收入和利润表现 - 营业收入同比增长4.39%至105.05亿元[22] - 归属于上市公司股东的净利润同比增长5.02%至1.46亿元[22] - 扣除非经常性损益的净利润同比增长17.26%至1.44亿元[22] - 公司实现营业收入1,050,517.68万元，同比增长4.39%[49][53] - 公司实现净利润14,758.06万元，归属于母公司净利润14,628.55万元[49] 成本和费用变化 - 研发费用较上期增加516.85万元，增幅265.00%[51][53] - 财务费用较上期增加5,726.95万元，增幅45.83%[51][53] - 公司总成本同比增长3.72%至97.23亿元，其中建造工程项目成本占比最高达47.89%[56][57] - 建造工程项目材料费成本同比下降2.37%至46.56亿元，占总成本比例从50.87%降至47.89%[56][57] - 其他直接费成本同比大幅增长74.96%至11.82亿元，占总成本比例从7.21%升至12.15%[56][57] - 研发费用同比激增265%至711.89万元，但研发投入总额仅占营业收入0.07%[63][64] - 财务费用同比增长45.83%至1.82亿元，主要因融资成本增加[64] - 建造工程项目人工费成本同比下降13.24%至11.35亿元，占比从13.95%降至11.67%[56][57] - 其他业务成本同比增长99.28%至3.35亿元，占总成本比例从1.79%升至3.45%[56][57] 现金流量状况 - 经营活动现金流量净额亏损收窄至-9.86亿元（上年为-12.87亿元）[22] - 经营活动产生的现金流量净额为-985,675,004.80元[53] - 经营活动现金流量净额改善至-9.86亿元，较上期-12.87亿元有所好转[64] 资产和负债变动 - 归属于上市公司股东的净资产同比大幅增长61.64%至15.46亿元[22] - 总资产同比增长20.30%至153.72亿元[22] - 非公开发行新股募集资金净额4.52亿元[24] - 公司非公开发行股票107,360,000股募集资金净额451,561,207.10元增加净资产452,618,316.13元[37] - 公司净资产为1,807,751,949.25元较年初增加813,202,593.80元[37] - 控股子公司少数股东权益增加22,355万元[37] - 其他应收款减少50.92%至6.53亿元，占总资产比例从10.41%降至4.25%，主要因收回保证金和押金[65][66] - 其他流动资产大幅增长227.28%至3.55亿元，占总资产2.31%，主因待抵扣进项税额增加[65][66] - 长期应收款下降61.14%至3.2亿元，占总资产比例从6.44%降至2.08%，因投资项目陆续回款[65][67] - 其他非流动资产激增349.32%至26.1亿元，占总资产16.98%，主要因PPP项目投入增加[65][68] - 短期借款增长45.87%至25.26亿元，占总负债18.62%，因新施工项目增加导致融资规模扩大[65][69] - 长期应付款增长104.54%至4.43亿元，占总负债3.27%，因多个PPP项目收到车购税补助[65][69] - 资本公积大增320.67%至4.53亿元，因非公开发行股票形成资本溢价[65][70] - 少数股东权益飙升588.25%至2.62亿元，因少数股东向控股子公司出资及子公司盈利[65][70] - 资产减值损失同比下降84.24%至205.14万元，因收回前期保证金[61][64] 业务线表现 - 建造工程项目营业收入10,078,121,887.39元，毛利率7.29%，同比增加0.85个百分点[53] - 黑龙江省外地区营业收入5,450,827,012.16元，同比增长15.05%[54] - 国外营业收入1,457,533,815.90元，同比增长732.05%[54] - 报告期内竣工验收项目13个总金额33.38亿元，其中基建工程占比100%[75] - 在建项目170个总金额349.11亿元，境内项目占比76.2%(148个)，境外项目金额占比23.8%(82.99亿元)[79] - 境外项目总金额为83.17亿元人民币，其中印度项目金额最高达56.43亿元人民币，占比67.8%[80] - 境外项目数量24个，印度占比29.2%（7个）[80] - 在建重大项目S5线（拉萨至泽当快速路）完工进度61.88%，累计确认收入14.5亿元人民币[80] - 存货中已完工未结算余额为42.43亿元人民币，累计已发生成本531.81亿元人民币[81] 子公司和投资表现 - 伊春龙建旅游投资亏损12.89万元人民币，期末持股49%[83] - 主要控股子公司龙建路桥第一工程公司本期净利润1570.18万元人民币，主营业务收入13.12亿元人民币[84] - 龙建路桥第三工程公司亏损456.09万元人民币，主营业务收入1.35亿元人民币[84] - 蒙古LJ路桥公司亏损869.32万元人民币，期末净资产2.08亿元人民币[85] - 黑龙江畅捷桥梁隧道工程公司亏损606.56万元人民币[85] - 七密高等级公路公司亏损226.9万元人民币[85] 技术研发与资质 - 公司获得省部级工法25篇专利26项著作权1项[40] - 公司拥有正高级职称人员30余人一级建造师200余人[39] - 公司拥有工程试验检测人员400余人工程造价甲级人员400余人[39] - 公司获评交通运输部信用评价AA级和中国建筑业协会AAA级信用企业[39] 