收入和利润（同比环比） - 营业收入42.11亿元人民币，同比增长142.50%[23] - 归属于上市公司股东的净利润12.19亿元人民币，同比增长2,214.65%[23] - 基本每股收益0.517元/股，同比增长2,054.17%[24] - 加权平均净资产收益率5.79%，同比增加5.50个百分点[24] - 公司报告期实现营业收入约42.11亿元，同比上升142.50%[38] - 归属于上市公司股东的净利润为1219.33千万元，同比增长2214.65%[79] - 营业收入为4211.14千万元，同比增长142.50%[80][82] - 2020年营业收入为80.27亿元人民币，较2019年63.9亿元增长25.6%[28] - 2020年净利润为20.55亿元人民币，较2019年25.64亿元下降19.9%[28] - 2020年息税前利润为33.39亿元人民币，较2019年30.57亿元增长9.2%[28] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为2380.13千万元，同比增长60.11%[80][90] - 公司营业成本同比增长60.11%，从2020年中期的1,486,591千元增至2021年中期的2,380,130千元[92] - 收费公路业务成本同比增长42.71%，其中折旧及摊销达977,705千元（占总成本41.08%）[91] - 固废资源化管理成本同比增长50.31%至283,444千元[92][93] - 财务费用同比增长5.35%至367,210千元，但利息支出下降3.33%至446,675千元[96][97] - 研发费用同比增长72.10%至19,875千元，主要因风机设备研发投入增加[98] - 管理费用同比增长47.96%至149,599千元，系业务规模扩大及社保政策恢复正常[95] - 所得税费用从2020年中期-14,054千元转为正值的312,911千元[101] 收费公路业务表现 - 路费收入约27.82亿元，占总收入66.06%[38] - 收费公路业务收入为2782.02千万元，同比增长158.68%，毛利率为50.11%，同比增加40.54个百分点[83][86] - 公司经营15个收费公路项目，权益里程约529公里[30] - 梅观高速日均混合车流量150千辆次日均路费收入441千元[49] - 机荷东段日均混合车流量319千辆次日均路费收入1,946千元[49] - 沿江高速日均混合车流量158千辆次日均路费收入1,514千元[49]（执行货车通行费50%优惠政策[52]） - 外环项目日均混合车流量213千辆次日均路费收入2,310千元[49]（外环一期总里程50.74公里[52]） - 水官高速日均混合车流量263千辆次日均路费收入1,724千元[49] - 长沙环路日均混合车流量71千辆次日均路费收入708千元[50] - 南京三桥日均混合车流量31千辆次日均路费收入1,370千元[50] - 2020年路费收入为43.87亿元人民币，较2019年47.22亿元下降7.1%[28] 清洁能源业务表现 - 清洁能源业务收入为346.66千万元，同比增长51.94%，毛利率为56.15%，同比增加20.30个百分点[83][86] - 包头南风完成上网电量382,436兆瓦时，较上年同期增长19.06%[64] - 木垒风力发电项目报告期内合计完成上网电量339,412兆瓦时，上网电价分别为0.49元/千瓦时和0.51元/千瓦时[64] - 风力发电上网电量721,848兆瓦时[153] - 广东新能源投资不超过3218.4万元收购淮安中恒99.4MW风电项目20%股权[63] - 新能源公司拟投资不超过1亿元建设云南宣威市风电产业基地项目[63] - 南京风电上半年累计收到约1.6亿元销售回款[63] - 南京风电签署近100MW风电项目订单并批准投资不超过25,255万元建设江西樟树阁皂山30MW风电场项目[64] - 广东新能源投资约10.15亿元收购新疆木垒三个风力发电项目100%股权，总装机容量299兆瓦[64] 固废资源化管理业务表现 - 固废资源化管理业务收入为300.80千万元，同比增长54.41%，毛利率为5.77%，同比增加2.57个百分点[83][86] - 环保业务收入约6.47亿元，占总收入15.37%[38] - 蓝德环保设计厨余垃圾处理能力超过4000吨/天，拥有18个BOT/PPP项目[61] - 