收入和利润（同比环比） - 营业收入1.667亿元人民币，同比下降51.20%[16] - 营业收入同比下降51.20%至1.667亿元[34] - 2020年半年度营业总收入为1.667亿元人民币，同比下降51.2%[93] - 公司2020年上半年通行费收入为169,353,554.82元，同比下降51.88%[29] - 归属于上市公司股东的净亏损7081.0万元人民币，同比下降182.82%[16] - 扣除非经常性损益的净亏损7076.3万元人民币，同比下降182.74%[16] - 基本每股收益-0.05元/股，同比下降183.33%[17] - 加权平均净资产收益率-1.96%，同比下降4.38个百分点[17] - 归属于母公司股东的净亏损为7081万元人民币，而2019年同期为净利润8550万元人民币[94] - 基本每股收益为-0.05元/股，同比下降183%[95] - 公司净利润为-5383.24万元，相比上年同期8819.39万元下降161.05%[98] - 营业利润为-5377.95万元，相比上年同期1.18亿元下降145.70%[98] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比上升13.07%至1.605亿元[34] - 营业总成本为2.47亿元人民币，同比增长8.8%[93] - 利息费用为5397万元人民币，同比下降7.8%[94] - 支付给职工现金4989.36万元，相比上年同期5207.45万元下降4.19%[100] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-2556.5万元人民币，同比下降113.61%[16] - 经营活动现金流量净额同比下降113.61%至-2556.54万元[34] - 经营活动现金流量净额为-2556.54万元，相比上年同期1.88亿元下降113.61%[100] - 投资活动现金流量净额同比下降118.69%至-8214.99万元[34] - 投资活动现金流量净额为-8214.99万元，相比上年同期4.40亿元下降118.68%[101] - 筹资活动现金流量净额为-1.52亿元，相比上年同期-2.25亿元改善32.41%[101] - 销售商品提供劳务收到现金1.39亿元，相比上年同期3.52亿元下降60.52%[100] - 购建固定资产支付现金8311.74万元，相比上年同期718.44万元增长1057.21%[101] - 偿还债务支付现金1.02亿元，相比上年同期1.00亿元增长1.90%[101] - 投资活动现金流出小计为81,035,709.33元[104] - 投资活动产生的现金流量净额为-77,325,518.54元[104] - 筹资活动现金流出小计为149,979,064.62元[104] - 筹资活动产生的现金流量净额为-149,979,064.62元[104] - 现金及现金等价物净增加额为-227,579,690.04元[104] - 期末现金及现金等价物余额为502,316,909.94元[104] - 期末现金及现金等价物余额为6.50亿元，较期初9.10亿元下降28.58%[102] 资产和负债变化 - 货币资金同比下降24.47%至6.525亿元[39] - 货币资金减少28.7%，从9.157亿降至6.525亿元人民币[85] - 公司货币资金期末余额为652,497,523.49元，较期初915,745,413.95元下降28.7%[193] - 其他应收款同比大幅上升265.34%至1.031亿元[39] - 其他应收款增长183%，从3644万增至1.031亿元人民币[85] - 存货增长481%，从70.5万增至409.5万元人民币[85] - 固定资产减少1.8%，从54.697亿降至53.704亿元人民币[85] - 在建工程增长109.6%，从2750万增至5764万元人民币[85] - 预付款项新增3841.5万元人民币[85] - 长期借款同比下降17.14%至17.5亿元[39] - 长期借款减少8.4%，从19.100亿降至17.500亿元人民币[86] - 一年内到期非流动负债增长25%，从2.560亿增至3.200亿元人民币[86] - 未分配利润减少4.9%，从14.529亿降至13.821亿元人民币[87] - 母公司货币资金减少31.3%，从7.347亿降至5.050亿元人民币[89] - 长期借款期末余额为19.1亿元人民币[91] - 未分配利润期末余额为15.15亿元人民币，较期初增长3.7%[91] - 短期借款项下一年内到期的非流动负债为2.56亿元人民币[90] 业务线表现 - 公司管理的收费公路总里程为151.7公里，核心资产长平高速公路全长109.8公里[22] - 长平高速上半年通行费收入161,385,914.83元，同比下降48.35%[29] - 长春绕城高速上半年通行费收入7,967,639.99元，同比下降79.82%[29] - 收费公路业务毛利率大幅下降93.57个百分点至3.76%[37] - 新增清障业务实现收入7.98万元（清障费）和11.45万元（路产赔偿）[32] - 差异化收费政策对2-6类货车给予2%-8%通行费优惠[31] - 吉林省对2类货车给予8%通行费优惠，4类货车优惠3%，5类货车优惠5%，6类货车优惠2%[46] - ETC用户享受不少于5%的车辆通行费基本优惠政策[45] - 2020年1月1日起全国高速公路对货车实行统一按车（轴）型收费[44] - 长春绕城高速西北环封闭施工期间为4月7日至7月1日[70] - 