收入和利润（同比环比） - 营业收入92.24亿元人民币同比增长21.08%[31] - 归属于上市公司股东净利润5.59亿元人民币同比增长15.83%[31] - 公司实现营业收入922,377.12万元，同比增长21.08%[88] - 公司净利润57,382.24万元，同比增长10.12%[88] - 2018年实际营业收入922,377.12万元，同比增长21.08%[145] - 公司2018年度归属于母公司所有者的净利润为5.59亿元[6] - 基本每股收益0.66元同比增长15.79%[32] - 第四季度单季营业收入26.78亿元人民币为全年最高[35] - 公司2018年铅酸电池销量2353万KVAH，同比增长3.83%[84] - 铅酸电池销售量23,528,403 KVAH同比增长3.83%[97] - 公司电池业务营业收入860.13亿元，毛利率19.56%，营业收入同比增长15.5%[93] - 公司再生铅业务营业收入46,889.13万元，同比增长471.14%[93] - 公司锂电池业务营业收入10,121.50万元，毛利率-36.91%，营业收入同比下降44.87%[96] - 公司国内业务营业收入905,501.75万元，同比增长21.33%[96] - 公司2018年启停电池销量同比增长约110%[68] - 维护替换市场销量比去年同期增长约13%[72] - 蓄电池线上订单量同比增长255%[44] - 废旧电池破碎量较去年同期大幅增长238.26%[84] 成本和费用（同比环比） - 电池直接材料成本6,288,417,635.37元占总成本83.72%[101] - 再生铅成本455,668,573.01元同比大幅增长472.7%[101] - 研发费用78,593,645.60元同比增长39.38%[104] - 研发投入总额382,786,504.73元占营业收入4.15%[105] - 公司研发支出比去年同期增长9.66%[68] - 公司消费税上缴25,668.75亿元，同比增长10.72%[88] - 公司上缴税收94,242.18亿元，同比增长42.90%[88] 现金流和资本支出 - 经营活动产生的现金流量净额5.39亿元人民币同比由负转正[31] - 经营活动现金流量净额53,865.88万元同比改善[106] - 公司2019年度预计有重大现金支出[6] - 在建工程521,195,504.77元同比增长69.57%[109] - 预收款项196,357,034.57元同比增长72.92%[109] - 公司股权投资总计约4.8亿元，比上年减少约7.2亿元[120] - 收购湖北金洋冶金100%股份，交易价款5.01亿元[123] - 公司收购骆驼汽车配件电子商务有限公司100%股权交易金额为3,405.49万元[187] - 公司认购湖北汉江投资新增注册资本2,292.5万元[190] - 驼峰投资认购湖北汉江投资新增注册资本2,470万元[190] - 王文召认购湖北汉江投资新增注册资本37.5万元[190] - 公司自有资金银行理财发生额738,505,000元人民币，未到期余额218,060,000元人民币[195] - 公司募集资金银行理财发生额370,000,000元人民币，未到期余额60,000,000元人民币[195] - 公司自有资金定向资产管理计划理财发生额413,452,997.01元人民币，未到期余额388,123,816.44元人民币[195] - 农业银行委托理财金额106,843,000元人民币，年化收益率3%[197] - 工商银行委托理财金额39,190,000元人民币，年化收益率区间3.45%-3.78%[197] - 建设银行委托理财金额11,307,000元人民币，年化收益率3.70%[197] - 交通银行委托理财金额720,000元人民币，年化收益率区间1.65%-3.10%[197] 业务线表现 - 公司三大业务板块为铅酸电池、再生铅和新能源[6] - 国内主机配套市场和维护替换市场份额分别保持在39%和25%左右[44] - 公司在主机配套市场占据近40%的市场份额[70] - 纯电动车搭载骆驼电池运行数量为2000多台[50] - 公司已形成年55万吨废旧铅酸电池的回收处理能力[74] - 公司在新能源业务领域已获授权专利64项，已申请待授权29项[75] - 公司锂电池生产量101,579.25 KWH同比下降25.01%[97] - 公司锂电池库存量16,227.51 KWH同比下降48.87%[97] - 东风日产48V启停电池项目定点开发预计2020年量产[50] - 第一条高速电机生产线预计2019年完成调试验收[50] - 公司合资设立中克骆瑞新能源科技，聚焦电机电控技术落地与整合[141] - 公司新能源电池开发重点为48V启停电池、12V启停电池及PHEV系列产品[141] - 公司已获得3项燃料电池核心专利，另有3项正在申请中[141] - 公司在襄阳进行了动力电池梯次利用示范项目，目前运行良好[137] 各地区表现 - 马来西亚工厂出口产品盈利水平优于国内[55] - 