财务数据关键指标变化：收入与利润 - 公司于2025年8月14日提交的NT 10-Q表披露，净收入因销量下降而减少了32%[201] - 截至2025年9月30日的三个月，公司净收入同比下降42.7%至390万美元，主要原因是电动汽车平均单价下降61%[224] - 截至2025年9月30日的六个月，公司净收入同比下降37.2%至920万美元，主要原因是总销量下降及为减少旧库存而降价[225] - 公司净收入同比下降42.7%，从2024年第三季度的682.4万美元降至2025年第三季度的390.9万美元[245] - 截至2025年9月30日的六个月净收入为923.7万美元，同比下降37.2%，总销量减少2,924台至29,012台[257] - 净亏损同比扩大55.4%至177.6万美元[245][255] - 净亏损为378.48万美元，同比扩大186.2%；运营亏损为255.32万美元，同比扩大100%[257][265] - EBITDA为负96.5万美元，较上年同期亏损收窄19.0%，EBITDA占收入比例为负24.7%[256] - EBITDA为负223.72万美元，同比扩大97.2%；EBITDA占收入比例为负24.2%[266] 财务数据关键指标变化：成本与费用 - 毛利率从42.6%下降至25.0%，主要因电动汽车平均单价下降61%及高利润率的租赁业务收入增加[248] - 毛利润为323.79万美元，同比下降46.1%；毛利率从40.9%下降至35.1%[257][260] - 总运营费用同比下降51.0%至202.5万美元，占收入比例从60.6%降至51.8%[245][249] - 总运营费用为579.11万美元，同比下降20.5%，占收入比例从49.5%上升至62.7%[257][261] - 销售费用同比下降49.7%至102.8万美元，主要因门店关闭导致薪酬、租金及广告费用减少[245][249][250] - 一般及行政费用同比下降52.4%至99.7万美元，主要因专业费用及薪酬减少[245][249][252] - 截至2025年9月30日的三个月，公司薪资支出为60万美元，去年同期为90万美元；六个月期间薪资支出为120万美元，去年同期为150万美元[227] - 净利息费用同比激增2167.4%至53.95万美元，主要因贷款增加及平均利率上升[245][253] - 截至2025年9月30日，贷款本金总额为780万美元；2025年上半年利息支出为110万美元，较2024年同期的91,877美元大幅增加[277] 各条业务线表现 - 零售销售收入同比下降65.8%至207.1万美元，主要受锂电池事故及门店关闭影响[245][246] - 批发销售收入同比增长91.3%至172.3万美元，主要来自已处置实体的贡献[245][246] - 零售销售收入为578.99万美元，同比下降54.7%；批发销售收入为315.01万美元，同比增长65.5%[257][258] 各地区与门店表现 - 截至2025年12月16日，公司拥有13家门店，包括12家美国零售店和1家加拿大零售店[196] - 截至2025年12月16日，公司运营13家门店，包括美国12家和加拿大1家；在截至2025年9月30日的三个月内，为简化结构出售了美国9家零售店[222] 生产与供应链情况 - 2025年第三季度，公司在纽约工厂生产了1,146辆电动摩托车、3,270辆电动自行车和756辆电动滑板车[200] - 2025年前六个月，公司在纽约工厂生产了3,114辆电动摩托车、4,783辆电动自行车和1,280辆电动滑板车[200] - 截至2025年9月30日的三个月，两大主要供应商Depcl Corp.和厦门Innolabs分别供应了约72.0%和6.6%的配件与组件[228] - 截至2025年9月30日的六个月，两大主要供应商Depcl Corp.和厦门Innolabs分别供应了约68%和7.6%的配件与组件[228] 管理层讨论和指引 - 公司计划将租赁服务扩展到迈阿密，并计划未来将业务扩展到南美和欧洲[196][198] - 纽约市交通部于2025年1月启动一项200万美元的以旧换新计划，公司的Fly-11 PRO被选为官方车型并参与该计划[231] 融资与资本活动 - 公司于2025年6月2日完成注册直接发行，获得净收益624万美元，发行了285,956股普通股及571,912份认股权证[218] - 公司于2025年7月3日生效了1:5的首次反向股票分割，并于2025年11月4日生效了1:20的第二次反向股票分割[214][216] - 公司于2025年9月18日签订证券购买协议，以每股16.0美元的价格发行687,500股普通股，总对价为1100万美元[219] - 截至2025年9月30日的六个月，公司从投资者处获得340万美元的收益，剩余759.6558万美元净收益由第三方托管，并于2025年10月和11月全部收到[219] - 2025年6月4日，公司后续公开发行285,956股普通股，每股24.28美元，总收益690万美元[270] - 2025年9月18日，公司与第三方签订证券购买协议，以每股16美元价格发行687,500股普通股，总对价1,100万美元，当期已收到340万美元[271] - 2025年上半年，融资活动提供现金净额为980万美元，主要来自后续公开发行和私募配售的净收益980万美元以及贷款收益190万美元[283] 资产与负债状况 - 截至2025年9月30日，公司现金为250万美元，运营资金为810万美元；运营活动净现金流出约770万美元[267] - 截至2025年9月30日，公司短期合同义务约780万美元，包括约550万美元短期贷款应付[267] - 截至2025年9月30日，公司营运资金约为810万美元，现金约为250万美元[272] - 截至2025年9月30日，公司流动合同义务约为780万美元，包括约550万美元短期贷款、约20万美元长期贷款流动部分、20万美元应计UL罚款及约180万美元经营租赁负债流动部分[272] - 截至2025年9月30日，公司应收账款净额为150万美元，较2025年3月31日的50万美元增长200%；应收账款周转天数从71天降至69天[273] - 截至2025年9月30日，公司应付账款为60万美元，较2025年3月31日的130万美元下降53.8%；应付账款周转天数从33天降至20天[274] - 截至2025年9月30日，预付款及其他应收款为590万美元，较2025年3月31日的370万美元增长55.9%[275] - 截至2025年9月30日，存货净额为650万美元，较2025年3月31日的640万美元略有增加；存货周转天数从143天大幅增加至273天[276] - 2025年上半年，经营活动所用现金净额为770万美元，主要因净亏损380万美元、应付账款减少70万美元、应收账款增加100万美元、存货增加110万美元及预付款增加140万美元所致[279] 法律与合规事项 - 公司与UL的诉讼达成和解，同意在2025年11月30日前支付总计100万美元，截至2025年9月30日已支付80万美元[211] - 公司自2025年8月31日起对Peapack-Gladstone Bank的贷款违约，并于2025年11月7日达成暂缓与修改协议，将还款期限延长至2026年3月31日，利率为12.875%[272] 公司结构与资产处置 - 2025年4月至9月期间，公司为简化结构出售了17家子公司，总现金对价约为90万美元[220] 市场反应与股价 - 2025年8月14日，公司披露净收入下降32%后，其普通股股价在单日内暴跌约87%[201] 产品组合 - 截至2025年12月16日，公司产品组合包括27款电动摩托车、37款电动自行车和38款电动滑板车[197]