控股子公司解除12个加油站建设租赁协议[71] 地区表现 - 公司持有长春绕城高速公路有限责任公司63.8%股份[22] 管理层讨论和指引 - 2020年2月17日至5月5日全国高速公路免收通行费对公司业绩造成重大冲击[23][29] - 新冠肺炎疫情期间免收全国收费公路车辆通行费，实施时间为2020年2月17日至5月6日[43][46] - 公司预计年初至下一报告期累计净利润与上年同期相比将发生大幅度变动[43] - 公司有息债务规模较大，面临偿债风险[46] 关联方和投资 - 吉林省高速能源有限公司注册资本3000万元，公司持股80%[42] - 吉林省吉高千方科技有限公司注册资本5000万元，公司持股54%[42] - 吉林省高速能源有限公司净利润亏损32万元[42] - 吉林省吉高千方科技有限公司净利润亏损86万元[42] - 吉高集团通过非公开发行取得的吉林高速股票自发行结束之日起36个月内不得转让 承诺期限为2018年5月28日至2021年5月27日[50] - 吉高集团承诺在作为控股股东期间尽量减少与吉林高速的关联交易 并严格遵守相关法律法规[50] - 吉高集团承诺不会从事与吉林高速主营业务构成竞争的业务 承诺期限为吉林高速存续期间[51] - 吉高集团承诺保证吉林高速在业务、资产、财务、人员、机构等方面保持独立性 符合证监会相关规定[51] - 公司向联营企业吉林省长平公路工程有限公司提供资金期初余额为601.48万元，发生额为20万元，期末余额为581.48万元[61][63] - 公司与吉林省高速公路集团年度土地租金为954.99万元，办公用房租金为28.55万元[60] - 长期股权投资金额为656,930,000.00元[189] - 长期股权投资期末余额为6.569亿元人民币，较期初小幅增长[90] - 对被投资单位持股20%以上至50%表决权资本视为具有重大影响[155] 诉讼和仲裁事项 - 报告期内公司无重大诉讼、仲裁事项 相关披露适用不适用[52] - 公司子公司东高油脂因未取得增值税发票涉及未缴增值税销项税3743.87万元[55] - 东高油脂破产财产分配使公司获得款项1870.82万元[55] - 应收大连林达国际贸易公司款项1072.5万元已全额计提坏账准备[56] - 香港林达贸易公司被裁定在32万美元范围内承担给付责任[54] - 法院判决大连林达国际贸易公司需返还货款1050万元[55] - 大连林达国际贸易公司需支付产权交易税费22.5万元[55] - 公司报告期内无新增重大诉讼仲裁事项[53][54] - 东高油脂已于2018年1月22日被法院宣告破产[55][56] - 公司收到吉林东高科技油脂有限公司破产财产分配款项共计1870.82万元[57] - 公司收到东高油脂破产财产分配款项18,708,186.25元[69][70] 资本支出和项目 - 公司银团项目贷款总额为42.52亿元，报告期末银行贷款余额为20.70亿元[64][66] - 长平改扩建工程总预算为55.70亿元，工程累计投入占预算比例为84.12%[68] - 长平改扩建工程本报告期投入2416.26万元，期末累计投入46.86亿元[68] - 四平至长春高速公路改扩建工程初步设计总概算核定为61.50亿元（含建设期贷款利息4.36亿元）[68] - 京哈高速四平至长春段改扩建工程预算总计为5,570,310,797元[69] - 改扩建工程预计总预算结余6%[69] 股东和股权结构 - 普通股股东总数56,801户[74] - 控股股东吉林省高速公路集团持股733,998,728股占比54.35%[76] - 第二大股东招商局公路网络科技持股189,662,887股占比14.04%[76] - 控股股东持有有限售条件股份137,195,121股[76][78] - 限售股份可上市交易时间为2021年5月28日[78] - 公司股份总数1,350,395,121股[127] - 公司注册资本1,350,395,121.00元人民币[127] 所有者权益和分配 - 归属于上市公司股东的净资产35.865亿元人民币，同比下降1.94%[16] - 公司未进行利润分配或公积金转增股本[6] - 归属于母公司所有者权益合计为3,586,480,927.38元[113] - 未分配利润为1,382,115,747.63元[113] - 少数股东权益为319,621,123.02元[113] - 所有者权益合计为3,906,102,050.40元[113] - 公司所有者权益合计从期初的3,821,166,613.29元增长至期末的3,880,675,928.67元，增加59,509,315.38元[114][118] - 公司综合收益总额为85,500,819.61元[114] - 公司向所有者分配利润25,657,507.30元[115] - 公司未分配利润从期初的1,308,651,440.42元增长至期末的1,368,494,752.73元，增加59,843,312.31元[114][118] - 母公司所有者权益从期初的3,713,202,237.18元下降至期末的3,659,369,875.93元，减少53,832,361.25元[120][121] - 母公司综合收益总额为-53,832,361.25元[121] - 母公司未分配利润从期初的1,514,631,887.70元下降至期末的1,460,799,526.45元，减少53,832,361.25元[120][121] - 公司资本公积期末余额为626,345,590.79元[114][118] - 