52] - 公司子公司东高科技油脂有限公司破产财产分配2020年累计收到20,059,495.33元[80][83] - 公司控股子公司完成收购吉林省科维交通工程有限公司100%股权[99] 未来业绩指引与风险 - 2021年公司通行费收入计划总计约8.3亿元，同比增长10.69%[59] - 长平高速通行费收入计划约6.88亿元，同比增长9.62%[59] - 绕城高速通行费收入计划约1.42亿元，同比增长16.21%[59] - 吉高千方科技收入计划约1.87亿元，同比增长59.93%[59] - ETC门架运维保障收入计划约694万元[59] - 产品营销及系统集成收入计划约1.8亿元[59] - 2021年1月10日起吉林省降低2类/4类/5类/6类货车收费标准影响通行费收益[60][64] - ETC用户享受不少于5%的通行费基本优惠政策影响收益[60][64] - 集双高速公路东丰至双辽段通车对长平高速车流量产生分流影响[60] - 公司有息债务规模较大面临偿债风险[65] - 公司未分配利润将用于日常运营发展、偿还债务及对外投资，以提升综合竞争力[70] - 2020年业绩受新冠肺炎疫情冲击，2021年通行费收入存在较大不确定性[70] 关联交易与重大合同 - 公司关联方吉林省高速公路集团有限公司提供土地及办公用房租赁服务，年土地租金为人民币9,549,936.95元，办公用房租金为人民币285,480.00元[87] - 公司向联营公司吉林省长平公路工程有限公司提供资金，期初余额为人民币6,014,834.35元，发生额为人民币200,000.00元，期末余额为人民币5,814,834.35元[89] - 公司与中国银行等银团签订人民币42.52亿元项目贷款合同，用于长平高速公路改扩建工程[90] - 截至报告期末，公司银行贷款余额为人民币19.10亿元，已按时支付本金和利息[92] 重大项目建设 - 长平改扩建工程总预算为人民币5,570,310,797.00元，累计投入占预算比例为84.65%，本期末累计投入人民币4,715,282,415.42元[94] - 长平改扩建工程初步设计总概算核定为人民币6,150,365,521元（含建设期贷款利息435,969,893元）[94] - 长平改扩建工程实际预算总计为人民币5,570,310,797.00元，工程总预算结余比例为15.35%[95] 政府补助与补偿 - 公司收到长春市政府2020年通行费损失补偿款2000万元[98] - 公司累计收到吉林东高科技油脂有限公司破产财产分配款2005.95万元[99] - 长春市政府同意一次性补偿公司通行费损失5亿元[98] - 长春市政府同意支付公司收费人员安置补偿费500万元[98] - 公司2019年已收到长春市政府补偿款2000万元[98] 诉讼与仲裁事项 - 东高科技油脂应收大连林达国际贸易公司款项10,725,000元已全额计提坏账准备[82] - 东高科技油脂因未取得增值税发票涉及未缴增值税销项税37,438,662.86元[79] - 法院判令大连林达国际贸易公司需提供38,561万元增值税发票或等额税金[77][78] - 香港林达贸易公司被裁定在32万美元注册资本范围内承担给付责任[77][78] - 法院判决大连林达国际贸易公司需返还东高科技油脂货款1,050万元[81][82] - 大连林达国际贸易公司还需支付货款利息及产权交易税费225,000元[81][82] - 公司2020年报告期内无新增重大诉讼仲裁事项[77][84] - 上述诉讼事项均系承继原东北高速尚未最终执行的案件[77][78] - 公司及其控股股东报告期内不存在未履行法院生效判决情况[85] - 吉林东高科技油脂有限公司30公顷工业用地获准变性为住宅用地[98] 股东与股权结构 - 公司控股股东吉林省高速公路集团有限公司持股比例54.35%[108] - 公司第二大股东招商局公路网络科技控股股份有限公司持股比例14.04%[108] - 公司普通股股东总数52,171户[106] - 吉林省高速公路集团有限公司持有有限售条件股份137,195,121股[110] - 吉高集团认购的股票限售期为36个月[110] - 招商局公路网络科技控股股份有限公司注册资本为6,178,211,497元[117] - 公司控股股东吉高集团股份限售承诺期限至2021年5月27日[72] - 吉高集团承诺减少关联交易并规范运作[72] - 吉高集团承诺避免同业竞争业务[72] - 公司实际控制人为吉林省交通运输厅[112][115] - 公司控股股东吉林省高速公路集团有限公司成立于1993年8月6日[111] - 公司不存在其他持股在百分之十以上的法人股东[116] - 公司股份限制减持情况不适用[118] - 公司优先股相关情况不适用[119] 公司治理与人员 - 公司聘任大信会计师事务所，财务审计报酬30万元人民币[75] - 公司内部控制审计报酬18万元人民币[75] - 审计机构大信会计师事务所已连续服务2年[75] - 公司2021年3月总经理职务由李晓峰变更为马越舒[123] - 公司2021年3月董事会成员李晓峰辞职并补选马越舒为董事[123] - 公司财务总监隋庆曾任吉林省高速公路集团财务审计部部长兼资本运营部部长[123] - 公司副总经理张建华现任资本运营部部长并兼任吉林东高科技油脂有限公司董事长[123] - 公司董事长郝晶祥拥有吉林大学管理学博士学位及正高级经济师职称[122] - 公司副董事长高晓兵曾任吉林省高速公路集团副总经理及多家交通企业董事长[122] - 公司副董事长刘先福现任招商局公路网络科技控股股份有限公司财务总监[122] - 公司独立董事于莹担任吉林大学法学院教授及中国商业法研究会副会长[122] - 公司监事会主席冯秀明曾任吉林省航道管理局局长及公司总经理[123] - 公司监事姜越持有美国特许金融分析师和金融风险管理师资格认证[123] - 公司董事、监事和高级管理人员报告期内持股变动量为0股[121] - 公司董事、监事和高级管理人员报告期内税前报酬总额为224.82万元[121] - 公司董事、监事和高级管理人员年度实际报酬总额为224.82万元[126] - 母公司在职员工数量为652人，主要子公司在职员工数量为410人，合计1062人[129] - 母公司及主要子公司需承担费用的离退休职工人数为34人[129] - 员工专业构成中生产人员788人，占比74.2%；技术人员127人，占比12.0%；行政人员131人，占比12.3%[129] - 员工教育程度中研究生及以上36人，占比3.4%；本科342人，占比32.2%；专科368人，占比34.7%[129] - 报告期内公司共召开股东大会4次，董事会会议8次，监事会会议5次[135] - 公司未受到证券监管机构处罚[128][136] - 公司未发生股权激励情况[124] - 公司不存在劳务外包情况[132] - 公司治理与中国证监会要求无重大差异[137] - 公司2020年共召开8次董事会会议，其中现场会议2次，通讯方式会议6次[138] - 审计机构对公司财务报表出具标准无保留意见的审计报告[145] - 公司内部控制审计报告意见类型为标准无保留意见[142] - 公司高级管理人员考评机制依据《企业负责人薪酬管理办法》和《绩效考核管理办法》执行[140] - 公司2020年召开4次股东大会，决议均披露于