运营恢复计划 - 截至2021年8月31日，公司旗下9个品牌中的8个已恢复客舱运营，运营运力占比为35%[127] - 公司计划在2021年11月30日前恢复50艘船的运营，占运力的61%[127] - 公司计划在2022年6月前恢复71艘船的运营，占运力的75%[127] - 预计整个船队将在2022年春季全面恢复运营[127] - 截至2021年8月31日，公司35%的邮轮运力已恢复运营[139] 运营数据 - 截至2021年8月31日的三个月期间，可用低铺位天数（ALBDs）为378.8万天[133] - 截至2021年8月31日的三个月期间，入住率为54.2%[133] - 截至2021年8月31日的九个月期间，可用低铺位天数（ALBDs）为440.5万天[133] - 截至2021年8月31日的九个月期间，入住率为50.4%[133] - 第三季度邮轮入住率为54%，远低于历史水平[139] 燃料成本 - 截至2021年8月31日的三个月期间，燃料消耗量为34.4万公吨，燃料成本为每公吨537美元[133] - 截至2021年8月31日的九个月期间，燃料消耗量为85.2万公吨，燃料成本为每公吨472美元[133] 收入和利润（同比变化） - 公司第三季度总收入为5.46亿美元，较去年同期的3100万美元增长1643%[136] - 第三季度客运票务收入为3.03亿美元，去年同期几乎为零，增长100%[136] - 第三季度船上及其他收入为2.43亿美元，较去年同期的3100万美元增长676%[136] - 公司九个月总收入为6.21亿美元，较去年同期的55.61亿美元下降89%[136] - 第三季度运营亏损为20.57亿美元，较去年同期的23.33亿美元亏损收窄12%[136] - 九个月运营亏损为51.96亿美元，较去年同期的72.23亿美元亏损收窄28%[136] - 2021年第三季度，经调整EBITDA为亏损10.33亿美元，同比亏损扩大22.4%[145] - 2021年九个月，经调整净亏损为59.76亿美元，同比亏损扩大52.1%[145] 资产减值和成本 - 九个月期间确认商誉减值费用21亿美元[141] - 九个月期间确认船舶减值费用5亿美元（2021年）和17亿美元（2020年）[141] 现金流和资本支出 - 2021年九个月期间，经营活动所用现金净额为37亿美元[158] - 2021年九个月期间，投资活动所用现金净额为35亿美元，其中新造船项目资本支出28亿美元[159] - 2021年九个月期间，融资活动提供现金净额49亿美元，主要来自长期债务发行79亿美元[159] - 2021年九个月，资本支出总额为31.32亿美元，其中28亿美元用于新造船项目[159] 流动性和资本状况 - 截至2021年8月31日，公司流动性为78亿美元[151] - 截至2021年8月31日，营运资本赤字为6亿美元，而2020年11月30日为营运资本19亿美元[155] - 公司预计第四季度月平均现金消耗率将高于2021年前几个季度[154] 债务结构 - 公司债务组合中固定利率债务占比49%，浮动利率债务占比20%[165]