报告期信息 - 报告期为2022年1月1日至2022年6月30日[16] 财务数据关键指标变化 - 本报告期营业收入43.74亿元，上年同期31.19亿元，同比增长40.26%[24] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润11.58亿元，上年同期3.14亿元，同比增长269.12%[24] - 本报告期经营活动产生的现金流量净额19.36亿元，上年同期8.89亿元，同比增长117.68%[24] - 本报告期末归属于上市公司股东的净资产87.47亿元，上年度末77.64亿元，同比增长12.66%[24] - 本报告期末总资产126.26亿元，上年度末112.32亿元，同比增长12.41%[24] - 本报告期基本每股收益0.27元/股，上年同期0.07元/股，同比增长285.71%[24] - 本报告期加权平均净资产收益率13.88%，上年同期5.08%，增加8.80个百分点[24] - 2022年公司财务费用同比下降62.24%，研发费用同比下降53.72%，税金及附加同比上升495.02%等多项财务指标有变动[65] - 2022年公司经营活动产生的现金流量净额同比上升117.68%，投资活动产生的现金流量净额同比上升36.92%，筹资活动产生的现金流量净额同比上升52.31%等[65] - 交易性金融资产本期期末数为2,899,078,252.43元，占总资产比例22.96%，较上年期末增长43.42%，主要系投资理财产品增加所致[71] - 应收款项融资本期期末数为21,631,865.17元，占总资产比例0.17%，较上年期末增长100%，主要系收到的银行承兑汇票增加所致[71] - 预付款项本期期末数为12,537,010.88元，占总资产比例0.10%，较上年期末下降43.49%，主要系预付码头费用减少所致[71] - 持有待售资产本期期末数为0，较上年期末下降100%，主要系期初持有待售资产已出售所致[71] - 其他流动资产本期期末数为76,453,692.23元，占总资产比例0.61%，较上年期末下降63.03%，主要系享受增量留抵退税政策，待抵扣进项税额减少所致[71] - 合同负债本期期末数为107,908,386.82元，占总资产比例0.85%，较上年期末增长55.67%，主要系预收物流服务业务款增加所致[74] - 应付票据本期期末数为190,000,000.00元，占总资产比例1.50%，较上年期末增长21,930.52%，主要系开具国内信用证用于结算所致[74] - 应交税费本期期末数为195,670,432.34元，占总资产比例1.55%，较上年期末增长68.47%，主要系本期利润增加致应交企业所得税增加所致[74] - 未分配利润本期期末数为1,541,043,411.34元，占总资产比例12.21%，较上年期末增长302.65%，主要系国际海运相关业务增加，盈利增加所致[74] - 期末货币资金余额19.5970005548亿元，期初余额16.0893838154亿元[183] - 期末交易性金融资产余额28.9907825243亿元，期初余额20.2138466754亿元[183] - 期末应收账款余额6.7346613538亿元，期初余额8.404090422亿元[183] - 期末流动资产合计57.9793567463亿元，期初合计48.6470731284亿元[183] - 期末固定资产余额26.024796006亿元，期初余额26.0821784946亿元[183] - 公司资产总计期末余额为126.26亿元，期初余额为112.32亿元，增长12.41%[186] - 非流动资产合计期末余额为68.28亿元，期初余额为63.68亿元，增长7.22%[186] - 流动负债合计期末余额为28.25亿元，期初余额为25.99亿元，增长8.70%[186] - 非流动负债合计期末余额为10.40亿元，期初余额为8.55亿元，增长21.59%[189] - 所有者权益合计期末余额为87.62亿元，期初余额为77.79亿元，增长12.63%[189] - 母公司资产总计期末余额为66.72亿元，期初余额为59.73亿元，增长11.71%[195] - 母公司流动资产合计期末余额为42.36亿元，期初余额为38.41亿元，增长10.28%[195] - 母公司非流动资产合计期末余额为24.36亿元，期初余额为21.32亿元，增长14.26%[195] - 母公司流动负债合计期末余额为10.19亿元，期初余额为1.49亿元，增长584.29%[195] - 应付票据期末余额为1.90亿元，期初余额为86.24万元，增长21996.47%[186] - 2022年上半年营业总收入43.74亿元，2021年同期为31.19亿元，同比增长约40.26%[197] - 2022年上半年营业总成本29.14亿元，2021年同期为28.69亿元，同比增长约1.58%[197] - 2022年上半年营业利润15.18亿元，2021年同期为3.21亿元，同比增长约372.90%[200] - 2022年上半年利润总额15.18亿元，2021年同期为3.25亿元，同比增长约366.79%[200] - 2022年上半年净利润11.58亿元，2021年同期为3.15亿元，同比增长约267.75%[200] - 2022年上半年归属于母公司股东的净利润11.58亿元，2021年同期为3.14亿元，同比增长约268.97%[200] - 2022年非流动负债合计510769.55元，2021年为118.58元[197] - 2022年负债合计10.19亿元，2021年为1.49亿元[197] - 2022年所有者权益合计5.65亿元，2021年为5.82亿元[197] - 2022年负债和所有者权益总计6.67亿元，2021年为5.97亿元[197] 利润分配与预案 - 公司本报告期内无半年度利润分配预案或公积金转增股本预案[8] - 公司不进行利润分配或资本公积金转增，每10股送红股数、派息数、转增数均为0[96] 公司基本信息 - 公司股票A股，上市交易所为上海证券交易所，股票简称安通控股，股票代码600179，变更前股票简称*ST安通[21] - 