收入和利润（同比环比） - 营业收入96.69亿元，同比增长3.80%[22] - 公司实现营业收入96.69亿元，同比增长3.80%[39][40] - 营业总收入96.69亿元人民币，同比增长3.8%[188] - 归属于上市公司股东的净利润3.26亿元，同比下降26.88%[22] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.54亿元，同比下降40.44%[22] - 归属于母公司股东的净利润为3.26亿元[39] - 净利润3.74亿元人民币，同比下降25.0%[188] - 归属于母公司股东的净利润3.26亿元人民币，同比下降26.9%[189] - 基本每股收益0.32元/股，同比下降25.58%[23] - 基本每股收益0.32元/股，同比下降25.6%[189] - 加权平均净资产收益率5.71%，减少2.42个百分点[23] - 2018年归属于上市公司普通股股东的净利润为326,102,097.59元[70] - 2017年归属于上市公司普通股股东的净利润为445,992,415.23元[70] - 2016年归属于上市公司普通股股东的净利润为307,670,366.16元[70] - 第一季度营业收入为2,183,711,669.05元[27] - 第二季度营业收入为2,406,520,378.58元[27] - 第三季度营业收入为2,577,718,428.47元[27] - 第四季度营业收入为2,501,496,165.34元[27] - 母公司营业收入11.91亿元人民币，同比下降11.4%[192] - 母公司净利润2.30亿元人民币，同比下降16.2%[192] - 公司2018年实现营业收入966,944.66万元[167] 成本和费用（同比环比） - 营业成本达88.19亿元，同比增长5.69%[40] - 营业成本88.19亿元人民币，同比增长5.7%[188] - 研发费用为9063.64万元，同比增长9.88%[40] - 研发费用9063.64万元人民币，同比增长9.9%[188] - 财务费用为1344.06万元，同比下降47.65%[40] - 利息费用3790.44万元人民币，同比下降26.7%[188] - 支付给职工的现金同比增长1.5%，从10.85亿元增至11.02亿元[193] 各条业务线表现 - 汽车零部件制造与销售服务业销售毛利同比大幅下降[23] - 汽车零部件制造与销售服务营业收入31.47亿元，同比下降5.02%[43] - 乘用车销售与汽车后服务营业收入28.25亿元，同比增长4.55%[43] - 道路货运与物流服务营业收入27.33亿元，同比增长18.06%[43] - 道路客运与旅游服务营业收入5.42亿元，同比下降2.22%[43] - 汽车零部件制造与销售服务收入314,650.89万元[167] - 乘用车销售与汽车后服务收入282,461.61万元[167] - 汽车相关业务收入占比61.75%[167] - 道路货运与物流服务行业2018年保持较快增长，2019年长三角一体化建设将提高区域物流需求[57] - 汽车零部件制造与销售服务面临压力，2018年公司配套汽车生产厂商销售下降趋势明显快于行业水平[58] 主要子公司表现 - 上海交运日红国际物流有限公司少数股东持股比例为34%，本期归属于少数股东的损益为32.491百万元人民币[54] - 上海南站长途客运有限公司少数股东持股比例为25%，本期归属于少数股东的损益为7.94百万元人民币[54] - 上海交运日红国际物流有限公司本期营业收入为1803.301百万元人民币，净利润为97.345百万元人民币[56] - 上海南站长途客运有限公司本期营业收入为90.67百万元人民币，净利润为31.908百万元人民币[56] - 上海交运日红国际物流有限公司上期营业收入为1641.489百万元人民币，同比增长9.8%[56] - 上海南站长途客运有限公司上期营业收入为99.491百万元人民币，同比下降8.9%[56] 非经常性损益 - 非流动资产处置损益为88,730,862.83元[27] - 计入当期损益的政府补助为48,345,013.93元[27] - 持有交易性金融资产等产生的公允价值变动损益为6,348,219.17元[27] - 退租场地及生产经营性补偿为84,541,283.47元[28] - 非经常性损益合计为171,943,778.50元[28] - 可供出售金融资产公允价值变动为-125,686.26元[30] - 资产处置收益8988.11万元人民币，同比下降43.5%[188] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额4.28亿元，同比增长24.92%[22] - 经营活动产生的现金流量净额为4.28亿元，同比增长24.92%[40] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长24.9%，从3.429亿元增至4.284亿元[193] - 销售商品提供劳务收到的现金同比增长3.2%，从92.35亿元增至95.33亿元[193] - 购买商品接受劳务支付的现金同比增长3.6%，从72.61亿元增至75.21亿元[193] - 投资活动产生的现金流量净额改善80.5%，从-8.191亿元亏损收窄至-1.599亿元亏损[194] - 投资支付现金同比增长162.6%，从6.475亿元增至17.01亿元[193][194] - 