收入和利润 - 2025年第三季度营收为2260万美元，运营费用为2.042亿美元，包括3290万美元的股权激励和1020万美元的折旧摊销[37][38] - 2025年第三季度净亏损为4.012亿美元，其中运营亏损为1.817亿美元，其他亏损为2.195亿美元[37] - 2025年第三季度净亏损为4.012亿美元，较2024年同期的1.439亿美元亏损扩大178.8%[49] - 2025年前九个月净亏损为8.083亿美元，较2024年同期的3.618亿美元亏损扩大123.4%[47] 调整后EBITDA - 2025年第三季度调整后EBITDA亏损为1.328亿美元，较2024年同期亏损增加1240万美元，较上一季度亏损增加120万美元[40] - 2025年第三季度调整后EBITDA为负1.328亿美元，较2024年同期的负1.204亿美元亏损扩大10.3%[49] 其他亏损构成 - 2025年第三季度其他亏损包含2.292亿美元的非现金权证和或有对价股份公允价值重估损失[38] 现金及短期投资 - 截至2025年第三季度，Joby Aviation持有现金及短期投资为9.781亿美元，并在2025年10月通过股权发行获得约5.76亿美元的净收益[5][42] - 现金及现金等价物和短期投资总额为9.781亿美元，较2024年底的9.329亿美元增长4.8%[46] - 公司预计2025年现金及短期投资的使用额将处于5亿至5.4亿美元范围的上限[41] 经营活动现金流 - 2025年前九个月经营活动所用净现金为3.567亿美元，较2024年同期的3.158亿美元增加12.9%[47] 融资活动现金流 - 2025年前九个月融资活动提供净现金4.326亿美元，主要来自私募和公开市场发行[47] 资产和负债变化 - 截至2025年9月30日，总资产为13.663亿美元，较2024年底的12.035亿美元增长13.5%[46] - 累计赤字由2024年底的18.557亿美元扩大至2025年9月30日的26.64亿美元[46] - 商誉由2024年底的1432万美元大幅增加至2025年9月30日的9039万美元[46] - 权证负债和或有对价股份负债总额由2024年底的2.128亿美元增至2025年9月30日的3.4047亿美元[46] 业务进展与里程碑 - Joby Aviation在2025年已完成超过600次试飞，并完成了首次点对点飞行[10] - 公司已开始为型号检查授权进行通电测试，这是型号认证的最后阶段[6] 子公司表现 - 其子公司Blade在第三季度运送了约4万名客户[22] 合作与未来发展 - 公司与L3Harris合作开发的自主混合动力飞机已开始地面测试，目标竞标美国国防部2026财年90亿美元的相关预算[31]