光明环境园项目设计处理厨余垃圾1000吨/天、大件垃圾100吨/天、绿化垃圾100吨/天，特许经营期10年可延期5年[61] - 餐厨垃圾处理量229,086吨[153] - 渗滤液处理量46,124吨[153] - 工业油脂回收量11,860吨[153] - 沼气发电上网量3,850,468千瓦时[153] - 公司承接的光明环境园项目采用BOT模式投资建设[14] - 深汕环境园项目为全过程代建管理项目[13] 房地产及城市更新业务表现 - 茵特拉根小镇三期第一阶段完工，推出271套住宅，签约销售233套；第二阶段拟推244套商业物业；第三阶段拟推1,200余套住宅，已签约40套[72] - 梅林关更新项目三期住宅售罄630套，公寓签约销售608套[73] - 松岗长租公寓出租率73%，福永项目出租率96%[74] - 公司累计竞拍龙里项目土地约3,037亩，其中贵龙项目土地约2,770亩（91.2%），朵花大桥项目土地约268亩（8.8%）[13] - 梅林关城市更新项目土地面积约为9.6万平方米[13] - 贵龙开发项目已获董事会批准1,000余亩土地进行自主二级开发[13] - 贵深公司累计竞拍龙里项目土地约3,037亩（202万平方米），成交金额约9.6亿元及14,656万元[71] - 贵龙项目土地中1,610亩权益已转让，1,075亩进行二级开发，剩余土地规划中[71] 投资业务表现 - 投资收益为361.37千万元，同比增长153.62%[81] - 投资收益同比激增153.62%至361,365千元，主要来自联营企业收益增长及股权转让收益[99][100] - 公司持有贵州银行5.02亿股（占总股本3.44%）[75] - 融资租赁公司签约6.45亿元项目合同，已投放3.18亿元[75] - 基金公司增资后注册资本增至1,960.78万元，公司持股比例51%[75] - 晟创基金完成1个项目投资，金额2,850万元，持股50%[75] - 公司持有国资协同发展基金7.48%权益，已投资2个项目[76] - 参股公司德润环境贡献投资收益163,093千元，占归属于上市公司股东净利润比例13.38%[138] - 转让江中公司25%股权和广云公司30%股权确认收益25,337千元，增加税后净利润17,177千元[134] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额17.34亿元人民币，上年同期为-0.15亿元[23] - 经营活动产生的现金流量净额为1733.61千万元，上年同期为-15.01千万元[81] - 经营活动现金流净额大幅改善，从2020年中期-15,013千元增至2021年中期1,733,606千元[102] - 筹资活动产生的现金流量净额为1146.35千万元，同比下降45.11%[81] - 投资活动现金流净额同比减少11.87亿元，主要因购置办公楼及收购风电项目[103] - 2020年经营活动现金流净额为11.01亿元人民币，较2019年16.95亿元下降35.0%[28] 资产和负债状况 - 总资产573.29亿元人民币，较上年度末增长3.96%[23] - 归属于上市公司股东的净资产232.42亿元人民币，较上年度末增长0.86%[23] - 公司总资产573.29亿元，较年初增长3.96%[107] - 未偿还的有息负债总额229.73亿元，较年初增长18.96%[107] - 平均借贷规模225亿元，同比增长19.00%[107] - 其他流动资产大幅增长350.24%至14.67亿元[108][109] - 在建工程大幅增长1,229.61%至16.43亿元[108][109] - 应付债券增长31.60%至49.91亿元[108][110] - 固定资产增长56.05%至54.51亿元[108][109] - 2020年末总资产为551.45亿元人民币，较2019年末456.58亿元增长20.8%[28] - 2020年末资产负债率为52.35%，较2019年末53.90%下降1.55个百分点[28] 融资与担保活动 - 公司完成3亿美元境外债券发行，票面利率未披露，于联交所上市交易[178] - 发行10亿元公司债券"21深高01"，票面利率3.35%，期限5年[178] - 发行12亿元绿色公司债券"G21深高1"，票面利率3.49%，期限5年[178] - 