销售数据 - 2021年第三季度公司二手车单位销量较2020年第三季度增长73.8%[230] - 2021年前九个月公司零售客户售车数量为312,221辆，较2020年同期的171,939辆增长81.6%[233] - 2021年和2020年第三季度二手车销售额分别为27亿美元和13亿美元，前九个月分别为70亿美元和32亿美元[243] - 2021年和2020年第三季度批发销售额分别为5.52亿美元和1.3亿美元，前九个月分别为13亿美元和2.59亿美元[245] - 2021年和2020年第三季度其他销售和收入分别为2.78亿美元和1.25亿美元，前九个月分别为7.58亿美元和2.56亿美元[246] - 2021年前三季度零售车辆销售数量为312,221辆，2020年同期为171,939辆；2021年第三季度为111,949辆，2020年同期未给出具体数据[262] - 2021年第三季度二手车销售净收入达26.5亿美元，较2020年同期的12.89亿美元增长105.6%；前九个月达69.54亿美元，较2020年同期的32.45亿美元增长114.3%[290] - 2021年第三季度批发车销售净收入达5.52亿美元，较2020年同期的1.3亿美元增长324.6%；前九个月达13.49亿美元，较2020年同期的2.59亿美元增长420.8%[290] - 2021年第三季度其他销售和收入达2.78亿美元，较2020年同期的1.25亿美元增长122.4%；前九个月达7.58亿美元，较2020年同期的2.56亿美元增长196.1%[290] - 2021年第三季度二手车毛利润达1.98亿美元，较2020年同期的1.2亿美元增长65%；前九个月达5.28亿美元，较2020年同期的2.68亿美元增长97%[290] - 2021年第三季度批发车毛利润达4700万美元，较2020年同期的1700万美元增长176.5%；前九个月达1.27亿美元，较2020年同期的2600万美元增长388.5%[290] - 2021年第三季度二手车单位销量为111,949辆，较2020年同期的64,414辆增长73.8%；前九个月为312,221辆，较2020年同期的171,939辆增长81.6%[290] - 2021年第三季度批发车单位销量为50,204辆，较2020年同期的15,375辆增长226.5%；前九个月为123,296辆，较2020年同期的33,406辆增长269.1%[290] - 2021年第三季度二手车平均售价为23,671美元，较2020年同期的20,013美元增长18.3%；前九个月为22,273美元，较2020年同期的18,874美元增长18%[290] - 2021年第三季度批发车平均售价为10,995美元，较2020年同期的8,450美元增长30.1%；前九个月为10,941美元，较2020年同期的7,752美元增长41.1%[290] 市场覆盖 - 截至2021年9月30日，公司在308个市场服务的美国人口比例从2020年同期的73.2%增至80.6%[239] - 2021年前三季度和第三季度人口覆盖率均为80.6%，2020年前三季度和第三季度均为73.2%[262] - 截至2021年9月30日市场人口覆盖率增长至80.6%，较2020年9月30日的73.2%有所提升[291][292] 运营指标 - 2021年前三季度平均每月独立访客数为16,632千，2020年同期为8,005千；2021年第三季度为20,071千，2020年同期为9,183千[262] - 截至2021年9月30日，公司拥有或租赁的检查和修复中心（IRC）数量为13个，2020年同期为9个，全部利用时每年可检查和修复约750,000辆车[262][268] - 2021年前三季度和第三季度网站车辆总数均为56,054辆，2020年前三季度和第三季度均为26,897辆[262] - 2021年前三季度每单位总毛利润为4,526美元，2020年同期为3,198美元；2021年第三季度为4,672美元，2020年同期为4,056美元[262] - 公司定义了多个关键运营指标，用于评估业务、衡量进展和制定战略决策[261] 业务计划 - 公司计划增加从客户处购车数量以发展批发业务和扩大库存选择[247] - 公司目标是通过增加市场和销售速度快于库存规模增长来减少平均销售天数[248] - 公司打算充分利用13个现有检查和修复中心每年约75万辆车的处理能力[249] - 公司计划利用在线销售平台提供更多互补产品和服务[251] 季节性特征 - 二手车销售存在季节性，第一季度末达到高峰，第四季度最低；二手车价格在每年后两个季度贬值更快，前两个季度较慢[255] 费用与利润 - 2021年前三季度销售、一般和行政费用增至14.13亿美元，较2020年同期增加6.29亿美元；2021年第三季度增至5.46亿美元，较2020年同期增加2.77亿美元[306][307] - 2021年前三季度利息费用增至1.21亿美元，较2020年同期增加5200万美元；2021年第三季度增至4800万美元，较2020年同期增加2800万美元[310] - 2021年前三季度EBITDA为8800万美元，EBITDA利润率为1.0%；2021年第三季度EBITDA为600万美元，EBITDA利润率为0.2%[316] 财务状况 - 截至2021年9月30日和2020年12月31日，公司可用流动性资源分别为16.35亿美元和14.08亿美元[319] - 截至2021年9月30日和2020年12月31日，公司未偿还债务净额分别为36.63亿美元和17.22亿美元[322] - 2021年前三季度经营活动净现金使用量为14.22亿美元，较2020年同期增加9.75亿美元[323][324] - 2021年前三季度投资活动净现金使用量为3.52亿美元，较2020年同期增加9100万美元[323][327] - 2021年前三季度融资活动净现金流入为18.49亿美元，较2020年同期增加约11亿美元[323][328] - 2021年3月和8月公司分别发行6亿美元和7.5亿美元高级票据[328][330] 会计政策与风险披露 - 公司按公允价值报告货币市场证券、某些应收款和证券化受益权益[332] - 公司在证券化交易中，通过持有非合并可变利益实体发行的至少5%的票据和证书，保留至少5%的基础金融应收款信用风险[334] - 截至2021年9月30日，除证券化交易外，公司没有其他资产负债表外安排[335] - 自2020年12月31日以来，公司关键会计政策无重大变化[337] - 公司关于市场风险的定量和定性披露与2021年2月25日提交的年报相比无重大变化[347] 前瞻性陈述 - 季报及相关声明包含前瞻性陈述，其基于公司当前信念、期望和假设，不保证未来业绩[340] - 公司可能无法实现前瞻性陈述中的计划、意图或期望，实际结果可能与陈述有重大差异[341] - 影响实际结果与前瞻性陈述差异的重要因素包括历史亏损、业务增长管理能力、客户服务质量维护等多项内容[341][343][345] - 季报中的前瞻性陈述代表报告日期的观点，公司无义务公开更新[346] 业务运营优化 - 公司积极投资业务增长，预计运营费用将大幅增加，包括扩展物流网络、增加广告支出等[257] - 公司定期优化采购和定价，预测客户需求、评估车辆价值并测试不同产品定价[252]