公司加快海外布局，推进马来西亚蓄电池项目和新疆再生铅项目投产[140] - 骆驼新疆工业生产收入为18,052.24万元，但净亏损1,399.72万元[131] - 全国销售网络覆盖31个省、自治区、直辖市[54] - 终端门店和维修点数量超过3万家[54] - 公司拥有覆盖全国31个省、近300个城市的销售网络[70] - 公司为全国近2000家一级经销商和30000多家终端商提供支持[72] 管理层讨论和指引 - 2019年计划营业收入同比增长25%以上[145] - 公司推进铅酸电池、再生铅和新能源三大板块运营[145] - 公司计划在国内及海外继续新建多个蓄电池生产+回收基地[73] - 公司计划实现年回收处理30万吨废旧动力电池的能力[142] - 废旧铅酸电池回收处理能力达55万吨/年[48] - 预计未来再生铅处理能力将超过100万吨/年[48] - 公司形成55万吨/年废旧电池回收能力，规划超100万吨/年[118] - 可转换公司债券仍在转股期，总股本可能发生变化[6] 股利分配政策 - 公司2018年现金分红为每10股派发现金红利1.50元，总额为128,934,898.80元[171][174] - 2018年现金分红占归属于上市公司普通股股东净利润的比率为23.05%[174] - 公司2017年现金分红为每10股派发现金红利0.57元，总额为48,358,660.35元[170][174] - 2017年现金分红占归属于上市公司普通股股东净利润的比率为10.01%[174] - 公司2016年现金分红为每10股派发现金红利0.61元，总额为51,752,140.75元[174] - 2016年现金分红占归属于上市公司普通股股东净利润的比率为10.04%[174] - 拟以总股本扣减回购股份424.99万股为基数进行分红[6] - 每10股派发现金红利1.50元（含税）[6] - 公司现金分红政策要求每年现金分红不少于当年可分配利润的10%[162] - 现金分红政策调整需经出席股东大会股东所持表决权的2/3以上通过[167] - 年初未分配利润为32.71亿元[6] - 2018年度归属于母公司可供分配利润为35.72亿元[6] - 公司2018年末归属于母公司可供分配利润为3,572,470,224.14元[171] - 计提法定盈余公积2.09亿元[6] - 2017年度现金股利支付4835.87万元[6] 关联交易 - 公司2018年与戴瑞米克公司实际采购铅酸蓄电池隔离板交易金额为18,163.95万元（含税）[186] - 公司2018年与戴瑞米克公司提供物流及仓储服务交易金额为464.84万元（含税）[186] - 公司预计2018年与戴瑞米克关联交易采购金额为22,100万元（含税）[186] - 公司预计2018年与戴瑞米克关联交易服务金额为700万元（含税）[186] - 公司2017年向戴瑞米克襄阳电池隔膜有限公司提供借款金额为65,139,396.36元人民币，年利率2.27%[191] - 截至2018年12月31日，公司对戴瑞米克的借款余额为36,739,104.31元人民币[192] 审计与法律服务费用 - 公司支付境内会计师事务所审计报酬120万元[179] - 公司支付内部控制审计报酬50万元[179] 非经常性损益 - 政府补助8112.24万元人民币为主要非经常性损益项目[37] - 衍生金融资产公允价值变动产生收益126.02万元人民币[41] - 新能源产业基金股权投资收益为7,419.33万元[131] 行业与市场环境 - 全国汽车保有量达2.4亿辆，同比增长10.51%，新能源汽车保有量达261万辆，增长70.00%[114] - 纯电动汽车保有量211万辆，占新能源汽车总量的81.06%[114] - 新能源动力电池装机容量58.67GWh，同比增长84%[114] - 乘用车动力电池需求占总体59%，三元电池占比从69%提升至78%[114] - 动力电池企业数量从100多家减少至60多家，行业集中度提升[117] - 宁德时代市场占有率从29.1%升至40.7%，比亚迪从15.5%升至19.4%[117] - 中国汽车社会保有量达2.4亿辆，铅酸电池维护替换市场存在巨大空间[132] - 国家要求铅蓄电池生产企业废铅蓄电池规范收集率2020年达40%，2025年达70%[140] - 2018年国内GDP增速6.6%，创1990年以来新低[147] - 2018年国内汽车销量出现1990年以来首次负增长[147] - 铅占铅酸蓄电池生产成本约70%[148] - 铅价波动占铅酸蓄电池生产成本70%，公司建立铅价联动机制应对[118] - 锂材料价格持续走高影响锂离子电池成本[150] - 环保政策导致硅钢、永磁材料等价格上涨[150] 公司战略与竞争优势 - 与全国100多家主机厂存在合作关系[58] - 产品服务用户超过1亿人次[48] - 公司建立铅价联动机制降低原材料波动影响[148] - 公司通过废旧电池回收实现绿色闭环产业链[148] - 公司具备55万吨/年的废旧铅蓄电池处理能力[63]