公司机队规模与状态 - 2022年3月31日公司拥有108架用于创收服务的波音飞机，另有12架波音767 - 300和3架空客321 - 200飞机处于或等待货机改装过程[96] - 截至2022年3月31日，公司有15架飞机正在或等待改装为货机，另有协议购买11架波音767 - 300客机[121] 各业务收入占比 - 2022和2021年第一季度，ASI收入分别占公司合并收入的34%和35%，截至2022年3月31日，公司向其租赁42架波音767货机并运营5架其提供的飞机[97] - 2022和2021年第一季度，DHL收入分别占公司合并收入的11%和14%，截至2022年3月31日，公司向其租赁13架波音767货机，其中8架由公司航空公司运营，还运营其提供的2架飞机[99] - 2022和2021年第一季度，国防部收入分别占公司合并收入的28%和22%，公司用15架客机和4架客货两用机为其服务[99] 公司整体财务数据关键指标变化 - 2022年前三个月持续经营业务的外部客户收入增加1.098亿美元（29%），达到4.859亿美元[100] - 2022年3月31日止三个月持续经营业务的合并净收益为4980万美元，2021年同期为4230万美元；税前收益为6510万美元，2021年同期为5510万美元[100] - 调整后2022年3月31日止三个月持续经营业务的税前收益为6420万美元，2021年同期为2000万美元，增长4420万美元[100] 各业务线收入数据关键指标变化 - 2022年CAM飞机租赁及相关服务收入为1.11935亿美元，2021年为8822.9万美元[103] - 2022年ACMI服务收入为3.3009亿美元，2021年为2.47131亿美元[103] - 2022年第一季度，CAM新增9架波音767 - 300货机，收入较2021年第一季度增长2360万美元[110] - 2022年和2021年第一季度，CAM外部客户收入分别为7670万美元和6080万美元，公司航空公司收入分别为3020万美元和2250万美元[110] - 2022年第一季度，ACMI服务总收入较2021年同期增加8300万美元至3.301亿美元，整体客户飞行小时数增加21%[111] - 2022年第一季度，其他活动外部客户收入较2021年同期增加1090万美元，税前收益增加120万美元[114] 各业务线税前收益数据关键指标变化 - 2022年和2021年第一季度，CAM持续经营业务的税前收益分别为3500万美元和2150万美元[110] - 2022年第一季度，ACMI服务税前收益为2220万美元，排除政府补助后较2021年第一季度提高2890万美元[111] 公司成本费用数据关键指标变化 - 2022年第一季度，薪资福利费用较2021年增加1970万美元，增幅14%；燃料费用增加2990万美元，航空燃油价格每加仑约上涨40%[115] - 2022年第一季度，利息费用较2021年减少310万美元；金融工具重计量未实现税前收益为270万美元，2021年为950万美元[117] 公司现金流与资本支出数据关键指标变化 - 2022年和2021年第一季度，经营活动产生的净现金分别为1.257亿美元和1.244亿美元[118] - 2022年和2021年前三个月资本支出的现金支付分别为1.083亿美元和1.254亿美元[120] - 2022年第一季度资本支出中，飞机购置及改装成本7190万美元、重大维修成本3190万美元、其他设备成本450万美元[120] - 2021年第一季度资本支出中，飞机购置及改装成本8470万美元、重大维修成本3730万美元、其他设备成本340万美元[120] - 2021年前三个月，公司为合资企业投入170万美元用于空客A321 - 200飞机客改货项目[120] - 截至2022年3月31日的三个月，融资活动净现金使用为5150万美元，2021年同期融资活动提供净现金1460万美元[120] - 2022年前三个月，公司偿还债务9010万美元，从循环信贷安排提取4000万美元；2021年前三个月，偿还债务本金1.241亿美元，提取1.4亿美元[120] 公司未来资本支出预计 - 公司预计2022年资本支出约5.9亿美元，主要用于飞机购买和货机改装[121] - 公司预计2022年运营扣除约2亿美元重大维修和其他维持性资本支出后仍有大量净现金流入，飞机购买和货机改装资本支出预计3.9亿美元[122] 公司现金与信贷额度情况 - 截至2022年3月31日，公司现金余额3550万美元，高级信贷协议下循环信贷安排未使用额度4.749亿美元[122] 公司业务运营动态 - 2022年前三个月，CAM完成1架波音767 - 300货机改装并出租，购买1架波音767 - 300和2架空客321 - 200客机用于改装，ATI开始运营1架客户提供的波音767 - 300货机[107] 在役机队账面价值 - 截至2022年3月31日和2021年12月31日，在役机队总账面价值分别为16.983亿美元和16.93亿美元[109]