筹资活动产生的现金流量净额改善55.0%，从-4.622亿元亏损收窄至-2.081亿元亏损[194] - 期末现金及现金等价物余额为17.04亿元，较期初16.43亿元增长3.7%[194] - 母公司经营活动现金流量净额改善61.9%，从-9647万元亏损收窄至-3679万元亏损[196] - 母公司投资活动现金流量净额显著改善，从-2.392亿元亏损转为2.248亿元正流入[198] 利润分配 - 拟每10股派发现金红利1.00元，共计派发现金1.03亿元[5] - 公司2018年度利润分配预案为每10股派发现金红利1.00元（含税），总金额102,849,294.40元[69] - 公司2017年度利润分配以总股本1,028,492,944股为基数，每10股派发现金红利1.40元（含税），总金额143,989,012.16元[67] - 2018年现金分红占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润比率为31.54%[70] - 2017年现金分红占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润比率为32.29%[70] - 2016年现金分红占合并报表中归属于上市公司普通股股东的净利润比率为33.43%[70] 资产和负债 - 总资产91.73亿元，同比增长3.52%[22] - 归属于上市公司股东的净资产58.11亿元，同比增长3.23%[22] - 公司总资产同比增长3.5%，从886.15亿元增至917.35亿元[183][184] - 货币资金期末余额为17.54亿元，期初余额为17.07亿元[182] - 应收票据及应收账款期末余额为16.29亿元，期初余额为14.58亿元[182] - 其中应收票据期末余额为2.09亿元，期初余额为1.52亿元[182] - 应收账款期末余额为14.20亿元，期初余额为13.06亿元[182] - 存货期末余额为12.23亿元，期初余额为11.03亿元[182] - 存货账面价值为126,342.39万元，已计提存货跌价准备4,001.00万元[170] - 流动资产合计期末余额为53.57亿元，期初余额为51.05亿元[182] - 非流动资产合计期末余额为38.16亿元，期初余额为37.57亿元[182] - 固定资产期末余额为24.79亿元，期初余额为24.81亿元[182] - 在建工程期末余额为4.16亿元，期初余额为3.87亿元[182] - 流动负债增长3.0%，由224.83亿元增至231.66亿元[183] - 短期借款增长13.6%，从3.69亿元增至4.19亿元[183] - 应付票据及应付账款增长5.9%，由12.23亿元增至12.95亿元[183] - 预收款项增长15.5%，从1.35亿元增至1.56亿元[183] - 母公司长期股权投资增长4.7%，由25.00亿元增至26.19亿元[185] - 母公司货币资金增长5.5%，从4.05亿元增至4.27亿元[185] - 归属于母公司所有者权益增长3.2%，由562.87亿元增至581.06亿元[184] - 未分配利润增长7.4%，从18.45亿元增至19.81亿元[184] - 少数股东权益增长24.3%，由3.40亿元增至4.23亿元[184] 募集资金与项目变更 - 公司变更募集资金用途，将原计划投入迪士尼客运配套服务项目的103.5百万元人民币用于对子公司交运巴士增资[52] - 增资资金中99.5764百万元人民币用于交运巴士增资空港巴士股权项目，3.9236百万元人民币用于补充交运巴士流动资金[52] 关联交易与担保 - 报告期内对子公司担保发生额合计为7.28亿元人民币[87] - 报告期末对子公司担保余额合计为4.8641亿元人民币[87] - 公司担保总额为4.8641亿元人民币[87] - 担保总额占公司净资产比例为8.37%[87] - 关联方向上市公司提供资金期初余额为8481.38万元人民币[84] - 关联方向上市公司提供资金发生额为-8475.88万元人民币[84] - 关联方向上市公司提供资金期末余额为5.5万元人民币[84] 资产处置与补偿 - 铜川路地块土地储备搬迁补偿费共计2.837844亿元人民币[89] - 交运股份获得土地补偿费1.623442亿元人民币[89] - 联运公司获得土地补偿费1.214402亿元人民币[89] - 铜川路地块累计支付搬迁补偿费28378.44万元，其中交运股份获得16234.42万元，联运公司获得12144.02万元[90] - 2016年底前支付补偿费19864.908万元，交运股份获得11364.094万元（占比57.2%），联运公司获得8500.814万元（占比42.8%）[90] - 2018年6月收到剩余补偿费8513.532万元，交运股份获得4870.326万元（占比57.2%），联运公司获得3643.206万元（占比42.8%）[90] - 东长治路房屋征收补偿总价款9362.57万元，联运公司获得5260.65万元（占比56.2%），交运股份获得3948.57万元（占比42.2%），交运福祉获得153.36万元（占比1.6%）[92][93] - 联运公司获得补偿包含房屋价值50%、停产损失及奖励共计5260.65万元[92][93] - 交运股份获得房屋价值补偿款的50%共计3948.57万元[92][93] - 交运福祉获得装修、搬迁及设备补偿款153.36万元[92][93] - 所有补偿款于2018年11月完成支付[93] 环境保护 - 