市场与行业环境 - 全国公路水运完成固定资产投资2.6万亿元新增高速公路5,000公里[35] - 全省公路水运交通建设计划投资180亿元建设高速公路282公里[35] 合同订单与项目执行 - 公司新增合同订单156个项目合同金额120.88亿元[43] - 2018年公司实际完成合同金额120.88亿元，计划新增合同订单140亿元，完成率86.34%[89] - 公司与东明县交通运输局签订PPP项目合同金额197,013.05万元[143] - 公司与印度MEP联合体签订国家公路项目合同金额112,100万元（公司承担70%工程量）[144] - 公司与印度MEP联合体签订国家361号公路项目合同金额101,700万元（公司承担70%工程量）[145] - 公司与印度MEP联合体签订国家361号公路Chakur-Loha段合同金额94,800万元（公司承担70%工程量）[146] 管理层讨论和业绩指引 - 2018年公司实际完成收入105.05亿元，预计实现收入120亿元，完成率87.54%[89] - 2018年公司实际完成利润总额2.17亿元，预计实现利润总额2.20亿元，完成率98.64%[89] - 2019年公司计划新增合同订单不低于120亿元，力争达到130亿元[89] - 2019年公司预计实现收入110.60亿元，预计实现利润总额2.22亿元[89] 融资与授信 - 公司完成非公开发行股票107,360,000股，每股发行价格4.38元，募集资金总额4.7亿元，净额4.5亿元[44] - 公司注册资本金增加至6.44亿元[44] - 公司获得中国光大银行综合授信额度140,000万元[149] - 公司向龙江银行申请贷款19,000万元年利率6.090%[152] - 公司向哈尔滨银行龙青支行申请三笔贷款总额50,000万元年利率均为6.650%[154] - 公司向交通银行申请三笔贷款总额38,400万元年利率均为4.785%[150][151] - 公司与中国工商银行签订两笔贷款总额17,000万元年利率约5.66%[151] - 公司向中国进出口银行申请两笔贷款总额20,000万元年利率分别为5.225%和4.600%[154] - 非公开发行人民币普通股(A股)107,360,000股，总股本增至644,167,658股[165][166] - 非公开发行新股107,360,000股，发行价格4.38元/股，募集资金总额470,236,800元，净额451,561,207.10元[172] - 发行后公司总股本由536,807,658股增加至644,167,658股[173] 股东和股权结构 - 公司总股本为644,167,658股，2018年每10股派发现金红利0.20元（含税）[101] - 有限售条件股份增加107,360,000股至107,360,000股，占总股本比例16.67%[165] - 无限售条件流通股份保持536,807,658股不变，占总股本比例83.33%[165] - 国有法人持股增加107,360,000股至107,360,000股，占比16.67%[165] - 第一大股东黑龙江省建设集团持股由178,979,763股增至286,339,763股，持股比例由33.34%提升至44.45%[173] - 股东总数54,873户，年度报告披露前上一月末为53,234户[175] - 黑龙江省建设集团持有107,360,000股限售股，限售原因为非公开发行，解禁日期2021年3月29日[170][179] - 前十名股东中国有法人持股占比超45%，境内自然人持股占比约1.83%[177] 分红和利润分配 - 公司2018年度拟以总股本644,167,658股为基数每10股派发现金红利0.20元（含税）共计派发现金红利12,883,353.16元[5] - 公司2018年度拟以资本公积金每10股转增3股共计转增股本193,250,297股转增后总股本增至837,417,955股[5] - 2018年年度现金分红总额12,883,353.16元，占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的比率8.81%[101] - 2018年半年度现金分红6,441,676.58元，占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的比率4.04%[101] - 2017年度现金分红6,441,676.58元，占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的比率4.62%[101] - 2016年度现金分红9,125,734.09元，占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润的比率31.14%[101] - 公司未提出普通股现金利润分配方案因不适用现金分红及未分配利润情况[102] 管理层和人事变动 - 公司董事长尚云龙及董事会秘书王征宇因工作变动于2019年2月25日辞职[14][15] - 公司指定副总经理李梓丰代行董事会秘书职责[16] - 2018年7月27日公司聘任刘万昌、栾庆志、曲德春为副总经理[193] - 2019年2月25日董事长尚云龙因工作变动辞职[193] - 2019年2月25日董事兼董事会秘书王征宇因工作变动辞职[193] - 公司暂由副董事长田玉龙履行董事长职责[193] - 董事李梓丰代行董事会秘书职责[194] - 董事长尚云龙因工作需要离任[200] - 