分三期发行超短期融资券共30亿元，票面利率分别为2.65%（60天）、2.75%（180天）、2.62%（270天）[180] - 非公开发行不超过3亿股H股计划获有效期延长至2022年3月30日[177] - 公司对中国建设银行深圳市分行提供8亿元连带责任担保[171] - 贵州置地对深高速·茵特拉根小镇客户提供5.5158亿元按揭贷款担保[171] - 公司担保总额为1389.63亿元，占净资产比例为5.98%[172] - 为资产负债率超过70%的被担保对象提供债务担保金额达800亿元[172] - 控股子公司贵州置地实际提供担保金额为551.581亿元[172] - 董事会获授权对全资子公司提供不超过40亿元担保，对非全资控股子公司提供不超过25亿元担保[173] - 全资子公司环境公司为广西蓝德提供1.49925亿元融资租赁连带担保[173] 重大投资与并购 - 美华公司以24.5亿港元（约20.62亿元人民币）受让深投控基建100%股权，并代偿债务78.9亿港元（约66.40亿元人民币），总成本不超过104.79亿港元（约88.19亿元人民币）[58] - 公司间接持有湾区发展约71.83%股份，旗下拥有广深高速和西线高速等路产权益[58] - 广东新能源投资约10.15亿元收购新疆木垒三个风力发电项目100%股权，总装机容量299兆瓦[64] - 公司全资子公司广东新能源投资约10.15亿元获得乾智公司、乾慧公司及乾新公司100%股权[183] - 公司以人民币15.59亿元的价格购买汉京金融中心办公物业，总面积约为23,796平方米[184] - 收购深投控基建总成本不超过104.79亿港元[158] - 代偿深投控基建债务约78.9亿港元[158] - 美华公司以24.5亿港元价格受让深投控基建100%股权[158] - 公司收购深投控基建100%股权总成本预计不超过104.79亿港元[165] - 美华公司以24.5亿港元受让深投控基建股权并代偿债务约78.9亿港元[165] 项目开发与建设进度 - 外环项目一期已开通运营总长度51公里，包括沙井至观澜段35.67公里和龙城至坪地段15.06公里[12] - 外环项目二期在建长度9.35公里，三期规划长度16.8公里[12] - 沿江二期项目累计完成工程进度约52.6%[57] - 外环二期总里程约9.35公里计划于2021年底完工[56] - 机荷高速改扩建项目争取于2021年底具备开工条件[57] - 公司持有阳茂公司25%股权，阳茂高速改扩建工程已完成93%桥梁上构工程和84%路面工程[58] - 朵花大桥项目总投资额约9亿元，报告期末完成72%形象进度[68] - 比孟安置房项目总投资预计不超过10亿元，报告期内整体形象进度完成5%[68] - 外环高速公路项目总金额6,500,000千元，累计投入5,100,000千元，工程进度83%[130] - 沿江高速公路二期项目金额1,000,000千元，工程进度52.6%，累计投入53,264千元[130] 管理层讨论和指引 - 公司推进外环高速二期、沿江项目二期工程建设及深汕第二高速前期工作[141] - 公司积极拓展有机垃圾处理和清洁能源领域并购机会[141] - 公司研究股权融资方案以拓宽募集资金渠道[142] - 2021年下半年至2023年董事会批准资本支出总额128.71亿元，其中湾区发展并购项目88.20亿元[122] - 公司实施《增量利润激励与约束方案》但2020年度方案尚未执行[150] 其他重要事项 - 董事会建议不派发2021年中期股息，也不进行资本公积金转增股本[3] - 公司2021年半年度未进行利润分配或资本公积金转增[148] - 公司2020年度末期现金股息为每股0.43元（含税），总派息金额为937,731,240.18元[150] - 公司董事陈志升于2021年3月12日因退休离任[147] - 公司独立董事缪军和徐华翔于2021年5月17日新任[147] - 外汇远期合约公允价值变动损失4,186.61万元人民币[26] - 非流动资产处置收益4,056.29万元人民币[26] - 计入当期损益的政府补助3,356.47万元人民币[26] - 外汇远期合约因美元贬值导致公允价值变动损失41,866千元[132][133] - 万和证券增资认购事项终止，950,000千元投资款由其他非流动金融资产重分类至其他流动资产[133] - 公司首席环保专家蔡曙光年度薪酬标准为人民币300万元[163]