交运动力被列为2018年度上海市水环境重点排污单位[95] - 交运动力危险废弃物由具备资质的单位处理，三废排放均符合国家标准[96] - 川沙基地危险废弃物处理总量为332.7126吨，其中代码900-006-09处理量319.4吨（占比96.0%）[97] - 曹路基地危险废弃物处理总量为138.3235吨，其中代码900-006-09处理量133.6吨（占比96.6%）[98] - 金桥基地危险废弃物处理总量为56.73吨，其中代码900-006-09处理量53.8吨（占比94.8%）[98] - 川沙基地普通工业废弃物处理总量674.088吨，含工业垃圾及喷砂机丸料347.348吨、砂轮灰326.74吨[97] - 曹路基地普通工业废弃物处理量231.656吨[98] - 金桥基地普通工业废弃物处理总量166.145吨，含工业垃圾86.565吨、砂轮灰79.58吨[98] - 公司三个基地污水处理站单套设计处理能力为8吨/小时[99] - 公司突发环境事件应急预案已在环保部门备案（备案号：02-310115-2017-129-L）[101] - 川沙基地环评审批登记号为115-37-15-1436[101] - 曹路基地环评审批登记号为115-37-15-1527[101] 股本与股东结构 - 公司总股本为1,028,492,944股[67][69] - 公司总股本为1,028,492,944股，其中有限售条件股份66,447,609股占比6.46%，无限售条件流通股份962,045,335股占比93.54%[108] - 2016年非公开发行A股股票166,119,020股，发行价格每股8.58元，总股本增至1,028,492,944股[112] - 2012年非公开发行股票130,977,976股，发行价格每股7.14元[110] - 2017年11月限售股解禁99,671,411股，有限售条件股份降至66,447,609股[113] - 2015年3月限售股解禁80,232,879股，有限售条件股份降至0股[111] - 2013年3月限售股解禁50,745,097股（41,571,428股 + 9,173,669股）[110] - 控股股东上海交运集团2016年认购的非公开发行股份锁定期36个月[112] - 其他机构投资者2016年认购的非公开发行股份锁定期12个月[112] - 报告期末普通股股东总数为54,457户，较上年末增加988户[118] - 控股股东上海交运(集团)公司持股328,271,846股，占总股本比例31.92%[121] - 上海国盛(集团)有限公司持股155,373,195股，占总股本比例15.11%[121] - 上海久事(集团)有限公司持股42,948,649股，占总股本比例4.18%[121] - 控股股东持有有限售条件股份66,447,609股，预计于2019年11月11日解禁[122] - 前十名无限售条件股东合计持有股份504,479,693股[121] - 实际控制人为上海市国有资产监督管理委员会[127] 公司债券 - 2012年发行公司债券8亿元，票面利率5.05%，期限5年期[114] - 公司债券存续期内前三年票面利率固定为5.05%，第三年末未上调利率[115] - 2012年公司债券有效回售申报数量为0手，回售金额为0元，债券上市交易数量保持800,000手不变[116] - 2017年公司债券兑付本金总额为8亿元，票面利率5.05%，每手派息50.50元[117] - 公司债券于2017年11月16日到期摘牌，完成本息兑付[117] 公司治理与承诺 - 控股股东交运集团承诺避免同业竞争 不新增与公司相同或相似业务[72] - 交运集团承诺减少及规范关联交易 按市场化原则进行公平操作[72] - 交运集团承诺保持公司独立性 包括人员资产财务机构业务独立[72] - 交运集团承诺自非公开发行结束日起36个月内不转让认购股份[72] - 公司持续加强资金集中管理，提高存量资金效益[62] 审计与费用 - 公司支付上会会计师事务所财务审计费用100万元人民币[74] - 公司支付上会会计师事务所内控审计费用35万元人民币[74] - 续聘上会会计师事务所担任2018年度财务及内控审计机构[75] - 审计机构出具标准无保留意见审计报告[165] - 内部控制审计报告为标准无保留意见[160] - 公司披露2018年度内部控制评价报告[160] 董事、监事及高级管理人员 - 董事兼总裁朱戟敏年度税前报酬总额为80.73万元[134] - 监事沈国兴年度税前报酬总额为39.16万元[134] - 监事顾爱华年度税前报酬总额为39.84万元[134] - 副总裁张弘年度税前报酬总额为69.86万元[134] - 全体董事监事高级管理人员报告期内持股数均为0股[134] - 公司董事、监事和高级管理人员实际获得税前报酬合计524.07万元[141] - 公司独立董事津贴标准为每人每年税前9万元人民币[141] - 张仁良现任上海交运集团股份有限公司党委书记、第七届董事会董事、董事长[136] - 朱戟敏现任上海交运集团股份有限公司总裁、党委副书记、第七届董事会董事[136] - 张正现任上海交运集团股份有限公司党委委员、第七届董事会职工董事[136] - 杨国平现任大众交通（集团）股份有限公司董事长兼总经理及上海交运集团股份有限公司第七届董事会董事[136] - 李仲秋现任上海久事（集团）有限公司副总裁及上海交运集团股份有限公司第七届董事会董事[136] - 薛宏现任上海地产（集团）有限公司副总裁及上海交运集团股份有限公司第七届董事会董事[136]