董事兼董事会秘书王征宇因工作需要离任[200] - 刘万昌因工作需要被聘任为副总经理[200] - 栾庆志因工作需要被聘任为副总经理[200] - 曲德春因工作需要被聘任为副总经理[200] 高管薪酬 - 总经理田玉龙报告期内从公司获得税前报酬总额38.8万元[189] - 董事会秘书王征宇报告期内从公司获得税前报酬总额31.8万元[189] - 副总经理兼总经济师李梓丰报告期内从公司获得税前报酬总额31.8万元[189] - 副总经理单志利报告期内从公司获得税前报酬总额31.8万元[189] - 总会计师赵红革报告期内从公司获得税前报酬总额23.9万元[189] - 监事谷文龙报告期内从公司获得税前报酬总额16.8万元[189] - 监事郑云章报告期内从公司获得税前报酬总额26.2万元[189] - 监事付百彦报告期内从公司获得税前报酬总额14.6万元[189] - 董事、监事及高级管理人员报告期内税前报酬总额合计401.8万元[189] - 2018年度公司董事、监事和高级管理人员实际报酬总额为401.8万元[199] - 公司高级管理人员绩效薪金与奖励薪金在报告期末尚未最终确定[198] - 除董事长和独立董事外，董事及监事报酬基于其在公司担任的其他职务发放[198] - 高级管理人员薪酬决策由董事会薪酬与考核委员会根据公司章程及实施细则拟定[198] - 报告期内高管薪酬发放符合公司制度及董事会审议标准[198] 董事会和监事会构成 - 独立董事张志国自2015年4月7日任职[195] - 独立董事丁波同时担任黑龙江工程学院教授[197] - 独立董事姜建平担任东方集团财务公司董事总经理[197] - 独立董事王涌担任哈尔滨理工大学会计系主任[197] - 监事李仁担任黑龙江辰能创新投资副总经理[197] - 公司董事、监事及高级管理人员报告期内持股数均为0股[189] 审计和机构 - 公司聘请中审众环会计师事务所出具标准无保留意见审计报告签字会计师为王栋和王钟慧[4][20] - 公司保荐机构为海通证券股份有限公司持续督导期至2019年12月31日[20] - 公司续聘中审众环会计师事务所作为2018年度审计机构报酬70万元[112] - 内部控制审计会计师事务所为中审众环会计师事务所报酬38万元[112] - 保荐人海通证券股份有限公司报酬0万元[112] 诉讼和仲裁 - 公司涉及重大诉讼，贵州鑫泰和劳务有限公司起诉贵州高速公路集团有限公司要求支付工程款3295.828034万元及差价补偿款2418.1344万元，总金额5713.962434万元[113] - 贵州省高级人民法院裁定案件受理费32.749812万元，减半收取16.374906万元由原告承担[113] - 公司2011年承包清织高速第七合同段建设工程，总造价3.35802225亿元[113] - 2012年公司将部分工程分包给鑫泰和，分包合同金额未披露[113] - 鑫泰和施工进度缓慢并于2013年底停工，导致总体工期滞后[113] - 公司起诉鑫泰和要求支付工程款2100万元[113] - 2016年公司变更诉讼请求，要求鑫泰和支付工程款4873.899万元及利息[113] - 2018年黑龙江省哈尔滨市中级人民法院判决解除公司与鑫泰和的劳务施工合同[113] - 案件经过多次管辖权异议程序，最终由哈尔滨市中级人民法院审理[113] - 2018年贵州省高级人民法院裁定准许原告鑫泰和撤诉[113] - 贵州鑫泰和劳务有限公司需返还公司劳务费等费用3251.78万元[114] - 贵州鑫泰和劳务有限公司需支付3251.78万元费用的同期银行贷款利息[114] - 案件受理费公司承担8.12万元 被告承担20.43万元[114] - 公司申请仲裁要求青龙公司赔偿人工费上涨损失4218.08万元[114] - 河南省高院终审判定公司支付郭红工程款212.73万元及利息[114] - 公司需支付郭红截至2018年11月15日的利息42.73万元[114] - 公司实际支付郭红工程款本息合计250.82万元[114] - 诉讼费用总额28.71万元中公司承担6.71万元[114] - 公司已于2018年12月14日履行完毕全部给付义务[114] - 诉讼仲裁情况披露单位采用万元人民币计量[115] - 公司与河南镇科伟业沥青产品有限公司达成和解并支付货款人民币500万元[116] - 法院判决河南弘阳高速公路有限公司退还履约保证金人民币3,316,086.40元并支付利息[117] - 河南镇科伟业诉讼涉及金额为人民币516.34万元[116] - 凤阳县徽路通建筑材料有限公司诉讼请求赔偿金额为人民币400万元[117] - 凉山州农业发展诉讼涉及贷款纠纷金额为人民币538.19万元[117] - 河南镇科伟业案件受理费由原告承担3,500元，被告承担17,115元[117] - 凤阳县徽路通案件被发回重审且尚未判决[117] - 凉山州农业发展贷款纠纷案目前尚未判决[117] - 公司代偿借款本息金额为538.19万元[118] - 公司被判令支付违约金100万元[118] - 公司被判令支付律师费12.76万元[118] - 公司和解支付水泥款及费用共计155万元[118] - 公司被诉工程款金额为270.8万元[118] - 公司上诉要求支付利息15.16万元[118] - 公司诉请返还超付工程款99.36万元[119] - 法院判决按贷款利率支付利息[119] - 案件受理费为2.42万元[119] - 诉讼涉及资金占用费17.84万元[118] - 公司支付陕西凯达工程款及利息等和解费用总计353