公司是综合物流服务商，旗下有全国5A级物流企业安通物流和国内水路运输龙头企业安盛船务两家全资子公司[42] - 公司以集装箱多式联运物流服务为主业，构建闭环式、一站式产业生态，提供全程物流解决方案[43] - 公司控股股东招航物流由招商局港口集团等组成，是央企与地方国企联合，促进公司创新发展与转型升级[44] - 公司作为第三方物流服务提供商，可实现客户共同运输等，扩张带来规模化优势，降低运营成本[46] - 公司凭借经验和布局使班轮运输准点率保持业内较高水平，搭建信息化平台提升物流效率和降低风险[50] 非经常性损益 - 非流动资产处置损益为24,543,734.79元，主要系处置固定资产所致[25] - 计入当期损益的政府补助为23,135,238.08元，主要系收到政府补贴所致[25] - 委托他人投资或管理资产的损益为4,325,299.86元，主要系本期投资理财产品收益所致[28] - 持有交易性金融资产等产生的公允价值变动损益及投资收益为2,160,302.16元，主要系对未到期结构性存款按公允价值计提的投资收益[28] - 其他营业外收入和支出为 - 817,952.67元[28] - 所得税影响额为13,765,351.45元[28] - 少数股东权益影响额（税后）合计为39,581,270.77元[28] 宏观经济环境 - 2022年全球经济增速预计从2021年的6.1%下降至3.6%，较1月份预测值下调0.8个百分点[32] - 二季度我国GDP为292,464亿元，同比增速0.4%，大幅低于预期1.1%以及前值4.8%[32] - 6月中国出口集装箱综合运价指数平均值为3,228.37点，较上月平均上涨3.54%；上半年综合指数均值为3,288.77点，较2021年同期均值上涨59.14%[38] 公司业务布局 - 截至2022年6月30日，公司在全国设立七大片区，海运网点96个，业务口岸135个，铁路网点15个，业务铁路站点749个，海铁线路超500条，铁路服务覆盖32个省级行政区267个城市[49] - 截至2022年6月30日，公司经营管理的在航船舶84艘，总运力达219.41万载重吨，自有船舶49艘，总运力为163.14万载重吨，自有船舶运力占总运力比重74.35%[51] - 截至2022年6月30日，公司在全球集装箱船舶企业中综合运力排名第21位，位居国内内贸集装箱物流企业前三甲[51] - 公司旗下船舶按载重吨分为5个梯队，分别为5,000吨 - 10,000吨、10,000吨 - 20,000吨、20,000吨 - 30,000吨、30,000吨 - 50,000吨、50,000吨以上[51] - 截至2022年6月30日，内贸业务公司在全国设海运网点96个，涉及业务口岸135个，内贸集装箱吞吐量在国内83个主要港口位列前三，主营国内航线干线33条[60] - 截至2022年6月30日，公司在联营外贸航线上投入12艘集装箱船舶，总运力达65.22万载重吨，用于经营中国 - 美西航线、中国 - 欧洲航线[61] - 公司累计与全国近2000家集卡运输供应商深度合作[62] - 截至2022年6月30日，公司共设立铁路网点15个，铁路直发业务线超300条，海铁线路500条，涉及业务铁路站点749个，铁路服务覆盖32个省级行政区267个城市[63] 各条业务线数据关键指标变化 - 2022年上半年公司完成计费箱量113.26万TEU（国内），同比下降14.02%；集装箱吞吐量585.92万TEU（国内），同比下降11.57%[57] - 2022年上半年公司实现营业收入43.74亿元，同比上升40.26%，其中海运业务营业收入39.34亿元，公路业务营业收入3.58亿元，铁路业务营业收入0.82亿元[57] - 2022年上半年公司利润总额15.18亿元，同比上涨366.76%；归属于上市公司股东的净利润11.58亿元，同比上涨269.12%[57] - 安通物流持股100%，营业收入392,027.53万元，净利润78,166.57万元；安盛船务持股100%，营业收入105,473.95万元，净利润37,590.29万元[79] 股东大会与议案审议 - 2022年第一次临时股东大会于1月28日召开，审议通过3项议案[91] - 2021年年度股东大会于5月20日召开，审议通过16项议案[91] - 2022年4月28日和5月20日审议通过员工持股计划相关议案[99] - 公司于2021年6月18日和6月30日审议通过《关于制定<业绩激励基金管理办法（2021年～2023年）>的议案》[101] - 公司于2022年4月28日和5月20日审议通过《关于修订<业绩激励基金管理办法（2021年～2023年）>的议案》[101] 公司人事变动 - 2022年1月6日免去王经文总裁职务，聘任楼建强为总裁[95] - 2022年1月28日选举王维为董事长、刘清亮为独立董事[95] - 2022年4月27日郭清凉、林国新、卢金勇申请辞去监事职务[95] - 2022年5月20日选举丁明曦为监事会主席、陈文质为监事[95] 股份回购与员工持股 - 截至2022年6月30日，公司累计回购股份45,699,867股，占总股本比例1.0471%[100] 公司业务季节性特征 - 公司业务存在季节性特征，一季度是淡季，四季度是旺季[85] 同业竞争与关联交易承诺 - 招航物流于2020年12月承诺避免与安通控股同业竞争，长期有效[108] - 招航物流于2020年12月承诺规范关联交易，长期有效[108] - 招航物流于2020年12月承诺保持安通控股独立性，长期有效[110] 业绩承诺与补偿 - 郭东泽等承诺标的公司2016 - 2018年备考合并净利润分别不低于32,820万元、40,690万元、47,370万元[111] - 2018年度船用燃油成本上升致公司利润不及预期[111] - 2018年度公司计提坏账准备5,653.88万元，影响经营性税后利润4,240.41万元[111] - 郭东泽及郭东圣已通过重整计划解决业绩承诺补偿[111] - 王强已完成业绩补偿现金补偿义务，将尽快办理剩余股份补偿过户[111] - 业绩补偿期限为2016 - 2018年度，若拟购买资产截至当年年末