公司盈余公积期末余额为208,138,262.01元[114][118] - 公司实收资本（或股本）保持稳定，期末余额为1,350,395,121.00元[114][118] - 公司实收资本为1,350,395,121.00元人民币[124][127] - 公司资本公积为620,550,760.52元人民币[124] - 公司盈余公积为208,138,262.01元人民币[124] - 公司未分配利润为1,427,449,901.05元人民币[125] - 公司所有者权益合计为3,606,534,044.58元人民币[125] - 公司本期综合收益总额为88,193,866.88元人民币[124] - 公司本期对所有者分配利润为25,657,507.30元人民币[124] - 公司本期所有者权益增加62,536,359.58元人民币[124] 会计政策和估计 - 公司金融资产分类为以摊余成本计量的条件是业务模式以收取合同现金流量为目标且合同现金流量仅为对本金和未偿付本金金额为基础的利息支付[140] - 公司金融资产分类为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的条件是业务模式既收取合同现金流量又出售金融资产且合同现金流量仅为对本金和利息的支付[141] - 非交易性权益工具投资在初始确认时可指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的金融资产[141] - 金融负债初始分类包括以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债、不符合终止确认条件的金融资产转移形成的金融负债、财务担保合同和以摊余成本计量的金融负债[141] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产和负债相关交易费用直接计入当期损益[142] - 以摊余成本计量的金融资产采用实际利率法计量且利得或损失在终止确认、重分类、摊销或减值时计入当期损益[142] - 以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的债务工具投资利息、减值损失及汇兑损益计入当期损益其他利得或损失计入其他综合收益[143] - 金融资产终止确认条件包括收取现金流量的合同权利终止或转移了几乎所有权上所有风险和报酬或未保留控制[145] - 金融资产转移满足终止确认条件时终止确认日账面价值与收到对价及原计入其他综合收益的公允价值变动累计额之和的差额计入当期损益[145] - 公司金融工具信用风险分三阶段计量预期信用损失第一阶段按未来12个月预期信用损失计量第二阶段按整个存续期预期信用损失计量第三阶段按整个存续期预期信用损失计量[147] - 应收账款账龄1年以内预期信用损失率为0.00%[150] - 应收账款账龄1至2年预期信用损失率为5.00%[150] - 应收账款账龄2至3年预期信用损失率为10.00%[150] - 应收账款账龄3至4年预期信用损失率为20.00%[150] - 应收账款账龄4至5年预期信用损失率为40.00%[150] - 应收账款账龄5年以上预期信用损失率为100.00%[150] - 逾期超过30日合同付款视为信用风险显著增加[149] - 其他应收款按合并范围内关联方款项和应收暂付款项划分组合[150] - 存货跌价准备按单个存货成本高于可变现净值的差额计提[152] - 投资性房地产采用成本计量模式，包括出租土地使用权、出租建筑物及持有待转让土地使用权[156] - 公路及构筑物固定资产采用车流量法计提折旧，长平高速单位标准车流量折旧额为17.20元[158][159] - 绕城高速西北段单位标准车流量折旧额为8.00元[159] - 房屋及建筑物折旧年限40年，残值率5.00%，年折旧率2.375%[160] - 交通设施折旧年限10年，残值率5.00%，年折旧率9.50%[160] - 机器设备折旧年限10年，残值率5.00%，年折旧率9.50%[160] - 运输工具折旧年限5年，残值率5.00%，年折旧率19.00%[160] - 土地使用权摊销年限50年，采用直线法摊销[164] - 计算机软件摊销年限5年，采用直线法摊销[164] - 长期资产减值测试以可收回金额（公允价值减处置费用净额与未来现金流量现值较高者）为准[166] - 长期待摊费用按实际发生额入账并在受益期或规定期限内分期平均摊销[168] - 短期薪酬在职工提供服务的会计期间确认为负债并计入当期损益或相关资产成本[170] - 离职后福利分为设定提存计划和设定受益计划两种会计处理方式[171] - 辞退福利在不能单方面撤回或确认重组成本时孰早日确认负债并计入当期损益[172] - 其他长期职工福利按设定提存或设定受益计划规定处理并计入当期损益[173] - 收入确认需满足风险报酬转移、金额可靠计量等五项条件[176] - 通行费收入在收讫价款或取得收款凭据时确认营业收入[176] - 政府补助按类型分为与资产相关和与收益相关两种会计处理方式[177][178] - 递延所得税资产以很可能取得应纳税所得额为确认限额[179] - 经营租赁在租赁期内按直线法确认租金费用或收益[180] - 企业所得税适用税率为25%[192] 其他财务数据 - 总资产62.869亿元人民币，同比下降3.45%[16] - 政府补助收入19.66万元人民币[19] - 非经常性损益中其他营业外支出为-214,635.02元[20] - 非经常性损益中少数股东权益影响额为-28,871.33元[20] -